【文/财圈社&道哥说车
麻建宇】从当年的西安利之星奔驰女车主坐引擎盖上哭诉，到上海车展特斯拉女车主维权，再到大大小小的“联名信”、“横幅”、“视频曝光”……汽车维权形式多变而多样。临近315消费者权益保护日，在购车、用车上“踩坑”的消费者可能正在摩拳擦掌，准备高举“维权”大旗，保护自己的“合法权益”。
但在这之前，作为消费者也该认真衡量、思考，自己的维权诉求是否合理以及维权方式是否合法合规，否则结果得不偿失。值得关注的是，2023年开始，国内汽车企业开始“成立”一个新部门——法务部。从蔚来、小鹏这种造车新势力到比亚迪、长城这种老牌车企，“法务部”基本已经成为标配。
https://www.caiquanshe.com/detail/24252.html
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但在这之前，作为消费者也该认真衡量、思考，自己的维权诉求是否合理以及维权方式是否合法合规，否则结果得不偿失。值得关注的是，2023年开始，国内汽车企业开始“成立”一个新部门——法务部。从蔚来、小鹏这种造车新势力到比亚迪、长城这种老牌车企，“法务部”基本已经成为标配。
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