一箭三雕，看出三大利好
原创四月底中国船舶和卡塔尔能源公司签下全球最大船舶订单，18艘27.1万立方米超大型LNG（液化天然气），有人看个热闹，有人则看到了机遇，在这则新闻中，我们至少看到了三大利好。第一大利好当然是中国船舶业的崛起。年初谈策略的时候，我们就已经强调船舶制造、飞机制造等大型装备制造的机遇，现阶段我国船舶的订单都要往后几年排一排，订单根本造不完，中国也已经连续14年成为全球最大的船舶制造国。且中国造船厂拥有全部18种船型的制造能力，船舶制造三大明珠：LNG、邮轮、航母，我国都会。再加上高性价比，对于各国来说中国船实在是太香了。而LNG船不仅');'>有本次订单的沪东中华，如江南造船、大连造船、招商局重工、民营船企扬子江船业集团等都已经开始LNG船全球竞争的征途。
第二大利好是全球天然气发电正在成为主流。这方面利好我国三桶油，尤其是中海油近年来天然气开采占比不断提升，现在大约占2-3成，估计2030年会达到5成。这股天然气发电的风还没有刮到国内，如果我国电力能源出现缺口，很可能也会考虑由天然气过度到可再生能源。第三大利好是中东资本和产业，与中国的关联性在增强。除了LNG船的购买，港股中很多企业如今的关键投资人都来自中东的主权基金，比如蔚来汽车背后的关键投资人是阿布扎比');'>主权基金，若没有中东资本的支持，蔚来也烧不起每年数百亿的钱。对于中国造船业的成绩，主要是因为政策支持和我国现阶段的“工程师红利”，而