自辩强功永动机发明

自辩强功永动机发明
作者：屈习生 单位：个体发明人 通讯居住地址：陕西省咸阳市咸兴东路7号内 陕广生活小区 邮编：712099
永动机做功说从达芬奇时代开始批判，延续到21世纪已经成为很难否定的真理。即使座椅发动机之类能做功的永动机的发明，没有全面否定对永动机做功说的否定，每次论述我发明的永动机能否做功，对我发明的永动机进行发明改进的前后，我必须进行自我批判和自我辩护，才有可能继续我的发明。
创作本文与改进座椅发动机的结构有关，与从前一样，我发明能够做强功的永动机的信心，又一次动摇了，但我的发明改进没有停止；试图否定我自己的发明，我又一次肯定了本文附图右下图描述的那种类型的永动机，具有做强功的能力。
在学术界集体沉默的时候，再次分析座椅发动机能否做功，为什么我依然有勇气继续完善座椅发动机的发明？自我辩护的理由是由于滑轮索绳上的牵拉力相等，可以确定来自滑轮索绳的牵拉力传递到滑轮时，产生的逆向运动力，不会大于滑轮索绳牵拉力的二分之一；以此论为始点，粗略计算座椅发动机做功时的机械摩擦力，可以确定座椅发动机能产生相当于滑轮索绳三分之一牵拉力的推力。
毫无疑问，之所以学术界继续集体沉默，可能与能量守恒定律有关，但我认为有限能无限能环境说也是正确的学说。以有限能无限能环境说为理论依据，本文附图下右图描述的强功永动机的机架上，有条件安装足够数量的座椅发动机；在诸座椅发动机部件的推动下，本文附图下右图描述的永动机具有强大的做功能力是必然。
论述本文附图下右图描述的永动机做功能力强大，显然还有必要提及亨内考魔轮为代表的轮盘主机架永动机，属于部件重力差型永动机；本文附图下右图描述的强功永动机，属于部件驱动力和永动机。
本文附图下右图描述的强功永动机的机械原理结构简图上，00标示固定在主机架上的多角机架；01标示左上图描述的那种结构的座椅发动机；02标示表示里径孔与发电机轴固接，外环周与主机架固接的轴套；03标示外环周固定了多角机架的主机架；04标示发电机轴；05标示用途是分层固定座椅发动机，设置在多角机架上的型钢架。
作为动力机械，本文附图下右图描述的强功永动机的数量和尺寸，都有条件增加和增大。也就是说，只要有限能无限能环