3月12日，中老铁路运营满百日，运输货物总量超120吨，运输跨境货物总量超28万吨，发送旅客突破180万人次，堪称史诗级。这一百天，中老国际班列一鸣惊人。据云南省国际班列服务贸易有限公司截至3月12日，省国际班列公司共计承接开行了中老铁路国际货物列车205列，到发跨境货物15万吨，货值17亿元，交出了一份亮眼的成绩单。这一百天，正是茶马古道大历史的一个缩影。茶马古道是亚洲大陆上以茶叶为纽带的古代交通网络。作为云南茶马古代的主干线之一，清初开通的以运输普洱贡茶为主的滇南官马大道，其路线与中老铁路如出一辙，不同的是人背马驮变成了疾驰的“钢铁巨龙”，险峻遥远的古商道变成了安全、绿色、高效、便捷的通途——带着露珠的新鲜蔬菜早上装入集装箱，通过中老铁路，第二天一早就到达老挝国内市场......（来源于网易网）网评内容：时代发展，茶马古道失去了旧时作用。但随着中老铁路的开通，一个南通老挝等东南亚国家、东连西部海陆新通道、西至孟中印缅经济长廊、北达成渝双城经济圈的跨国铁路网正在铺开。这条跨越三山四水，一路走过高山险谷、热带雨林的铁路不仅是一条景象万千的“人间天路”，更是一条动力强劲的发展之路、繁荣合作的未来之路。中老铁路这条穿越古今的绿色发展之路，不仅创造了历史的辉煌，展现了当前云南生态建设、经济建设成就，更预示着变“通道经济”为“落地经济”的光辉前景。中老铁路不仅是地理层面多了一条通道，更重要的在于增加了资源配置的机会，提高了资源配置的效率。它是中老两国互利合作的旗帜项目，是高质量共建“一带一路”的标志性工程，是第一条采用中国标准、中老合作建设运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路。铁路一通，昆明到万象从此山不再高、路不在长，星辰大海就在眼前。（吕思豫）