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船体结构的NASTRAN有限元分析

2024-06-12 19:08阅读：

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编辑：杭州那泰科技 www.nataid.com
船体结构的NASTRAN有限元分析
因为各节点惯性力需要经过比较复杂的有限元分析计算才能得出，所以无法直接利用NASTRAN进行强度分析。理论上可以借助于NASTRAN的DM AP语言直接对一些中间参数的计算及运算过程进行干预以达到预定目的，但这样要求对DM AP语言非常熟悉，而且对于中间过程的过多干扰可能会降低运算的可靠性.最大程度利用已有软件的功能，并配以自行编制的船体节点惯性力计算程序Inertia功，再利用NASTRAN直
接进行结构分析则是比较合理可行的涂释。
实现步骤为：建立模型获取结构质量性质参数；计算不平衡力；计算结构质量矩阵；计算惯性力烟进行强度分析。
首先运用PATRAN建立整船的有限元模型，主要用板梁单元进行离散。加入单元的几何以及材料特性之后，即可利用Tools中功能得到结构的质心坐标总质量主转动惯量、主惯性轴方向等有用信息。
施加除惯性力之外的其他所有载荷，将质心点全约束，并使船体结构与质心点刚性相联，提交NASTRAN进行静力计算，则所得质心约束点处的反力即为质心处的总不平衡力和不平衡力矩。
运用Analysis deck方式生成结构模态分析(质量矩阵采用集聚质量阵)的bdf定件，添加质量输出要求后递交NASTRAN进行模态计算。计算结果f06文件中即可获得结构的质量矩阵。
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