老北京的故事（六六四）明昭陵
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明昭陵在昌平区大峪山东麓，是明朝第十二帝穆宗庄皇帝朱载垕（年号隆庆）及其三位皇后的合葬陵寝。昭陵是目前十三陵中第一座大规模复原修葺的陵园，也是正式开放的文化旅游景点。
昭陵陵园建筑面积为35000平方米，现存有完整的祾恩门、祾恩殿及其东西配殿，和方城、明楼、宝顶等。这里埋葬有明朝第十二帝穆宗朱载垕和他的三位皇后。穆宗，年号隆庆(1537～1572)，在明朝十六帝中是个平庸的皇帝，登基六月便不愿过问政务，在位六年从未公开发表过自己的政治主张。穆宗虽不关心政务，但大臣们的建议与作法也不反对，例如历史上著名的“隆庆议和”，就是在大臣们的支持下促成的。隆庆议和发生于隆庆五年(1571)，从此汉蒙两族二十多年没有发生大的战争。无字碑石龟负碑，竖立于祾恩门前的碑亭内，空白无字，可能因皇帝功过难评之故。游人至此喜摸石龟，民谚道：摸摸乌头，一生不发愁；摸摸乌龟腚，永远不生病。
明朝灭亡后，昭陵先后遭到两次破坏。公元1644年，战乱中明楼遭火焚；清康熙三十四年（1695）三月五日，大雨滂沱，列颠交加，陵恩殿和两庑配殿又遭雷击起火，陵卒拼命扑救，只救下了两庑配殿，陵恩殿被彻底烧毁。随着岁月的推移，到了乾隆年间，两庑配殿和陵恩门又相继残坏。乾隆五十至五十二年（1785~1787），清政府为缓和-，重新修葺明十三陵。昭陵也在修葺之中。从遗址分析，当时修葺的项目只有明楼、棱恩门、棱恩殿三项工程。这次重修，虽然使陵园制度稍趋完备，但却改变了原有建筑的规制。
明楼的斗拱，依明朝制度各陵均为上檐单翘重昂七踩斗拱，下檐重昂五踩斗拱。而修葺后的昭陵却变成了上下檐均为单翘单昂五踩斗拱。明楼内还增加了条石券顶。棱恩门、棱恩殿虽然重建时间数没有大的变动，但都缩小了尺度。棱恩殿，原制面阔五间(30.38米)，进深四间（16.77米）；清代重建后，面阔间数没有改变，尺度却缩小为23.3米。进深改为三间，尺度缩小为11.92米。棱恩门，原为面阔三间（18.44米），进深二间(8.04米)；清代重建后面阔缩小为12.52米，进深缩小为6.77米。陵内的两庑配殿和陵前的神功圣德碑亭不仅没有重建，而且残垣断壁也被拆除。只在碑石周围旧亭基上修建了一周宇墙。此后，长达二百年的时间里一直没有修缮。昔日壮丽的陵园建筑满目凄凉，只剩下残坏的明楼和陵墙了。
为了加强对文物的保护和利用，按《昌平山水记》:“十三陵各有宰牲亭，在陵恩门之左，西向，厅五间，厢各三间，亭一座，有血池。外有周垣黄瓦，惟长陵止一亭，无厅厢。”遗址清理的情况表明，昭陵宰牲亭、神厨、神库的规制与文献记载一致。其中，厅五间即神厨正房，厢即神库。《大明会典》记昭陵以前各陵神库“或二座，或以左”，昭陵则为两座。重修后的昭陵建筑宏伟，金碧辉煌，具有陵制完整的特点。棱恩殿内还举办有“明昭陵秋季复原陈列”，昭陵石桥与新复建的神功圣德碑亭再现了明代秋祭时殿内供品丰洁、乐器齐备的隆重场面。左右配殿分别有“明昭陵帝后史料陈列”和“明代皇族墓葬史料陈列”介绍埋葬在昭陵内的隆庆皇帝和孝懿、孝安、孝定三皇后的有关情况，以及明代亲王、妃嫔的墓葬规制。
明穆宗隆庆皇帝名朱载垕，嘉靖十六年（1537）正月廿三日生。明世宗嘉靖皇帝第三子，母康妃杜氏。因哀冲太子朱载基和庄敬太子朱载壑早逝，嘉靖四十五年（1566年）明世宗崩，朱载垕入承皇位，以次年为隆庆元年。 因生母杜康妃失宠，又非长子，朱载垕小时很少得到父爱。嘉靖三十二年（1553），刚满十六岁的朱载垕就出居裕王邸，开始了独立生活。在裕王邸13年生活，使朱载垕较多地接触到社会生活各方面，了解到明王朝的各种矛盾和危机，特别是严嵩专政，朝纲颓废，官吏腐败，“南倭北虏”之患，民不聊生之苦，内忧外患使他关心朝局，对他登极后处理政务有着较大的影响。
嘉靖四十五年（1566）十二月，明世宗嘉靖皇帝病死，朱载垕于同月壬子日继位，第二年改年号为“隆庆”。
隆庆六年（1572）五月二十六日，明穆宗在乾清宫病故。自隆庆六年（1572）六月十五日，万历帝下诏在大峪山建陵。
明朝灭亡后，昭陵先后遭到两次破坏。1644年，战乱中明楼遭火焚；清康熙三十四年（1695）三月五日，大雨滂沱，雷电交加，陵恩殿和两庑配殿又遭雷击起火，陵卒拼命扑救，只救下了两庑配殿，陵恩殿被彻底烧毁。随着岁月的推移，到了乾隆年间，两庑配殿和陵恩门又相继残坏。
昭陵的陵寝制度在十三陵中属中等规模。其神道的设置，从长陵神道七孔桥北向西分出，长约2公里。途中建有五空、单空石桥各一座。近陵处建碑亭一座，亭后建并列单空石桥三座。陵宫建筑，朝向为南偏东38°，占地约3.46万平方米。其总体布局亦呈前方后圆之形，宝城前设两进院落，方城下甬道作直通前后的方式，以及裬恩殿、配殿为五间，裬恩门为三间的规制均如泰、康诸陵制度。
为了加强对文物的保护和利用，开辟新的旅游景点，丰富旅游内容，十三陵特区从1985年6月开始筹备昭陵的复原修缮工程，1987年4月动工，1990年9月1日，作为旅游景点正式对外开放。