歇脚期间 重组炒作进入黄金期
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尽管周四主板指数借助银行股的推力继续上涨,但我明确提出:“在周三的天量滞涨也意味着多空分歧的不断加大,周四缩量后很可能会引发空头资金的反扑。在逐步逼近前期密集成交区的时候,在股指短线累积了较大涨幅之后,自身需要修正来积蓄新的能量。所以,后市大盘仍将延续调整,回调幅度不大,估计将在2200点之上震荡。”
周五果然出现预期中的调整行情,两市小幅回落,沪指终结5日连涨,收盘落在5日线,创业板则趁机大幅反弹。上证指数收盘报2236.22点,跌0.86%;深成指报8687.54点,跌0.31%;中小板综指涨0.83%;创业板指数涨2.69%,再度呈现“跷跷板”。沪指本周涨4.5%,周K线实现八连阳,这在历史上还属少见。
从量能观察,周四出现量价背离形态后,周五量能继续萎缩。沪市成交金额1406亿元,较周四的1673亿元萎缩了16%;深市成交金额1079亿元,较周四量能1142亿元萎缩5.6%。持续萎缩的量能明显发出调整信号,但是,目前沪市量能仍在千亿之上,处于活跃期,表明这种调整仍属于强势,也说明回调幅度不会太深,调整充分后仍有望拓展向上空间。
周五的回调主要动力来自银行、上海自贸区和交通运输板块的下跌,而这三大板块是左右目前大盘的最重要力量,它们调整是否到位也是判断大盘调整是否充分的主要依据。从银行股观察,周四暴动后,引发解套盘和获利盘涌出。出了浦发银行因为自贸区概念股价创出新高外,大多数银行股股价正在逐步逼近前期高点,短线明显遇到较大压力,需要一定的震荡蓄势才有望突破。上海自贸区板块随着挂牌时间的明确,明显进入高位震荡,这种震荡很难把握,但由于介入资金量非常大,行情还不会短时间结束。交通运输类个股主要受经济周期的影响,目前看行业逐步出现回升,但趋势还不明显
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