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立柱扶手的有限元分析

2024-05-30 18:21阅读:
编辑:杭州那泰科技 www.nataid.com
立柱扶手的有限元分析
有限元分析计算结果上看,连接座的安全系数比较小:工况1、工况2和工况3中最大的为2.73,在工况4仅为1.02。侧扶手弯拉杆、T型接头、横拉杆的安全系数都在2.04以上,能满足要求,安全性能比较好。
通过强度分析计算得出以下结论:1)在工况12
3条件下,模型各个部件等效应力低于屈服应力值,结构强度符合设计要求;2)工况4条件下,顶部连接座底部边缘有小部分应力接近屈服应力值,连接座底部在实际结构中是通过紧固件固定在车体上的,因此,侧扶手结构强度是相对安全的。
立柱扶手是城轨车辆内部结构的重要组成部分,每个项目立柱扶手的造型各异而且材质要求不尽相同,除了要满足人机工程学要求外还需要充分考虑结构强度,以保证在车辆的任何运行状况下的乘客安全。该项目的立柱扶手采用轻量化的铝合金材质,在项目前期必须对该结构进行模拟论证计算,结果表明该项目侧扶手结构能够满足各种复杂工况下的使用要求,而且在运行中得到了充分验证。
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