【文/财圈社&道哥说车
张浅】2月12日，市场监管总局往汽车圈扔了一颗不大不小的雷——《汽车行业价格行为合规指南》静悄悄挂网，却把一群车企老板看得后背发凉。这份文件不长，但里面藏着九种“低于成本卖车”的玩法，从直接降价到高配充低配，从以物抵债到多发货少开票，几乎把车企这些年压箱底的促销伎俩全拎出来晒了一遍太阳。最狠的是那句“以排挤竞争对手或者独占市场为目的”——翻译成人话就是：你亏本卖车可以，但要是为了搞死同行，那就别怪监管找你喝茶了。
这操作挺有意思。过去两年，汽车价格战打得跟菜市场抢白菜似的，你降三万我降四万，你送保险我送终身保养，有些车企账面上亏得亲妈都不认识，嘴上还得硬撑着说“这是战略投入”。现在好了，监管直接把“亏本冲量”从商业策略划进法律风险区。那些还在咬牙硬扛的车企，怕是得连夜开会重算盈亏账。
https://www.caiquanshe.com/detail/41049.html
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这操作挺有意思。过去两年，汽车价格战打得跟菜市场抢白菜似的，你降三万我降四万，你送保险我送终身保养，有些车企账面上亏得亲妈都不认识，嘴上还得硬撑着说“这是战略投入”。现在好了，监管直接把“亏本冲量”从商业策略划进法律风险区。那些还在咬牙硬扛的车企，怕是得连夜开会重算盈亏账。
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