1 CBTC模式下灭灯方式
此方案为: CBTC 模式下, 信号机灭灯; 后备运营模式下, 信号机根据联锁进路状态点相应的灯光。此方案目前在广州4、5号线、北京10 号线、北京机场线、上海10号线等轨道交通项目上采用。遍认为的优缺点主要体现如下。
优点: 在CBTC模式下, 司机按机车内的人机显示界面自动/人工驾驶列车运行, 室外信号机采用灭灯方式, 故对司机的驾驶无干扰; 室外信号机正常情况下灭灯, 符合系统节能的原则。
缺点: 在CBTC 列车和联锁级列车混跑时,特别是在CBTC 和联锁区域分界点时, 司机仅通过地面信号较难分辨前方信号机是由于灯丝断丝灭灯还是处于CBTC 状态; 信号机需人工定时检测灯丝是否完好;由于信号机长期不点灯, 对于司机确定信号机的位置有一定影响。该缺点虽然对正常运营可能会有一定影响, 但可以通过其他方式改善。对于较难分辨前方信号机是由于灯丝断丝灭灯, 还是由于处于CBTC 模式下而灭灯, 可以通过在机车上增加CBTC 状态指示灯的方式进行弥补。即便在机车上不设置CBTC状态指示灯, 或当设置的状态指示灯故障时, 司机可按照在没有机车信号的情况下, 地面信号机灭灯按红灯处理的原则不通过该信号机, 满足信号故障导向安全的基本原则。
2.CBTC模式下点灯方式
此方案为: CBTC 模式下, 信号机灭灯; 后备运营模式下, 信号机根据联锁进路状态点相应的灯光。此方案目前在广州4、5号线、北京10 号线、北京机场线、上海10号线等轨道交通项目上采用。遍认为的优缺点主要体现如下。
优点: 在CBTC模式下, 司机按机车内的人机显示界面自动/人工驾驶列车运行, 室外信号机采用灭灯方式, 故对司机的驾驶无干扰; 室外信号机正常情况下灭灯, 符合系统节能的原则。
缺点: 在CBTC 列车和联锁级列车混跑时,特别是在CBTC 和联锁区域分界点时, 司机仅通过地面信号较难分辨前方信号机是由于灯丝断丝灭灯还是处于CBTC 状态; 信号机需人工定时检测灯丝是否完好;由于信号机长期不点灯, 对于司机确定信号机的位置有一定影响。该缺点虽然对正常运营可能会有一定影响, 但可以通过其他方式改善。对于较难分辨前方信号机是由于灯丝断丝灭灯, 还是由于处于CBTC 模式下而灭灯, 可以通过在机车上增加CBTC 状态指示灯的方式进行弥补。即便在机车上不设置CBTC状态指示灯, 或当设置的状态指示灯故障时, 司机可按照在没有机车信号的情况下, 地面信号机灭灯按红灯处理的原则不通过该信号机, 满足信号故障导向安全的基本原则。
2.CBTC模式下点灯方式