温州动车脱轨33人遇难191人受伤
作者：吴永麟
两列同样开往福州方向的动车组昨晚在浙江温州境内双屿路段追尾，造成4节车厢坠落到高架桥下。截至早晨5时，有191名伤员送至当地医院救治，死亡人数上升到33人。（《南方都市报》07-24）
据报载，事发温州，近200人获救；遭雷击失去动力停车所致，为我国动车首次重大事故。乘客李德民事发时正在D3115次的最后一节车厢。他告诉《温州都市报》记者，遇雷雨时，该车曾在永嘉停留了20分钟才启动，后经过一个山洞时，彻底降速，乃至停在铁道上。20时34分，惨烈一幕果然发生，D301次追尾，猛撞上D3115次列车。摄影师“小刀”的家离事发地仅十多分钟车程，他于21时许赶到现场，大雨仍未停。“我到的时候，10多台消防车、大批警察已经在组织营救了，1节车厢挂在桥上，1节车厢掉在地上。掉在地上的已经扁了，车门被压变形，消防官兵正在用力扳开，之后有乘客从里面被抬出来，大部分没有血肉模糊的情况”，“小刀”告诉南都记者。
截至早晨5时，有191名伤员送至当地医院救治，死亡人数上升到33人，发生这样的惨剧，是什么原因呢？如果是出于不可抗拒的自然灾害或其他意外事故引发这次灾难发生，责任追究可以从轻，但笔者看了新闻后，认为这是一次常识性的错误，在一次常识性的错误让191受伤，33人死亡，这种责任就是无法可以宽容的了。
乘客李德民事发时正在D3115次的最后一节车厢。他记者，遇雷雨时，该车曾在永嘉停留了20分钟才启动，后经过一个山洞时，彻底降速，乃至停在铁道上。20时34分，惨烈一幕果然发生，D301次追尾，猛撞上D3115次列车。笔者在此提出质疑，动车组曾在永嘉停留了20分钟才启动，停留20分钟有没有向有
作者：吴永麟
两列同样开往福州方向的动车组昨晚在浙江温州境内双屿路段追尾，造成4节车厢坠落到高架桥下。截至早晨5时，有191名伤员送至当地医院救治，死亡人数上升到33人。（《南方都市报》07-24）
据报载，事发温州，近200人获救；遭雷击失去动力停车所致，为我国动车首次重大事故。乘客李德民事发时正在D3115次的最后一节车厢。他告诉《温州都市报》记者，遇雷雨时，该车曾在永嘉停留了20分钟才启动，后经过一个山洞时，彻底降速，乃至停在铁道上。20时34分，惨烈一幕果然发生，D301次追尾，猛撞上D3115次列车。摄影师“小刀”的家离事发地仅十多分钟车程，他于21时许赶到现场，大雨仍未停。“我到的时候，10多台消防车、大批警察已经在组织营救了，1节车厢挂在桥上，1节车厢掉在地上。掉在地上的已经扁了，车门被压变形，消防官兵正在用力扳开，之后有乘客从里面被抬出来，大部分没有血肉模糊的情况”，“小刀”告诉南都记者。
截至早晨5时，有191名伤员送至当地医院救治，死亡人数上升到33人，发生这样的惨剧，是什么原因呢？如果是出于不可抗拒的自然灾害或其他意外事故引发这次灾难发生，责任追究可以从轻，但笔者看了新闻后，认为这是一次常识性的错误，在一次常识性的错误让191受伤，33人死亡，这种责任就是无法可以宽容的了。
乘客李德民事发时正在D3115次的最后一节车厢。他记者，遇雷雨时，该车曾在永嘉停留了20分钟才启动，后经过一个山洞时，彻底降速，乃至停在铁道上。20时34分，惨烈一幕果然发生，D301次追尾，猛撞上D3115次列车。笔者在此提出质疑，动车组曾在永嘉停留了20分钟才启动，停留20分钟有没有向有