对于汽车迷来说，风阻系数是一个再熟悉不过的数字。它代表着汽车在行驶过程中尤其是高速行驶过程中会遇到的阻力情况，风阻系数越低，汽车需要克服风阻花费的“力气”越小。对驾驶员和乘客来说，这个参数数值越低，他们花在油耗方面的费用也就越少。
不仅如此，风阻系数还很大程度上决定了车辆高速行驶的稳定性，再加上它对风噪的影响等等，综合因素给“好车”的定义往往就是它的第一感就是这车得符合空气动力学原理。在这方面，有太多的经典值得描述：法拉利458的风阻系数为0.33Cd；奔驰A-Class的风阻系数为0.27Cd；奥迪A6的风阻系数为0.26Cd；宝马i8的风阻系数为0.26Cd……
猜猜日本的国宝级跑车GT-R的风阻系数是多少？
0.26Cd
对，这个素有战神之称的高性能跑车，同时也是这个地球上最具性价比的超级跑车，它的风阻系数其实跟奥迪A6和宝马i8处在同一条水平线上。
从奔驰A-Class到日产GT-R，0.01Cd的数值变化说明，在风阻系数低到一定程度之后，要想再度降低，其实现难度将变得相当的大。
现在，风阻系数上的中国挑战者来了，这就
不仅如此，风阻系数还很大程度上决定了车辆高速行驶的稳定性，再加上它对风噪的影响等等，综合因素给“好车”的定义往往就是它的第一感就是这车得符合空气动力学原理。在这方面，有太多的经典值得描述：法拉利458的风阻系数为0.33Cd；奔驰A-Class的风阻系数为0.27Cd；奥迪A6的风阻系数为0.26Cd；宝马i8的风阻系数为0.26Cd……
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