这些日子，出租汽车司机的活不多，而出租汽车公司的日子也并不好过，有的的姐说，我们没活，交份子钱都难，出租汽车公司的日子也不好过。
这位的姐说，我们确实没活，即便是在小区门口趴活也没有乘客打我们的车，都被网约车平台派给了非法车辆，虽是京车却都不是京人。我们和非法网约车的比例大概是一比八到十之间，也就是走八辆车或者十辆车能有一辆出租车拉上乘客就不错。
这位的姐说，我七天才拉了不到700元，这是什么情况才会这样？可是在我趴活的小区门口，只见一辆辆私家车都开走了，上车的人一看就是叫车的，都是拿着手机找车看牌号的。
说到京车非京人，这位的姐说，前几天一位媒体人采访某网约车司机，他说现在干活不容易，平台活不太多，每天挣几百元交了租车费，油费和租房费等就没什么钱了。这位的姐说，为什么媒体不采访我们职业司机？至于外地的网约车司机，谁也没请你们到北京来抢我们的饭碗。北京明文规定京车京人，可是现在平台坚持给非京人派单，这不是成心吗？
这位的姐说，我们家一位亲属在出租车公司，现在公司的日子也不好过，有些公司已经在裁员或合并车队，因为许多司机交不上“份子钱”，公司的资金链也接不上了，只能发基本工资，绩效、奖金都没有，所以大家的日子也都不好受。
这位的姐说，我们确实没活，即便是在小区门口趴活也没有乘客打我们的车，都被网约车平台派给了非法车辆，虽是京车却都不是京人。我们和非法网约车的比例大概是一比八到十之间，也就是走八辆车或者十辆车能有一辆出租车拉上乘客就不错。
这位的姐说，我七天才拉了不到700元，这是什么情况才会这样？可是在我趴活的小区门口，只见一辆辆私家车都开走了，上车的人一看就是叫车的，都是拿着手机找车看牌号的。
说到京车非京人，这位的姐说，前几天一位媒体人采访某网约车司机，他说现在干活不容易，平台活不太多，每天挣几百元交了租车费，油费和租房费等就没什么钱了。这位的姐说，为什么媒体不采访我们职业司机？至于外地的网约车司机，谁也没请你们到北京来抢我们的饭碗。北京明文规定京车京人，可是现在平台坚持给非京人派单，这不是成心吗？
这位的姐说，我们家一位亲属在出租车公司，现在公司的日子也不好过，有些公司已经在裁员或合并车队，因为许多司机交不上“份子钱”，公司的资金链也接不上了，只能发基本工资，绩效、奖金都没有，所以大家的日子也都不好受。