所有人行横道都应安装红绿灯
根据现在的交通法规,在没有红绿灯或没有警察指挥的横跨马路两端的人行横道上,行人有绝对的优先通行权。
但是,在实际操作过程中,这种优先权会产生一些弊端,甚至会存在一定的危险。
1.
现在的城市马路,很多地方都很宽,甚至有的是单向三排道或者更宽,司机的视线,往往会以为前面、左右两边的车辆而受阻,无法看清人行横道是否有人,尤其在车辆非常密集的时候。我们现代交通要求,开车速度不可能无限制地慢,这个时候,稍有疏忽,就会给行人带来伤害。
2.
在商业区,路面的人行横道往往很密集,有的甚至每隔10米或20米就有一个人行横道。高峰的时候,人行横道上的行人连续不断,车辆如果不抢行,完全按照规定礼让行人、等待所有行人通过的话,车辆会出现长时间等待,加上有的行人在人行横道上漫步徜徉,不紧不慢观风景,留给车辆通行的时间会变很短,会导致路面瞬间会聚集很多车辆,路面交通就会有很大问题。
车辆和行人都拥有路面通行权,让行人拥有绝对的优先权,看来是对行人通行权的保护,其实是把交通或者安全等责任甩给司机,是管理者不负责任的表现。
最公平的办法是,规定好行人和车辆各自的通行权力,在非通行时间内禁止通行,这就是在所有路面横跨马路两端的人行横道上安装红绿灯,大家按灯通行,各守规矩,各保安全,这是解决问题的根本所在。
根据现在的交通法规,在没有红绿灯或没有警察指挥的横跨马路两端的人行横道上,行人有绝对的优先通行权。
但是,在实际操作过程中,这种优先权会产生一些弊端,甚至会存在一定的危险。
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车辆和行人都拥有路面通行权,让行人拥有绝对的优先权,看来是对行人通行权的保护,其实是把交通或者安全等责任甩给司机,是管理者不负责任的表现。
最公平的办法是,规定好行人和车辆各自的通行权力,在非通行时间内禁止通行,这就是在所有路面横跨马路两端的人行横道上安装红绿灯,大家按灯通行,各守规矩,各保安全,这是解决问题的根本所在。
