东瀛之旅(十二)
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东瀛之旅(十二)
在比较的过程中，只有尽可能地发现对方的优点，才能有超过对方的可能。
意外地发现：原来银座不是步行街!
国内的主要商业街无不一律为步行街，但日本为何允许车辆在闹市区穿来串去呢？
原因之一可能，日本的司机与行人都能够自觉遵守交通规则，市政府不必担心车人混流会造成交通事故。
由于车辆不受限制，行动不便的人可以乘坐出租车直接抵达银座大街上某一个商厦门前。
银座的人口密度与王府井不相上下。但所有的人都能选择斑马线，如果需要穿越对面的话。
北京现在显然做不到这一点，如果照搬银座模式，王府井一天到晚就会车祸不断。
单行线上的车辆，没有出现拥堵，至少我在这里个3个小时内没有看到。
但很奇怪，路两旁为何不设置些座椅？王府井就很人性化，走累了可以停下来休息，但我只能继续前行。
寸土寸金一向是银座的特征，地价属于日本之最。
许多熟悉或陌生的品牌高悬在头上。
日本国内的品牌，几乎没有一个肯放弃在这里展示。
从一丁目外看银座
从新桥一带看银座
傍晚的银座
王府井与银座一样吗？想必我们都会有一个答案了。