我敢说，生于上世纪70年代的男人，都曾有过一个摩托梦，一个人、一辆车、一条路……一路咆哮一缕烟，驰骋天下觅红颜，路人回眸好艳羡，潇洒赛似活神仙。
我在少年的时候，对摩托车的痴爱丝毫不亚于现在对BMW7系和迈巴赫S级的痴迷。前半生，拥有一辆摩托车的梦想总是被无情的生活现实打得遍体鳞伤，先前奔命于温饱，手头总被束缚得很紧，后来才慢慢跟上时代发展的步伐，正当拥有购买摩托车实力时，却遇城市“禁摩令”，无奈只好越界一步到位购置了四驱SUV。每每在市外遇到轰鸣的摩托车一溜烟绝尘而去的风景，内心总会被激起阵阵涟漪。
今年，多变的国际环境将国内石油价格推上新高，持续的疫情防控让经济增势减缓渐显萧条。每次给SUV加油时，蹦蹦上蹿的油价令我心肝隐隐作痛，是换小排量轿车代步还是天天挤公交？缜密细思，如若折腾换车，后果是豆腐拌成肉价钱；如若挤公交，后果是时间成本增大和便利性减小，无疑两项选择都不是优选。
一日，在街头闲遛，偶然发现，禁摩十余年的城市街头，开始又有摩托车见缝插针的挤在滚滚电动车流中，驻足观察，数量不只一二，还有三四，我像哥伦布发现了新大陆一样，难道城市已经解禁了？百度查阅得悉，ZZ市虽然没有官宣解除“禁摩令”，但交警在处理摩托车“闯禁行”时更彰显出法治化和人性化。市内9区依然不能办理新车入户上牌，倘若骑行“两证”和保险齐全的摩托车在市内只要遵章行驶，警察一般不会刻意为难骑手。要不愈来愈多的摩托车专卖店在市内存在和各个驾校在市内开始大张旗鼓的开展D照培训，无疑是“存在即合理”的风向标。
我在少年的时候，对摩托车的痴爱丝毫不亚于现在对BMW7系和迈巴赫S级的痴迷。前半生，拥有一辆摩托车的梦想总是被无情的生活现实打得遍体鳞伤，先前奔命于温饱，手头总被束缚得很紧，后来才慢慢跟上时代发展的步伐，正当拥有购买摩托车实力时，却遇城市“禁摩令”，无奈只好越界一步到位购置了四驱SUV。每每在市外遇到轰鸣的摩托车一溜烟绝尘而去的风景，内心总会被激起阵阵涟漪。
今年，多变的国际环境将国内石油价格推上新高，持续的疫情防控让经济增势减缓渐显萧条。每次给SUV加油时，蹦蹦上蹿的油价令我心肝隐隐作痛，是换小排量轿车代步还是天天挤公交？缜密细思，如若折腾换车，后果是豆腐拌成肉价钱；如若挤公交，后果是时间成本增大和便利性减小，无疑两项选择都不是优选。
一日，在街头闲遛，偶然发现，禁摩十余年的城市街头，开始又有摩托车见缝插针的挤在滚滚电动车流中，驻足观察，数量不只一二，还有三四，我像哥伦布发现了新大陆一样，难道城市已经解禁了？百度查阅得悉，ZZ市虽然没有官宣解除“禁摩令”，但交警在处理摩托车“闯禁行”时更彰显出法治化和人性化。市内9区依然不能办理新车入户上牌，倘若骑行“两证”和保险齐全的摩托车在市内只要遵章行驶，警察一般不会刻意为难骑手。要不愈来愈多的摩托车专卖店在市内存在和各个驾校在市内开始大张旗鼓的开展D照培训，无疑是“存在即合理”的风向标。