许昌新增4座高铁站,寓意各不同

2019-11-29 17:12阅读:
随着郑阜高铁和郑渝高铁的开通,许昌新增4座高铁站,在拥抱大郑州都市圈的同时,也使许昌下辖的长葛、鄢陵和禹州三县市告别了不通高铁的历史,为当地的经济和社会发展起到了拉动作用。
正因为此,许昌也特别重视高铁站的建设工作,就新增的4座高铁站来说,每一座都被赋予了特别的含义,寓意各不相同。让我们一起来看看吧!
许昌新增4座高铁站,站站意不同
长葛北站位于长葛市城区西北方的增福镇崔庄村旁,站房为长方形,周身呈土黄色,屋顶突出,犹如戴了一顶“大盖帽”,上面立着“长葛北站”四个大字。站房的正面,进站口处,安装着玻璃幕墙,与旁边土黄色的墙体相得益彰。
“长葛北站站房造型,意在突出长葛的地方文化特色!”中铁七局郑万高铁河南段站房项目部长葛北站经理刘珍杰说,长葛的历史悠久,至今存有子产台等名胜古迹。长葛北站以“千年古城”为创作立意,造型汲取战国时期高台建筑形象,建筑整体古朴沉稳、简洁舒展站房入口处的城门意象、两侧对称的高台形象,力求再现长葛历史的厚重和沧桑,以现代质朴的建筑语言描绘古城的悠远意境。
长葛北站站房形式为线侧下式站房,站房主体一层、局部两层,站房长145.8m、宽56.5m,总建筑面积7998。
许昌新增4座高铁站,站站意不同
禹州站位于禹州市褚河镇站前大街和开元大道交会处东侧,禹州站站房是一座滴水檐的仿古建筑,其坐东朝西,雄伟而庄重。厚重的墙体与玻璃幕墙搭配,显得既古典又现代。
“禹州站是郑渝高铁(郑州至襄阳段)几座车站中,比较有特点的一座!”中
铁七局集团郑万高铁河南段站房项目部禹州站经理杨小东说,禹州站南北长168米,东西宽45.5米,建筑高度22.9米,总建筑面积达14998平方米。其主体结构为框架钢筋混凝土结构,候车大厅分为上下两层,旅客进出站的模式为“上进下出”(即通过天桥进站,地道出站)。
禹州站造型独特,该站以“华夏禹都,中原钧城”为主题,意在宣传禹州的大禹文化、钧瓷文化。站房造型简洁现代,通过提取传统建筑语言,将禹都形象符号化、抽象化。建筑轮廓取自夏朝宫室复原图,体现出禹州夏都意蕴;在细节处理上,通过出戟尊的形态刻画出禹都、钧城的形象。
许昌新增4座高铁站,站站意不同
许昌新增4座高铁站,站站意不同
候车厅一层,有八根排成一排的柱子。这些柱子的四面,都镶嵌着一块钧瓷版画。它们色彩各异,展现着钧瓷的窑变之美。从侧面看去,八根柱子仿佛八个钧瓷艺术品的展柜。
在站房建设之初,设计者们就确定了以钧瓷装饰站房,并早早地敲定了装饰方案。除了候车厅一层八根柱子上装有钧瓷板画,候车厅二层南北墙壁上,还各镶嵌有一块25米长、3.6米宽的举行钧瓷板画,让旅客在候车时,时刻感受到钧瓷文化的魅力。
许昌新增4座高铁站,站站意不同
鄢陵站位于鄢陵县大马镇朱店村,鄢陵站站房建筑高度18米,建筑面积7997.95平方米,最高聚集人数为400人。该站站场规模为2台4线,包含2个侧式站台、2条到发线和2条正线,此外还有1条旅客进出站地道。
气派的站房坐南向北的,红色的“鄢陵站”3个大字格外醒目。作为中国花木之都的鄢陵,鄢陵站站房的外形设计体现出独特的鄢陵元素。站房建筑设计紧扣“花开鄢陵”的设计理念,将花木生长时的自然曲线作为设计母题,建筑中央出挑的大屋顶两侧柱子就像两束巨型花束,由下到上逐渐打开,体现出鄢陵绿色、生态的旅游城市气质。
许昌新增4座高铁站,站站意不同
郑阜铁路途经我市境内的长葛市、建安区和鄢陵县,过境里程约为54公里,设置许昌北站和鄢陵站两个车站。鄢陵站位于鄢陵县大马镇境内G311线以南约3.5公里处,上行距离许昌北站22.3公里,下行距离扶沟南站23.836公里。该站性质为中间站,站房位于线路北侧。
许昌新增4座高铁站,站站意不同
站前广场设有4个20米高的高杆灯和103盏广场灯,每当夜幕降临,这里则会变得灯火通明。从高空鸟瞰,这里的地面上会呈现一朵盛开的花儿。
许昌新增4座高铁站,站站意不同
许昌北站位于建安区新元大道北部、中原路东侧,东邻新国道107线。许昌北站站前广场包括47000平方米的地面广场和21000平方米的地下空间。地面广场包括16000平方米的公交车停车场、30000平方米的主广场及9000平方米的出租车停车场。地面广场与地下空间通过12个出入口衔接。其中,2个为汽车出入口,2个为配有电梯的大型人行出入口,8个为小型人行出入口。许昌北站站前广场有三个特点,首先它的设计、建设是放在许昌高铁北站和保税物流园区建设的大框架下进行的,它对提升城市品位、衔接附近各区域具有重要作用。其次,吸取了其他车站的经验,对空间的利用、细节的设计非常合理,形成了“南进北出”的车辆进出模式。且进出口的坡道较缓,便于车辆进出。最后是设计建设具有前瞻性,预留了轨道交通的旅客接驳通道。
许昌新增4座高铁站,站站意不同
站房以“曹魏故都、水韵莲城”为设计概念,对“菡萏浮波、莲花盛开”形状进行提炼,并用虚实结合的手法加以渐变、组合;整体造型取材于许昌本地特色建筑,展现了许昌鼎立中原的古都文化和展翅腾飞的豪迈姿态。站房主体地上两层,局部地下一层,主体轴线总长186m,总宽54m,总高度21.7m,建筑面积14984.89。为钢筋混凝土框架结构,外墙由铝板和玻璃墙构成。其中,铝板的安装面积达17536平方米,玻璃墙的安装面积达3961平方米。
许昌新增4座高铁站,站站意不同
郑渝高铁(郑州至襄阳段)和郑阜高铁(郑州至阜阳段)通车,对于许昌来说,这是“双喜临门”的好事!即将开通的两条高铁为许昌带来四座高铁站,加上已经通车的京广高铁,一张“川”字形高铁网清晰呈现。从此,许昌通向华东与西南的大门将彻底打开,许昌的交通优势将更加彰显。