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雾游魔都新岸线：浦东滨江已建部分》），便停不下来了。
尽管，从复杂程度来说，此段滨江带，也许没杨浦滨江、虹口滨江高，然其规模和工程量估计要比前者大得多。费用开支方面，肯定是“低开高走”。看样子，这一段滨江带，似几乎完全是推到重来。整个工程不仅全面铺开，并已进入收官阶段。不久，将以全新的面貌出现在人们面前。不过，无论是视觉效果还是实际功能，绝对会大大超过陆家嘴滨江带等前期园林工程。
没路开路，遇水搭桥。
这里还有无障碍电梯。
筑好路，造好桥，大树也不能少。
简洁新颖的垃圾桶也即将安放就绪。
1862年的老船厂即将变身为一处沉浸式生活艺术空间。
对岸的星外滩。
对岸的秦皇岛路渡口。上回的“雨游”就是从这里出发的（见《雨游魔都新岸线（杨浦滨江/虹口滨江》）。
对岸的风景是陌生的也是不错的。
大树草坪一个都不能少。
旧厂房能利用的就保留。
这里也有一座桥。
游船码头观景平台。
游船码头设施。
美国运通码头？
此背景有点童话世界的城堡的味道哎。
杨浦大桥遥遥在望。
对岸是不是渔人码头？
这里似是浦东滨江岸线北端（杨浦大桥段）入口处。
杨浦大桥看看不远，走走可不近啊！
回过头来看看陆家嘴，高层建筑仍历历在目。真是看景不远走景远啊！
附录：
九月二十六日，当时尚未完工，祗有我一个人“砥砺前行”，记录了工地现场的建设情况。那些天雨水多，一路上到处是坑坑洼洼的水坑，足足踩了吾两腿泥。
尽管，从复杂程度来说，此段滨江带，也许没杨浦滨江、虹口滨江高，然其规模和工程量估计要比前者大得多。费用开支方面，肯定是“低开高走”。看样子，这一段滨江带，似几乎完全是推到重来。整个工程不仅全面铺开，并已进入收官阶段。不久，将以全新的面貌出现在人们面前。不过，无论是视觉效果还是实际功能，绝对会大大超过陆家嘴滨江带等前期园林工程。
这里还有无障碍电梯。
简洁新颖的垃圾桶也即将安放就绪。
1862年的老船厂即将变身为一处沉浸式生活艺术空间。
对岸的星外滩。
对岸的秦皇岛路渡口。上回的“雨游”就是从这里出发的（见《雨游魔都新岸线（杨浦滨江/虹口滨江》）。
对岸的风景是陌生的也是不错的。
大树草坪一个都不能少。
旧厂房能利用的就保留。
这里也有一座桥。
游船码头观景平台。
游船码头设施。
美国运通码头？
此背景有点童话世界的城堡的味道哎。
杨浦大桥遥遥在望。
对岸是不是渔人码头？
这里似是浦东滨江岸线北端（杨浦大桥段）入口处。
杨浦大桥看看不远，走走可不近啊！
回过头来看看陆家嘴，高层建筑仍历历在目。真是看景不远走景远啊！
附录：
九月二十六日，当时尚未完工，祗有我一个人“砥砺前行”，记录了工地现场的建设情况。那些天雨水多，一路上到处是坑坑洼洼的水坑，足足踩了吾两腿泥。