新能源汽车补贴2023年还有吗？还有一个月今年就过去了。明年的新能源汽车补贴，如果还有，预期就这两周就可能出来。
从经济角度，我国基本已进入制造业过剩周期，强大的制造能力，面临市场瓶颈压制。进而，未来的经济主线，将转向消费为主。而地产不合适再大涨之下，汽车将是最大的大件消费品。所以未来刺激经济，汽车消费仍是政策推动的主线。
据央视新闻，国家税务总局副局长王道树介绍，今年为支持汽车市场发展。在免税政策和减征政策同向发力下，对促进汽车市场回暖企稳，刺激国内消费发挥了重要作用。从执行情况看，新能源汽车免征政策效应明显。
下一步，为更好释放政策效应，税务部门将持续关注政策执行情况，会同有关部门及时回应纳税人关切，进一步保障优惠政策落地落实落细。
以上表述来看，预期补贴还有可能延续。因为对经济有效果，同时经济方向又没有太多选择了。汽车是未来大消费主线，也是国际经济竞争的中心力量，全球电气化的主要支柱之一。不抢不行！失则惨大！
目前，2023年购买新能源汽车继续免征车辆购置税。对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。
而补贴政策暂时没有出来！补贴还会有吗？当前经济压力主要来源于疫情，现在疫情防控优化下，新冠毒性也在减弱，防控药品也开始丰富，在这些趋势下，预期疫情慢慢放开已到来，甚至预期今年春节都可以回家过年了。
疫情后行情爆发预期就在眼前！涨过的医药，可以转而关注旅游，旅游也涨之后，可以关注其它被疫情耽误的产业了。短期来看，旅游超跌股或存在翻倍炒作潜力，这个要关注好。不用在乎业绩不业绩，疫情下活下来都牛了。只需要关注形态和背景，如果有些大巨头背景的超跌旅游股，就可以重视了。就一个炒作，别想太多。新冠药近日强势，也是炒作。
对于新能源汽车消费，补贴预期还会有，可以适量布局，本来就超跌之下，预期汽车板块再跌有限。短期如有补贴政策落地，或又产生一波小行情。不能说大行情，因为这大盘，实在大不起来。跌得都没自信了……全球都那样了，我们也就这样了，不必强求。
重点，别悲观，危机危机，先危后机，危久了，机就来了。就是现在，好好找机会。
从经济角度，我国基本已进入制造业过剩周期，强大的制造能力，面临市场瓶颈压制。进而，未来的经济主线，将转向消费为主。而地产不合适再大涨之下，汽车将是最大的大件消费品。所以未来刺激经济，汽车消费仍是政策推动的主线。
据央视新闻，国家税务总局副局长王道树介绍，今年为支持汽车市场发展。在免税政策和减征政策同向发力下，对促进汽车市场回暖企稳，刺激国内消费发挥了重要作用。从执行情况看，新能源汽车免征政策效应明显。
下一步，为更好释放政策效应，税务部门将持续关注政策执行情况，会同有关部门及时回应纳税人关切，进一步保障优惠政策落地落实落细。
以上表述来看，预期补贴还有可能延续。因为对经济有效果，同时经济方向又没有太多选择了。汽车是未来大消费主线，也是国际经济竞争的中心力量，全球电气化的主要支柱之一。不抢不行！失则惨大！
目前，2023年购买新能源汽车继续免征车辆购置税。对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。
而补贴政策暂时没有出来！补贴还会有吗？当前经济压力主要来源于疫情，现在疫情防控优化下，新冠毒性也在减弱，防控药品也开始丰富，在这些趋势下，预期疫情慢慢放开已到来，甚至预期今年春节都可以回家过年了。
疫情后行情爆发预期就在眼前！涨过的医药，可以转而关注旅游，旅游也涨之后，可以关注其它被疫情耽误的产业了。短期来看，旅游超跌股或存在翻倍炒作潜力，这个要关注好。不用在乎业绩不业绩，疫情下活下来都牛了。只需要关注形态和背景，如果有些大巨头背景的超跌旅游股，就可以重视了。就一个炒作，别想太多。新冠药近日强势，也是炒作。
对于新能源汽车消费，补贴预期还会有，可以适量布局，本来就超跌之下，预期汽车板块再跌有限。短期如有补贴政策落地，或又产生一波小行情。不能说大行情，因为这大盘，实在大不起来。跌得都没自信了……全球都那样了，我们也就这样了，不必强求。
重点，别悲观，危机危机，先危后机，危久了，机就来了。就是现在，好好找机会。