6月15日夜间，铁路宁盐联络线施工单位同淮安高铁基础设施段联合实施施工作业，随着最后一组8号道岔安装完成，标志着铁路宁盐联络线轨旁设备全部安装完毕，距离7月中旬开通运营又进一步。
宁盐铁路联络线轨旁设备安装完毕
宁盐铁路轨旁设备全部安装完毕后，接下来将进行设备调试，为迎接静态验收做好准备。
轨旁设备是列车运行控制系统中的重要组成部分，一般包括道岔转辙机、信号机、轨道电路、应答器、箱盒等，可为列车运行控制系统提供行车许可信息和定位信息，保证列车安全高效运行。
铁路宁盐联络线共涉及600余处轨旁设备。为了确保建设进度，15日晚电务专业人员分三组作业：一组作业人员连同施工单位中铁电化局人员室外完成黄楼线路所最后一组九级牵引道岔的安装，第二组人员在淮安东站室内进行联锁、列控中心软件联挂试验，第三组人员在站内室外配合作业。工务专业人员进行线路捣固、轨道克缺，供电专业人员对接触网进行调整。
铁路宁盐联络线是徐宿淮盐和连淮扬镇铁路之间的联络线，位于淮安市马甸镇境内，线路分上下行设置，单程约6公里。线路通车后，盐城到南京的列车旅行时间有望减少30分钟，盐阜大地将进一步融入全国高铁网络，有利于进一步完善区域路网布局、带动沿线经济社会发展。
宁盐铁路联络线轨旁设备安装完毕
宁盐铁路轨旁设备全部安装完毕后，接下来将进行设备调试，为迎接静态验收做好准备。
轨旁设备是列车运行控制系统中的重要组成部分，一般包括道岔转辙机、信号机、轨道电路、应答器、箱盒等，可为列车运行控制系统提供行车许可信息和定位信息，保证列车安全高效运行。
铁路宁盐联络线共涉及600余处轨旁设备。为了确保建设进度，15日晚电务专业人员分三组作业：一组作业人员连同施工单位中铁电化局人员室外完成黄楼线路所最后一组九级牵引道岔的安装，第二组人员在淮安东站室内进行联锁、列控中心软件联挂试验，第三组人员在站内室外配合作业。工务专业人员进行线路捣固、轨道克缺，供电专业人员对接触网进行调整。
铁路宁盐联络线是徐宿淮盐和连淮扬镇铁路之间的联络线，位于淮安市马甸镇境内，线路分上下行设置，单程约6公里。线路通车后，盐城到南京的列车旅行时间有望减少30分钟，盐阜大地将进一步融入全国高铁网络，有利于进一步完善区域路网布局、带动沿线经济社会发展。
