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1) 启动油泵1，调整溢流阀2，使油泵l的工作压力p4-1=5 MPa。操纵电磁换向阀3使油缸19往复运动10次。
2) 启动油泵18，调整溢流阀11使工作压力p12-1到5 MPa。操纵电磁换向阀17使油缸20往复运动10次。
3) 逐渐关小进油节流阀7调至A1开度，恰好油缸杆伸出时工作压力p4-1保持5 MP。
4)调整溢流阀11使加载缸20的工作压力p12-1从0到5 MPa，加载缸20产生推力对工作油缸19施加载荷。
加载压力序列：0、0.5、1、1.5、2、3、4、4.5、5。单位MPa。
5)每调一个加载压力p12-1时，操纵电磁换向阀3使油缸19产生伸出运动。记录缸杆伸出过程中的进入节流阀压力p4-1、进入节流阀7的压力p5-2、油缸19活塞杆速度（用秒表记下活塞行程L的时间，并换算成速度）。
将测得数据记录在实验报告表格中，并计算节流口的压力差。
6) 缩小回油节流阀7开度调至A2，再重复上述实验一次。
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2.调速阀进油节流调速回路性能实验
1)将进油节流阀7和旁路节流阀9关闭，回油节流阀8开启到最大开口。
2) 逐渐关小调速阀6调至A1开度，恰好油缸杆伸出时工作压力p4-1保持5 MP。
4)调整溢流阀11使加载缸20的工作压力p12-1从0到5 MPa，加载缸20产生推力对工作油缸19施加载荷。
加载压力序列：0、0.5、1、1.5、2、3、4、4.5、5。单位MPa。
5) )每调一个加载压力p12-1时，操纵电磁换向阀3使油缸19产生伸出运动。记录缸杆伸出过程中的进入调速阀6压力p4-1、进入调速阀6的压力p5-2、油缸19活塞杆速度（用秒表记下活塞行程L的时间，并换算成速度）。
将测得数据记录在实验报告表格中，并计算节流口的压力差。
第三步，实验台复位：
1) 打开节流阀7和8。
2) 溢流阀2和11归零。
3) 所有电磁换向阀断电或中位。
4）三个压力表开关分别指向p4-1、p5-2、p12-1。
5）按停止按钮，使油泵停止
节流阀进油节流调速实验诀窍：
1）调整溢流阀2，压力表p4-1=5 MPa
2）操纵换向阀3推出活塞杆，调小节流阀7开度A1至压力表p4-1恰好保持5 MPa（在活塞杆运动过程中不变化），然后用溢流阀11加载，看压力表p12-1从0到5 MPa。测量一组数据。其中空载时活塞杆速度为V
3）操纵换向阀3推出活塞杆，继续调小节流阀7开度A2至空载时活塞杆速度为V/2，然后用溢流阀11加载，看压力表p12-1从0到5 MPa。测量一组数据。
实验过程中“工作油缸必须自行缩回，不能用加载缸推回”
具体做法：工作缸缩回，加载缸顶上工作缸，调压力，加载缸被顶回后，控制阀中位锁住，工作缸缩回。
调速阀进油节流调速实验诀窍：
1）调整溢流阀2，压力表p4-1=5 MPa
2）操纵换向阀3推出活塞杆，调小调速阀6开度A至空载时活塞杆速度为V/2，然后用溢流阀11加载，看压力表p12-1从0到5 MPa。测量一组数据。
实验过程中“工作油缸必须自行缩回，不能用加载缸推回”
具体做法：工作缸缩回，加载缸顶上工作缸，调压力，加载缸被顶回后，控制阀中位锁住，工作缸缩回。