B级车运动争宠
文/丹东晓程
运动型个性化是近年以来中高级车的新趋势，它的意义在于赋予了中高级车生命的灵动和功能的新宠，让市场增加宽度的同时又增加细分市场的个性化魅力，给车型一个独到之处，让新车不同凡响。上海通用新君威的突出的市场表现则进一步强化了这种趋势，其强劲的走势不仅激活了渐渐老化的通用品牌，也着实撼动了中高级车市的固有格局。
目前，从德系日系、欧美车系、日韩车系、自主车系，都有各自的中高级车向运动型靠拢，向操控性使劲，向新君威叫板。新君威虽然貌似强大，主打操控，依靠运动，一副谁也不放在眼里的架势。恰恰相反，奥迪A4高端劫持，帕萨特领驭中端蚕食，马自达6和北京现代领翔低端收拾，德系车的残羹剩饭只有新君威不在乎其味同嚼蜡大口吞下，另有新天籁、迈腾旁敲侧击，新君威很难吃得心安理得。传统运动型车锐志以后躯成就运动型车的前驱，即使不够给新君威当祖宗，也完全可以给它做宗师。中高级车运动车型虽然如黎明前的安静，但暗流涌动，恰似猛虎争食，新君威注定不得清静。
明枪易躲，锋芒毕露者未必威胁最大，对于新君威而言，最需要提防的恐怕是隐藏在暗处的对手，因为没有防备，所以最易中招。比如大隐隐于市的戈蓝，虽然并不显山露水，但杀伤力极大。
或许有很多人不以为然。
戈蓝在市场上的确不很受宠。但09款新戈蓝转世重生后颇有焕然一新的意味，继续对它视而不见，对该车和想了解它的消费者都有失公允。
事实上，09款戈蓝已经今非昔比。有些亮点使我们不得不刮目相看。
安全方面获得美国碰撞测试五星佳绩，ABS+EBD+BAS、全彩倒车CCD显示器、前后倒车雷达、SR
文/丹东晓程
运动型个性化是近年以来中高级车的新趋势，它的意义在于赋予了中高级车生命的灵动和功能的新宠，让市场增加宽度的同时又增加细分市场的个性化魅力，给车型一个独到之处，让新车不同凡响。上海通用新君威的突出的市场表现则进一步强化了这种趋势，其强劲的走势不仅激活了渐渐老化的通用品牌，也着实撼动了中高级车市的固有格局。
目前，从德系日系、欧美车系、日韩车系、自主车系，都有各自的中高级车向运动型靠拢，向操控性使劲，向新君威叫板。新君威虽然貌似强大，主打操控，依靠运动，一副谁也不放在眼里的架势。恰恰相反，奥迪A4高端劫持，帕萨特领驭中端蚕食，马自达6和北京现代领翔低端收拾，德系车的残羹剩饭只有新君威不在乎其味同嚼蜡大口吞下，另有新天籁、迈腾旁敲侧击，新君威很难吃得心安理得。传统运动型车锐志以后躯成就运动型车的前驱，即使不够给新君威当祖宗，也完全可以给它做宗师。中高级车运动车型虽然如黎明前的安静，但暗流涌动，恰似猛虎争食，新君威注定不得清静。
明枪易躲，锋芒毕露者未必威胁最大，对于新君威而言，最需要提防的恐怕是隐藏在暗处的对手，因为没有防备，所以最易中招。比如大隐隐于市的戈蓝，虽然并不显山露水，但杀伤力极大。
或许有很多人不以为然。
戈蓝在市场上的确不很受宠。但09款新戈蓝转世重生后颇有焕然一新的意味，继续对它视而不见，对该车和想了解它的消费者都有失公允。
事实上，09款戈蓝已经今非昔比。有些亮点使我们不得不刮目相看。
安全方面获得美国碰撞测试五星佳绩，ABS+EBD+BAS、全彩倒车CCD显示器、前后倒车雷达、SR