马——宁轨道S2线

2026年2月轨道S2线建成调试，与之配套的湖北路站竣工待启，车站在江东大道两侧设有电梯和步道楼梯，原路边行道树、花坛拆建为广场。 广场一边邻马路，一边是小区原建筑（店铺），细长连绵数百米。
邻马路边全部划上停车位，细长广场变得狭窄。行人与机动车混杂行驶，安全隐患堪忧。
站前广场应该优先考虑旅客进出站方便，而非是停车方便。即使这样也不能保证每个旅客都有停车位。从这段时间未开放看，停车位已经占无虚位了。
城市停车难已是迫在眉睫的问题。
我想应该考虑在周边建地下或空架泊车库，分导旅客进出方便。腾出原本狭窄的广场留给行人通行。
电动车同样保障有足够的停车位。
车站是后建的，原先修（售）电动车占道店铺要做到经营不出铺，保持该路段行人无障碍。
未通车前小区外道路分人行道和非机动车道。建站后不分道，盲道也没了，应该找个方式恢复道路功能。
S2线的建成方便了马-宁之间的便捷交通。