发展电动车，作为一项国家战略，主要基于以下四点：
1.环保；
2.国家能源安全；
3.节能、储能、国家电力的波峰波谷调整；
4.经济性。
然而就人性而言，自私才是最本质的。消费者买车的时候，一般不会考虑环保、能源安全等问题，经济性才是第一出发点。因此在锂电池价格依然比较高昂的今天，国家不得不给予大量的补贴及政策，才能撬动这个市场。
电动车虽然购买较贵，但是使用便宜；燃油车购买相对便宜，但是运行价格较贵。因此在电动车和燃油车之间，有一个“购买—运营”比曲线，使用的越频繁，则电动车相比而言整体价格越便宜；使用的越少，则整体而言燃油车更便宜一些。
那么哪些车辆使用最频繁呢？
1.公交车、大巴车；
2.出租车；
3.快递物流车；
4.机关单位、国营、私营等单位公车；
5.工程车、环卫车；
6.长途运输车、重卡等；
其它还有一些个别的使用频繁的私家车等等。
2.国家能源安全；
3.节能、储能、国家电力的波峰波谷调整；
4.经济性。
然而就人性而言，自私才是最本质的。消费者买车的时候，一般不会考虑环保、能源安全等问题，经济性才是第一出发点。因此在锂电池价格依然比较高昂的今天，国家不得不给予大量的补贴及政策，才能撬动这个市场。
电动车虽然购买较贵，但是使用便宜；燃油车购买相对便宜，但是运行价格较贵。因此在电动车和燃油车之间，有一个“购买—运营”比曲线，使用的越频繁，则电动车相比而言整体价格越便宜；使用的越少，则整体而言燃油车更便宜一些。
那么哪些车辆使用最频繁呢？
1.公交车、大巴车；
2.出租车；
3.快递物流车；
4.机关单位、国营、私营等单位公车；
5.工程车、环卫车；
6.长途运输车、重卡等；
其它还有一些个别的使用频繁的私家车等等。