1966年首批踏上国企铜矿土地的除了谢副矿长外，还有两位专业技术人员，一位是采矿工程技术人员周杰生，一位是选矿工程技术人员尹振华。谢副矿长已经讲过，我再讲讲周总工和尹高工的故事，他们三人同为铜矿的“一号员工”。
周杰生，衡阳人，1983年担任铜矿总工程师，7年后不要任何行政职务调到长沙冶金规划设计院，当了一名高级采矿工程师，他笑哈哈的对我说，无官一身轻！不过大家还是沿用老例，尊敬的称他周总（工）。
我在铜矿宣传科的时候，给周总作个一次新闻报道，内容是他主持的废石制砖科研项目。我们的再一次交集是在周总1985年入党时，我正好担任支部书记。我们更多的交往是在他来长沙后，两家互动。他的夫人刘筱青当过我家孩子的老师，我们对他们的尊重更多一份。
近年开始，周总由于年事已高，年近九旬的他老年症开始显现。2023年12月我们相聚时，他反应速度不如过去，还能自主饮食，我抓住机会给周总照了几张照片，其中一张我还满意。刘老师不离不弃，想尽办法延缓周总的病情，她发朋友圈的周总信息，每每牵动我们的心，我们都在心里为周总祈祷和祝福。
再说尹振华高工。他的妻子李艳艳当过老师，后来管资料，我们都叫她李老师。他们有三个儿子，个个结实英俊。在铜矿杨柳堂生活小区，尹振华一家和我家对门对户，我们是同事又是邻居。
上世纪八十年代评聘高级职称的时候，由于在职名额受限，尹工只得提前退休才评上了高级工程师，他曾对我说，这是他一生最憋屈的一件事。
尹高工的老家在长沙，他还带我去看过他家老房子，几间位于长沙五一路桥头的民房。后来城市发展大拆大建，他家的旧居也不复存在，尹高工也少了一份长沙牵挂。
尹高工是一个智商很高的人。一次，我们一起坐矿里的小客车从长沙回铜矿，车过常德后汽车刹车油管爆了，刹车失灵，差点出了车祸。在前不着村后不着店的情况下，尹高工凭借车上的简单工具，修复了刹车管上的喇叭口，让汽车跌跌撞撞有惊无险开回了九曲湾矿部