【文/道哥说车
听风吟】日前，东风汽车集团股份有限公司（东风集团）发布了2021年业绩报告，报告显示，2021年，东风集团收入为1130.08亿元，同比增长4.2%；归母净利润为113.9亿元，同比增长5.8%。就营收和利润情况看，东风集团当年营收、利润双双增长，但增幅并不明显，尤其营收状况，相比吉利汽车、广汽集团、比亚迪、长城汽车等已发布年报的上市车企在营收增速方面并无优势。
值得一提的是，东风集团营收增速较慢或主要受商用车业务下滑影响，据年报数据，东风集团的收入增长主要来自旗下乘用车公司，东风集团的乘用车业务销售收入增长明显，2021年销售收入达到325.48亿元，同比增长约92.1%，但当年东风集团旗下乘用车业务合资板块中销量呈下滑状态，自主品牌销量则呈增长状态。而东风集团商用车业务销售收入为712.5亿元，同比下滑约14.7%，销量也下滑了5.8个百分点。
东风集团董事长竺延风在致辞中提及，商用车销量下滑主要是国家法规升级切换及行业需求环境下降影响。事实上，东风集团商用车业务下滑也可以作为行业的缩影，《道哥说车》编辑注意到，包括中国重汽等商用车生产企业在营收、利润等方面的增速也要明低于乘用车为主的企业。甚至可以说，东风集团在乘用车领域的发力对冲了商用车业务下滑带来的影响，而这种对冲还不仅仅体现在乘用车与商用车业务的关系中。
现状：乘强商弱 自主发展优于合资
值得一提的是，东风集团营收增速较慢或主要受商用车业务下滑影响，据年报数据，东风集团的收入增长主要来自旗下乘用车公司，东风集团的乘用车业务销售收入增长明显，2021年销售收入达到325.48亿元，同比增长约92.1%，但当年东风集团旗下乘用车业务合资板块中销量呈下滑状态，自主品牌销量则呈增长状态。而东风集团商用车业务销售收入为712.5亿元，同比下滑约14.7%，销量也下滑了5.8个百分点。
东风集团董事长竺延风在致辞中提及，商用车销量下滑主要是国家法规升级切换及行业需求环境下降影响。事实上，东风集团商用车业务下滑也可以作为行业的缩影，《道哥说车》编辑注意到，包括中国重汽等商用车生产企业在营收、利润等方面的增速也要明低于乘用车为主的企业。甚至可以说，东风集团在乘用车领域的发力对冲了商用车业务下滑带来的影响，而这种对冲还不仅仅体现在乘用车与商用车业务的关系中。
现状：乘强商弱 自主发展优于合资
