风云激荡的2023年过去了，这一年是兔年也是疫情结束后的第一年，在这一年里破天荒地全年出行了七次之多，也是创出了二十多年来的记录，也是在兔年应验了那句动如脱兔的成语！从年初春节期间的江西瑞金、福建长汀古城之行，到4月中旬带着老娘第二次洛阳之行欣赏了牡丹花开的盛景，然后就是五一期间和全家人一起自驾车时隔25年之后再次游览了中国四大园林之一避暑山庄所在地的河北承德，到了6月中旬又用了九天时间完成了号称小西藏的甘南七日租车自驾游的行程，紧接着的6月底的三天端午节又带着老娘开车回到了阔别43年的张家口、宣化故地重游找寻当年的时光，到了七八月份的暑期又来了一次为期二十多天的皖赣贵三省避暑之旅，这次旅行把之前很多缺失遗漏的知名景点都弥补上了，比如去了之前从没有到过的安徽省省会合肥市，中国四大佛教名山之一的安徽九华山，中国四大道教名山之一的江西省鹰潭市的龙虎山，还有佛教名山贵州省铜仁市的梵净山，以及中国酒都贵州省遵义市的茅台镇，避暑胜地贵州省黔南州的荔波小七孔，近几年走红的贵州省黔东南州西江千户苗寨和黔东南州首府凯里市。最后在9月初到十一期间用整一个月的时间终于完成了因为疫情搁置了两年之久的川滇藏租车自驾游之旅，游览了久负盛名的318川藏南线和滇藏线，
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也弥补上了2018年秋第二次云南之行时未到梅里雪山的遗憾，十一期间到成都还车后又以自助游方式游览了中国四大古城之一的阆中古城和天下雄关剑门关。全年七次旅行下来，全中国包括台湾在内只有最北边的黑龙江省没有去过了。本来2023年年底的最后两天和2024年元旦的三天假期，我们清华大学电子系年级同学聚会安排在了黑龙江省的省会哈尔滨，因为疫情的原因，上一次我们大学同学的聚会还是2019年暑期的宁夏银川，那一次也借着机会完成了宁夏甘肃和青海三省的环游行程，这一次本来也可以正好借着赴会的机会在2023年结束时完成走遍全中国所有省份的愿景。但巧合的是年底儿子也时隔了五年半从国外回来了，所以年底的哈尔滨之行也就只能放弃了。后来发生的事情大家都知道了，南方小土豆让哈尔滨这座冰城成为了全中国岁末年初最火爆的旅游目的地，本人也因此与这波哈尔滨的旅游高潮擦肩而过了。时间来到了2024年的龙年，按照中国人的习惯，龙年的到来应该带来龙腾虎跃、飞龙在天的新气象，更巧的是2024年的春节本人有长达十天的假期，抛开通常全家新年聚餐走亲访友的除夕、大年初一和初二三天外，还有整整一周七天的假期时间，我不想让这么长的时间白白浪费掉，所以决定带着家人外出旅行来度过这龙年的春节假期，也算是为促进国内消费的内循环贡献一份自己的力量。于是经过精心规划后选择了本次2024年春节的自驾游，也是继2015年春节全家自驾游河南开封、少林寺和洛阳之后时隔九年全家再次春节期间出游，只是相比九年前这次全家出游少了已经回了国外的儿子。出行目的地的选择上，考虑到总计七天的时间还是相对较短，白天的一部分时间还要用来在路上行驶，所以目的地不宜距离太远，最后选择了同在华北的河北省和山西省，一是距离正好合适，二是山西省作为中国地上文物最丰富的省份，很多名胜古迹也值得一游，此前虽然带着老母亲去过两次山西省(晋北的大同、应县木塔、浑源县的恒山悬空寺，省会太原市的晋祠、晋中的祁县渠家大院、乔家大院、平遥古城包括双林寺和镇国寺、灵石县的王家大院、临汾市、吉县壶口瀑布)，但还是有很多地方(包括太原市的山西博物院)特别是晋南地区没有去过，这次机会正好。三是整整五年前的2019年春节期间，我自己单独坐火车去了晋南的永济市和运城市自助游，也算是提前去踩过点了，对各个地方包括景点的情况(有无代步电瓶车、轮椅、电梯等)已经心中有数，觉得适合带着老母亲游览，但没想到后来赶上了2020年开始的三年疫情，规划好的了出行计划也因此整整耽搁了四年，所以才决定这次春节带着老母亲时隔五年之后到山西故地重游，也算是轻车熟路了。
考虑到老母亲年事已高，这次出行尽可能按照老母亲的日常生活规律和节奏来安排，每天的行驶里程数也尽可能不超过500公里(最后一天540公里的里程稍稍超出)，不用起早贪黑赶路(遇到意外情况除外)，这样开车的人和坐车的人都不会太累，每天基本上只游览一个景点，午后无法在酒店宾馆休息的话就安排老母亲在车里午睡一小会儿。而且为了能达到这个目的，本次出行特意租赁了七人座的2023款别克GL8-2.0T商务车型，这款车不仅动力充足、内部空间非常大，两侧的后门都是电动车门开关非常方便，而且各种舒适性设施和配置齐全乘坐起来比较舒适，第二排座椅也有座椅加热功能，这对于在数九寒天带着老人出行来说非常重要，最后一排座椅还可以让老母亲在途中在此躺着午睡小憩。当然了，这款商务车的租赁价格确实不菲达到了每天503元(含保险费)，同时油耗也比较高而且必须使用95#汽油，七天全程下来共行驶了2258公里，共加了95#汽油209.16升，平均百公里油耗9.26升，虽然油费花费较大，但也算是可以接受的结果，更重要的是与老母亲的舒适和健康相比，这些代价就都不算什么了！
D1.2月12日正月初三~今天的行程安排是从天津出发，中午到达河北省石家庄市的赵县吃午饭，然后下午游览著名的古建筑赵州桥，最后傍晚赶到山西省昔阳县的大寨村住宿，全部里程487公里，其中天津到河北省赵县里程353公里4小时，高速费159元(春节期间高速公路免费)，从赵县前往山西省昔阳县大寨村路程134公里3小时。昨天下午弟弟已经拿到了租车公司上门送来的车辆，这辆2023款别克GL8商务车的特点前面已经介绍过了,
早上，弟弟开车来到了老母亲家，来之前弟弟已经把车子开到了加油站加满了油，别克GL8油箱容量是66升，该车的百公里平均油耗为12.2升，使用95号无铅汽油，该车的油箱容量正好可以满足加满油后行驶500公里路程，这意味着今天早上出发后直到住宿地全天都不用再加油了。吃过早点8:38全家人就正式登车出发了，相比九年前的2015年春节出行时冰天雪地白茫茫一片高速公路封路还因此绕路乡道耽误了时间，这次出行已经过了立春到了七九节气，阳光明媚气温适宜，全家人在车上欢声笑语其乐融融一派新年的祥和景象。全程基本上都在高速公路上行驶，路上车辆不算多，车子跑起来很顺畅。中午时分我们到达了赵县县城，赵县不仅是座历史悠久的县城而且还有很多美食。在以赵州桥的设计师李春命名的李春大道上就有两家当地的特色美食餐厅，一家是北苏袁家饸饹面(李春店)，饸饹(发音hele)是包括赵县在内的石家庄地区的一种特色小吃，以荞麦面和饸饹肉码为主要材料，不同地方有各种风味。我们去的这家北苏袁家饸饹面已经申请成为石家庄非物质文化遗产，只可惜这家店在春节期间歇业关门了。我们又到了不远处的李春大道万和城北侧的特好特饭店(李春大道店)，这家饭店应该是赵县当地最知名最有档次的饭店了，门前的停车场上停满了车辆，饭店里的顾客盈门。确认了地点，我们又驱车到了赵县的烧饼一条街石塔路陀罗尼经橦环岛。赵县美食中的石塔薛家烧饼是赵县著名特产小吃之一，烧饼色泽金黄,
赵县县城李春大道
从赵州桥参观完出来，时间已经是下午16:30了，我们赶紧驱车前往了今天的住宿地也是昔日的中国农业的旗帜山西省昔阳县大寨村。这段路程有134公里要翻越河北山西交界的太行山脉，好在走的都是高速公路但还是穿越了为数众多的隧道，接近晚上19:00的时候天已经完全黑下来了，我们到了昔阳县城，但令我们绝对没有想到的是，春节期间的昔阳县城夜景是如此的如诗如梦、美轮美奂，看来昔阳县为了大力发展旅游产业吸引外地游客也是花了大力气下了大本钱！过了昔阳县城没多远就到了大寨村口，大寨村也是张灯结彩、灯火辉煌。我们这次在大寨村住宿在了铁姑娘之家七号院民宿并在她家吃了晚饭，这家客栈虽然设施比不上酒店宾馆但也干净整洁，暖气空调俱全。楼下客厅墙上挂满了当年老一代领导人到大寨视察时的老照片，当年的大寨铁姑娘可是全国闻名，现如今已经步入了老年的她们又纷纷勇立时代潮头开办起了众多的民宿客栈。
D2.
早上用过早餐后，我们开始大寨村的游览。大寨村的游览行程分为两部分，一部分是大寨的村落旧址游览，一部分是虎头山景区游览。8:45我们先到了虎头山景区，景区门票48元，学生半票，停车费10元。早上的大寨村有些清冷，远处梯田上升起的袅袅烟雾更让这里显得苍凉孤寂，开车一路向上到达半山腰的大寨展览馆，把车停在门口先去了展览馆参观。展览馆院内伫立着大寨创业领导人陈永贵的巨大塑像，展览馆内的实物和文字照片生动再现了上世纪六七十年代作为中国农业旗帜的大寨村那段战天斗地、艰苦奋斗的历史画卷和过往辉煌。大寨村地处山西省晋中市昔阳县城东南部，全村有220多户人家，580多口人，1.88平方公里，海拔为1162.6米。这里的地貌属太行山土石山区，由于长期风蚀水切，地域形成了七沟八梁一面坡的地貌。早期由于自然环境恶劣，群众生活十分艰苦，后在贾进才、陈永贵和郭凤莲领导下开展了艰苦卓绝的治山治水活动，在七沟八梁一面坡上开辟出层层梯田，并通过引水灌溉改变了靠天吃饭的状况。因此得到了毛主席的肯定和表扬，并于1964年发出了“农业学大寨”的号召，从而成为全国农业生产的一面光辉旗帜。自
从展览馆出来沿着坡度不小的台阶上山，虎头山上的游览道路是由大小不等、形状不一的青石板铺成，道路崎岖不平，但却干净整洁。步行上山途中，会看到军民池、周总理纪念亭、虎头山标志石，陈永贵墓地。来到虎头山顶，这里有陈永贵的墓冢和纪念碑，圆形的墓冢前面是汉白玉质地的墓碑，墓碑上镌刻有“陈永贵同志永垂不朽”八个鎏金大字，墓碑背面是陈永贵的生平简介。墓碑四周苍松翠柏，庄严肃穆。墓碑不远处就是虎头山标志石和观景台，站在观景台上向下望去，大寨村的全貌尽收眼底，还能看到建于上世纪70年代的团结沟渡槽，这个渡槽是大寨人为灌溉梯田修建而成，是下面输水，上面行人的两用桥。下山回到展览馆开车往出口走，中途能看到渡槽的全貌，从下往上看，雄伟的渡槽横空跨越在大寨水库之上，蔚为壮观！继续往出口走，会路过狼窝掌梯田，只是现在是冬季，田里面没有庄稼，四周的山也是光秃秃的，但仍能看到当年大寨人战天斗地，开山劈石的一大成果！
10:25离开了大寨村前往山西省会太原市，途中会经过昔阳县城。大寨村到昔阳县城大约六七公里，开车大约十几分钟就到了。在这里第二次给车子加满了油，这里的95#汽油油价是8.39元，一共加了405元。之后来到了红旗一条街，这里是昔阳老县城唯一的主街道，原名上城街，长度约六百米。街道形成于上世纪六七十年代，老街保留了许多旧时的地标建筑，如县政府办公楼、邮电局、新华书店等，街道两侧的房子多已用作商业，饭店、超市、商铺林立，老街已经历了半个多世纪的风雨，虽然历史较短，但与许多城市化进程中拆后重建的仿古老街相比，许多原汁原味的建筑却真实地再现了那个火红的年代，这条街道两边的建筑、标语都呈现出浓郁的六七十年代的时代特色，清一色的水刷石墙体立面在白灰勾缝中被分割成规整的条块形状，远远看去显现出硬朗的线条和灰白的色彩。街道两侧的房顶上插满了随风飘扬的红旗，与门店上的红色标语和五角星相互呼应，街道两边墙上的宣传画的内容和特色让经历过那个时代的本人仿佛一下子穿越了时空唤醒了脑海中沉睡的记忆，让人感到鲜活的年代感。
离开了昔阳县城，又开了两个小时左右就到达了山西省会太原市。这次到太原故地重游距离2013年暑期带着老母亲第一次到太原已经过去了十年了，太原市的城市面貌变化还是很大的。和上次到太原时比较匆忙不同，这次到太原有比较充足的时间品尝当地的特色美食。我们先去了太原市迎泽区解放路5号(亨得利钟表店旁近迎泽大街)的太原面食店(解放路店)，这是一家年代久远集山西全省面食之精品的太原老店，几十年过去了，生意依然不错。凡来太原旅游出差的人，一定得到该店品尝一番太原面食。太原市名吃有猫耳朵、莜面栲栳栳。但到了该店门口看到的却是春节期间歇业关门的通告，只能悻悻离开又赶赴了位于迎泽区通顺巷12号3单元1号的黑师傅炝锅面打算品尝一下他家的美食，他家的皮冻也很有名，谁知道得到的也是春节期间关门歇业的当头棒喝，看来太原人确实不差钱啊，但也从一个侧面反应出，虽然十多年过去了，但山西省服务行业的服务意识仍然没有大的改进。于是我们又奔赴了迎泽区柳巷街道钟楼街步行街1号的老太原菜馆(钟楼街店)就餐，该饭店也是太原市一家以晋菜为主的老字号饭店。这家饭店倒是没有歇业，但诺大的停车场却停的满满当当，进到店里的大厅全是黑压压的等待排号的人群，这阵势要想吃上午饭不知道要等到猴年马月了，事不过三，只好默默离开在附近找了一家当地也是以晋菜为特色的连锁餐馆，该餐馆的菜品质量还是得到了的家人们的好评。
午饭后来到今晚住宿的酒店，该酒店就在太原市著名的步行街钟楼街边上。钟楼街自然是因钟楼而得名，如今钟楼街由早年的钟楼街与按司街、东羊市并为一街，与柳巷、桥头街、柳巷南路成“十”字衔连，经过近几年的大力改现在已经成为了国家级旅游休闲街区。夜晚的钟楼街灯火璀璨、人流如织，我们随着人流漫步在街道边步行到了柳巷街道桥头街156号的太原市老字号饭店认一力，本来打算买点太原市的特色食品，这里的孟封饼、豆沙饼非常有名，饭店虽然在开门迎客，但这两样食品却只能在初十后才能有销售了，然后去了距离柳巷不远的太原市食品街北口的国潮点心店，这里出产的太原市特色食品一窝酥非常有名，15元6个，但最后也是被告知过完春节后才能有货了，再次只能空手而归，一声叹息。
D3.2月14日正月初五~今天上午先去参观山西博物院，然后下午从太原市赴晋南的永济市，里程数445公里4小时40分，高速费156元(春节期间高速公路免费)。山西博物院位于太原市滨河西路北段13号，是首批国家一级博物馆，附近还有自然博物馆等建筑。2019年7月，山西博物院分馆—山西青铜博物馆正式开馆。山西博物院上午9:00开馆，要提前3日(含当天)在“山西博物院”官方微信办理预约，每个预约单最多预约3人(从这点就能看出山西省各行业的客户服务意识还是不强，一个矿产资源为主业的省份不到山穷水尽全面向旅游业和服务业转型的地步不会有太强的生存危机意识)，每张身份证每天限约1次。今天是大年初五，前来山西博物院参观的游人排出了几里地的长度，作为全中国地上文物最丰富的省份和中华文明发源地之一的山西省，山西博物院还是值得一看的，前次来太原时因为时间关系没有来这里，这次故地重游终于补上了这一课。山西博物院的基本陈列以“晋魂”为主题，由文明摇篮、夏商踪迹、晋国霸业、民族熔炉、佛风遗韵、戏曲故乡、明清晋商等7个历史文化专题和土木华章、山川精英、翰墨丹青、方圆世界、瓷苑艺葩等5个艺术专题构成。山西青铜博物馆的基本陈列以“吉金光华”为主题，分“华夏印迹”“礼乐春秋”“技艺模范”三部分，展示中国青铜时代的发展历程和辉煌成就。
13:33离开山西博物院赶赴晋南的永济市，里程数445公里。中途在清徐服务区吃了六碗面花了158元，这面可着实不便宜。本来按照这个距离，全程高速5个小时完全可以抵达目的地，谁知道吃完午饭出来不久就开始天降大雪，道路能见度和行驶速度立刻就受到了严重影响，更关键的是高速公路上因此接二连三发生了好几起交通事故导致数次堵车耽误了很久，结果等到达永济市时已经是晚上21:30了，原定的去当地有名的晋南小馆品尝永济市美食的计划也只能泡汤了，最后在街边随便找了家面馆吃了晚饭就赶紧入住酒店休息了。
D4.2日15日正月初六~今天的行程是永济市一日游。早上在酒店吃完早餐后，8:42就开车出发了。先在永济市区给车子加了436元的95#汽油，然后就直奔今天的第一站距离永济市区17公里的普救寺。和五年前来的时候相比，永济市区到普救寺的道路状况好了很多，而且临近景区的道路也和全国很多景区一样变成了五彩标识的路面。9:11到了普救寺停车场，停车费10元。作为《西厢记》发生地的普救寺应该是永济市知名度最高的寺庙和标志性景点之一了，门票50元，学生半价。寺庙门前广场上的布局和五年前相比有了不小变化，表演也由来的《西厢记》实景演出改为了舞龙舞狮表演。不过，这次因为带着老母亲，所以在寺庙门前拍照留念后，10:04回到停车场花了10块钱带着老母亲两个人坐上电瓶车从盘山路直接上到了普救寺的后山，弟弟妹妹等四个人则从前门的台阶直接爬上山去，凭山下停车场的停车费收据自驾车也可以开到后山上来。相比五年前，普救寺后山上表演场上杂技表演的演员只剩下了一人而且直到最后我们离开也没有看到其出现。
对比一下2019年春节时的情况
从普救寺出来开车直奔蒲津渡遗址，两者之间不到4公里的距离，不一会儿就到了。蒲津渡遗址从2021年5月8日起免费开放了，只有停车场收费10元。四座黄河大铁牛仍然默默伫立注视着游客的来来往往，但是蒲津渡口遗址因为安全原因却关闭无法参观了有点遗憾。
以下为2019年春节时的留影
蒲津渡遗址不远就是永济市最著名的标志性景点鹳雀楼了，王之涣那首千古传颂妇孺皆知的唐诗名篇《登鹳雀楼》，今天终于能让家人们身临其境。鹳鹊楼门票45元，学生半价，停车费10元。为了节省体力，我和老母亲坐上15元/人的电瓶车到了鹳雀楼前，鹳鹊楼前广场上的春节民俗表演中除了舞狮舞龙杂技高跷等常见节目外，附近村民表演的背冰民俗确实少见，三九严冬的季节里，一群虎背熊腰的壮汉赤裸上身只穿大裤衩每人背着一大块冰块漫步在广场上，不禁让人啧啧称奇。鹳雀楼在游客服务意识方面做的还是不错的，我们陪着老母亲从最底层的负二层坐上电梯直达最顶层的六层，让老母亲也有机会亲身体验了欲穷千里目，更上一层楼的诗篇意境。
14:56走出鹳雀楼景区，15:13出发前往运城市，里程数74公里1小时15分，高速费17元(春节期间高速免费)。年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。运城市和五年前相比变化不大，住宿的酒店就在运城火车站附近，运城火车站前的关公塑像不再是五年前的在银装素裹的白雪之中傲然屹立了，而是在一片大红灯笼的映衬下熠熠生辉。住宿的酒店马路斜对面就是运城市当地有名的餐馆快颐坊(黄河大厦店)，2019年春节期间第一次到运城时曾在这里被大学同学的高中同学宴请过。该餐馆是在西安创立的晋菜品牌，后返回运城，以山西地方菜为主。不过遗憾的是，这次快颐坊的菜品味道包括有名的黄河大鲤鱼相比五年前逊色不少，未能得到包括老母亲在内的家人的积极评价。
对比一下2019年春节时的情况
D5.2月16日正月初七~今天的行程是游览运城解(音亥)州关帝庙、常平关帝庙、运城盐湖。作为武圣关羽的故里，到了运城肯定是要去关帝庙一游的。运城火车站到解州关帝庙24公里，9:13开车从酒店出发，9:50到了解州关帝庙停车场。与之前一样，解州关帝庙仍然是人流如织，香火鼎盛，来拜神求财的游客络绎不绝。但没想到的是，中国最大的关帝庙也和全国其它很多景区一样玩起了入口前移增设摆渡车的套路！也不知道关公是否同意了？为了让老母亲少走路，还是坐了每个人3元(单程)的摆渡车，到了游客服务中心又租了轮椅，但是回来时从出口处到游客中心几里地的道路全都是坑洼不平的石板路根本就没办法推着轮椅行走，解州关帝庙门票50元，学生半票，而且解州关帝庙还是此次旅行游览的景点中唯一不提供纸质门票的景点，看来解州关帝庙的经营者只想着增加收入服务意识却没有提高，这也是整个山西省旅游行业多年来的顽疾了。
12:12回到了游客服务中心归还了轮椅，坐上摆渡车(每人3元)12:16回到了停车场。在附近的镇上吃过了午饭，13:13驱车前往了常平关帝家庙。解州关帝庙到常平关帝家庙12公里，13:28就到了常平关帝家庙。相比五年前，位于常平村的常平关帝家庙的门票还是25元，由于是自驾游，比五年前从解州关帝庙出来苦苦等待了一个多小时才坐上前往常平关帝家庙的公交车，这次就方便快捷了很多。关羽出生地常平关帝庙位于解州镇东南九公里处的常平村，又称关帝家庙。这里依山傍水，环境幽雅。该庙始建年代与解州关帝庙相同，建筑面积达15000余平方米。殿宇巍峨，结构精巧，布局严谨，与祖庙解州关帝庙有异曲同工之妙。特殊的是这里保存有全国其他武庙不具备的纪念关羽父母殉身的“井塔”；古代泥塑艺术“极品”关羽祖上三代、关夫人等彩塑。常平关帝庙坐北朝南，在建筑布局上沿袭“前朝后寝”之制，主体建筑依轴线顺次布列，中轴线依次排列有山门、仪门、献殿、崇宁殿、娘娘殿、圣祖殿，东西两侧配以钟楼、鼓楼、木牌坊、廊房、官厅、官库、太子殿。相比五年前常平关帝家庙前的广场上游人稀少，汽车飞驰而过的冷清场景，如今的庙前广场上人声鼎沸真的有了过年庙会的氛围。
对比一下2019年春节时的情况
14:23从常平关帝家庙出来返程，从这里到运城火车站16公里，中间会经过号称中国死海的运城盐湖。运城盐湖是世界三大硫酸钠型内陆盐湖之一。由于其盐含量类似中东的“死海”，人在水中可以漂浮不沉，故被誉为“中国死海”。运城盐湖是个古老而又典型的内陆咸水湖，自东北向西南延伸，长约30千米，宽3千米～5千米，湖面海拔324.5米，最深处约6米，总面积132平方千米。与五年前的白茫茫冰封一片的景象不同，由于今年的春节是在立春之后，所以运城盐湖已经是冰消雪融的景象了。但景区正在施工改造无法进入，我们也就只能站在湖边看看就离开了，15:20回到了住宿的酒店。
D6.2月17日正月初八~今天行程安排是从运城市返回太原市，全程392公里4小时15分钟，高速费134元(春节期间高速公路免费)。由于担心今天返程高峰堵车耽误时间，全家人起了个大早吃完了早餐，7:22就动身出发了。新闻报道上说今年春节期间全国出游的游客人数创下了历史纪录而且80%都选择了自驾游，正月初八又是春节集中返程的最高峰，所以虽然我们出发的时间已经很早了，还是因为一路上车流如织交通事故不断导致的堵车造成原本四个小时的行程用了五个多小时才从运城市回到了太原市，12:45终于到达了晋祠停车场。虽然已经是下午了，晋祠的游客仍然是络绎不绝，停车场一位难求。午饭后由侄女陪着我妹妹去游览太原市最著名的景点晋祠，晋祠分为晋祠公园和晋祠博物馆两部分，前者免费开放后者门票80元学生半票。老娘等则在车上休息。
16:21离开晋祠返回太原市内，这次在太原市内的住宿地点选择在了太原火车站马路对面的酒店。时隔11年又见太原站，这十多年太原市变化很大，但太原站依然如故，朴实无华默默注视着南来北往的旅客。
D7.2月18日正月初九周日~今天是这次春节七天自驾游行程的最后一天了，全天里程数541公里高速公路费203元。早上在酒店旁的沙县小吃店吃过了早点，8:07动身返程途中又先加了460元的95#汽油。今天的安排是中午在石家庄市吃午饭，太原市到石家庄220公里高速公路费88元(今天已经不免费了)。虽然石家庄这些年出门旅行时经常在这里中转换乘，但也就限于石家庄站及附近的地方，石家庄市里已经有很多年没有来过了，由于老母亲年轻时在河北省(当时天津还是河北省会)工作了很多年，很多过去的老同事后来也都调到了省会石家庄，所以这次也是趁此机会开车带着老母亲亲眼看看现在石家庄市的现状。这次在石家庄吃午饭的地方正太饭庄(大经街店)也是石家庄当地一家著名的老字号饭店了，就坐落在石家庄桥西区总工会边上。之所以选择了这家饭店，主要是为了能品尝金毛狮子鱼这道石家庄的传统名菜。售价128元的这道菜属于冀菜系代表作,
考虑到老母亲年事已高，这次出行尽可能按照老母亲的日常生活规律和节奏来安排，每天的行驶里程数也尽可能不超过500公里(最后一天540公里的里程稍稍超出)，不用起早贪黑赶路(遇到意外情况除外)，这样开车的人和坐车的人都不会太累，每天基本上只游览一个景点，午后无法在酒店宾馆休息的话就安排老母亲在车里午睡一小会儿。而且为了能达到这个目的，本次出行特意租赁了七人座的2023款别克GL8-2.0T商务车型，这款车不仅动力充足、内部空间非常大，两侧的后门都是电动车门开关非常方便，而且各种舒适性设施和配置齐全乘坐起来比较舒适，第二排座椅也有座椅加热功能，这对于在数九寒天带着老人出行来说非常重要，最后一排座椅还可以让老母亲在途中在此躺着午睡小憩。当然了，这款商务车的租赁价格确实不菲达到了每天503元(含保险费)，同时油耗也比较高而且必须使用95#汽油，七天全程下来共行驶了2258公里，共加了95#汽油209.16升，平均百公里油耗9.26升，虽然油费花费较大，但也算是可以接受的结果，更重要的是与老母亲的舒适和健康相比，这些代价就都不算什么了！
D1.2月12日正月初三~今天的行程安排是从天津出发，中午到达河北省石家庄市的赵县吃午饭，然后下午游览著名的古建筑赵州桥，最后傍晚赶到山西省昔阳县的大寨村住宿，全部里程487公里，其中天津到河北省赵县里程353公里4小时，高速费159元(春节期间高速公路免费)，从赵县前往山西省昔阳县大寨村路程134公里3小时。昨天下午弟弟已经拿到了租车公司上门送来的车辆，这辆2023款别克GL8商务车的特点前面已经介绍过了,
早上，弟弟开车来到了老母亲家，来之前弟弟已经把车子开到了加油站加满了油，别克GL8油箱容量是66升，该车的百公里平均油耗为12.2升，使用95号无铅汽油，该车的油箱容量正好可以满足加满油后行驶500公里路程，这意味着今天早上出发后直到住宿地全天都不用再加油了。吃过早点8:38全家人就正式登车出发了，相比九年前的2015年春节出行时冰天雪地白茫茫一片高速公路封路还因此绕路乡道耽误了时间，这次出行已经过了立春到了七九节气，阳光明媚气温适宜，全家人在车上欢声笑语其乐融融一派新年的祥和景象。全程基本上都在高速公路上行驶，路上车辆不算多，车子跑起来很顺畅。中午时分我们到达了赵县县城，赵县不仅是座历史悠久的县城而且还有很多美食。在以赵州桥的设计师李春命名的李春大道上就有两家当地的特色美食餐厅，一家是北苏袁家饸饹面(李春店)，饸饹(发音hele)是包括赵县在内的石家庄地区的一种特色小吃，以荞麦面和饸饹肉码为主要材料，不同地方有各种风味。我们去的这家北苏袁家饸饹面已经申请成为石家庄非物质文化遗产，只可惜这家店在春节期间歇业关门了。我们又到了不远处的李春大道万和城北侧的特好特饭店(李春大道店)，这家饭店应该是赵县当地最知名最有档次的饭店了，门前的停车场上停满了车辆，饭店里的顾客盈门。确认了地点，我们又驱车到了赵县的烧饼一条街石塔路陀罗尼经橦环岛。赵县美食中的石塔薛家烧饼是赵县著名特产小吃之一，烧饼色泽金黄,
赵县县城李春大道
从赵州桥参观完出来，时间已经是下午16:30了，我们赶紧驱车前往了今天的住宿地也是昔日的中国农业的旗帜山西省昔阳县大寨村。这段路程有134公里要翻越河北山西交界的太行山脉，好在走的都是高速公路但还是穿越了为数众多的隧道，接近晚上19:00的时候天已经完全黑下来了，我们到了昔阳县城，但令我们绝对没有想到的是，春节期间的昔阳县城夜景是如此的如诗如梦、美轮美奂，看来昔阳县为了大力发展旅游产业吸引外地游客也是花了大力气下了大本钱！过了昔阳县城没多远就到了大寨村口，大寨村也是张灯结彩、灯火辉煌。我们这次在大寨村住宿在了铁姑娘之家七号院民宿并在她家吃了晚饭，这家客栈虽然设施比不上酒店宾馆但也干净整洁，暖气空调俱全。楼下客厅墙上挂满了当年老一代领导人到大寨视察时的老照片，当年的大寨铁姑娘可是全国闻名，现如今已经步入了老年的她们又纷纷勇立时代潮头开办起了众多的民宿客栈。
D2.
早上用过早餐后，我们开始大寨村的游览。大寨村的游览行程分为两部分，一部分是大寨的村落旧址游览，一部分是虎头山景区游览。8:45我们先到了虎头山景区，景区门票48元，学生半票，停车费10元。早上的大寨村有些清冷，远处梯田上升起的袅袅烟雾更让这里显得苍凉孤寂，开车一路向上到达半山腰的大寨展览馆，把车停在门口先去了展览馆参观。展览馆院内伫立着大寨创业领导人陈永贵的巨大塑像，展览馆内的实物和文字照片生动再现了上世纪六七十年代作为中国农业旗帜的大寨村那段战天斗地、艰苦奋斗的历史画卷和过往辉煌。大寨村地处山西省晋中市昔阳县城东南部，全村有220多户人家，580多口人，1.88平方公里，海拔为1162.6米。这里的地貌属太行山土石山区，由于长期风蚀水切，地域形成了七沟八梁一面坡的地貌。早期由于自然环境恶劣，群众生活十分艰苦，后在贾进才、陈永贵和郭凤莲领导下开展了艰苦卓绝的治山治水活动，在七沟八梁一面坡上开辟出层层梯田，并通过引水灌溉改变了靠天吃饭的状况。因此得到了毛主席的肯定和表扬，并于1964年发出了“农业学大寨”的号召，从而成为全国农业生产的一面光辉旗帜。自
从展览馆出来沿着坡度不小的台阶上山，虎头山上的游览道路是由大小不等、形状不一的青石板铺成，道路崎岖不平，但却干净整洁。步行上山途中，会看到军民池、周总理纪念亭、虎头山标志石，陈永贵墓地。来到虎头山顶，这里有陈永贵的墓冢和纪念碑，圆形的墓冢前面是汉白玉质地的墓碑，墓碑上镌刻有“陈永贵同志永垂不朽”八个鎏金大字，墓碑背面是陈永贵的生平简介。墓碑四周苍松翠柏，庄严肃穆。墓碑不远处就是虎头山标志石和观景台，站在观景台上向下望去，大寨村的全貌尽收眼底，还能看到建于上世纪70年代的团结沟渡槽，这个渡槽是大寨人为灌溉梯田修建而成，是下面输水，上面行人的两用桥。下山回到展览馆开车往出口走，中途能看到渡槽的全貌，从下往上看，雄伟的渡槽横空跨越在大寨水库之上，蔚为壮观！继续往出口走，会路过狼窝掌梯田，只是现在是冬季，田里面没有庄稼，四周的山也是光秃秃的，但仍能看到当年大寨人战天斗地，开山劈石的一大成果！
10:25离开了大寨村前往山西省会太原市，途中会经过昔阳县城。大寨村到昔阳县城大约六七公里，开车大约十几分钟就到了。在这里第二次给车子加满了油，这里的95#汽油油价是8.39元，一共加了405元。之后来到了红旗一条街，这里是昔阳老县城唯一的主街道，原名上城街，长度约六百米。街道形成于上世纪六七十年代，老街保留了许多旧时的地标建筑，如县政府办公楼、邮电局、新华书店等，街道两侧的房子多已用作商业，饭店、超市、商铺林立，老街已经历了半个多世纪的风雨，虽然历史较短，但与许多城市化进程中拆后重建的仿古老街相比，许多原汁原味的建筑却真实地再现了那个火红的年代，这条街道两边的建筑、标语都呈现出浓郁的六七十年代的时代特色，清一色的水刷石墙体立面在白灰勾缝中被分割成规整的条块形状，远远看去显现出硬朗的线条和灰白的色彩。街道两侧的房顶上插满了随风飘扬的红旗，与门店上的红色标语和五角星相互呼应，街道两边墙上的宣传画的内容和特色让经历过那个时代的本人仿佛一下子穿越了时空唤醒了脑海中沉睡的记忆，让人感到鲜活的年代感。
离开了昔阳县城，又开了两个小时左右就到达了山西省会太原市。这次到太原故地重游距离2013年暑期带着老母亲第一次到太原已经过去了十年了，太原市的城市面貌变化还是很大的。和上次到太原时比较匆忙不同，这次到太原有比较充足的时间品尝当地的特色美食。我们先去了太原市迎泽区解放路5号(亨得利钟表店旁近迎泽大街)的太原面食店(解放路店)，这是一家年代久远集山西全省面食之精品的太原老店，几十年过去了，生意依然不错。凡来太原旅游出差的人，一定得到该店品尝一番太原面食。太原市名吃有猫耳朵、莜面栲栳栳。但到了该店门口看到的却是春节期间歇业关门的通告，只能悻悻离开又赶赴了位于迎泽区通顺巷12号3单元1号的黑师傅炝锅面打算品尝一下他家的美食，他家的皮冻也很有名，谁知道得到的也是春节期间关门歇业的当头棒喝，看来太原人确实不差钱啊，但也从一个侧面反应出，虽然十多年过去了，但山西省服务行业的服务意识仍然没有大的改进。于是我们又奔赴了迎泽区柳巷街道钟楼街步行街1号的老太原菜馆(钟楼街店)就餐，该饭店也是太原市一家以晋菜为主的老字号饭店。这家饭店倒是没有歇业，但诺大的停车场却停的满满当当，进到店里的大厅全是黑压压的等待排号的人群，这阵势要想吃上午饭不知道要等到猴年马月了，事不过三，只好默默离开在附近找了一家当地也是以晋菜为特色的连锁餐馆，该餐馆的菜品质量还是得到了的家人们的好评。
午饭后来到今晚住宿的酒店，该酒店就在太原市著名的步行街钟楼街边上。钟楼街自然是因钟楼而得名，如今钟楼街由早年的钟楼街与按司街、东羊市并为一街，与柳巷、桥头街、柳巷南路成“十”字衔连，经过近几年的大力改现在已经成为了国家级旅游休闲街区。夜晚的钟楼街灯火璀璨、人流如织，我们随着人流漫步在街道边步行到了柳巷街道桥头街156号的太原市老字号饭店认一力，本来打算买点太原市的特色食品，这里的孟封饼、豆沙饼非常有名，饭店虽然在开门迎客，但这两样食品却只能在初十后才能有销售了，然后去了距离柳巷不远的太原市食品街北口的国潮点心店，这里出产的太原市特色食品一窝酥非常有名，15元6个，但最后也是被告知过完春节后才能有货了，再次只能空手而归，一声叹息。
D3.2月14日正月初五~今天上午先去参观山西博物院，然后下午从太原市赴晋南的永济市，里程数445公里4小时40分，高速费156元(春节期间高速公路免费)。山西博物院位于太原市滨河西路北段13号，是首批国家一级博物馆，附近还有自然博物馆等建筑。2019年7月，山西博物院分馆—山西青铜博物馆正式开馆。山西博物院上午9:00开馆，要提前3日(含当天)在“山西博物院”官方微信办理预约，每个预约单最多预约3人(从这点就能看出山西省各行业的客户服务意识还是不强，一个矿产资源为主业的省份不到山穷水尽全面向旅游业和服务业转型的地步不会有太强的生存危机意识)，每张身份证每天限约1次。今天是大年初五，前来山西博物院参观的游人排出了几里地的长度，作为全中国地上文物最丰富的省份和中华文明发源地之一的山西省，山西博物院还是值得一看的，前次来太原时因为时间关系没有来这里，这次故地重游终于补上了这一课。山西博物院的基本陈列以“晋魂”为主题，由文明摇篮、夏商踪迹、晋国霸业、民族熔炉、佛风遗韵、戏曲故乡、明清晋商等7个历史文化专题和土木华章、山川精英、翰墨丹青、方圆世界、瓷苑艺葩等5个艺术专题构成。山西青铜博物馆的基本陈列以“吉金光华”为主题，分“华夏印迹”“礼乐春秋”“技艺模范”三部分，展示中国青铜时代的发展历程和辉煌成就。
13:33离开山西博物院赶赴晋南的永济市，里程数445公里。中途在清徐服务区吃了六碗面花了158元，这面可着实不便宜。本来按照这个距离，全程高速5个小时完全可以抵达目的地，谁知道吃完午饭出来不久就开始天降大雪，道路能见度和行驶速度立刻就受到了严重影响，更关键的是高速公路上因此接二连三发生了好几起交通事故导致数次堵车耽误了很久，结果等到达永济市时已经是晚上21:30了，原定的去当地有名的晋南小馆品尝永济市美食的计划也只能泡汤了，最后在街边随便找了家面馆吃了晚饭就赶紧入住酒店休息了。
D4.2日15日正月初六~今天的行程是永济市一日游。早上在酒店吃完早餐后，8:42就开车出发了。先在永济市区给车子加了436元的95#汽油，然后就直奔今天的第一站距离永济市区17公里的普救寺。和五年前来的时候相比，永济市区到普救寺的道路状况好了很多，而且临近景区的道路也和全国很多景区一样变成了五彩标识的路面。9:11到了普救寺停车场，停车费10元。作为《西厢记》发生地的普救寺应该是永济市知名度最高的寺庙和标志性景点之一了，门票50元，学生半价。寺庙门前广场上的布局和五年前相比有了不小变化，表演也由来的《西厢记》实景演出改为了舞龙舞狮表演。不过，这次因为带着老母亲，所以在寺庙门前拍照留念后，10:04回到停车场花了10块钱带着老母亲两个人坐上电瓶车从盘山路直接上到了普救寺的后山，弟弟妹妹等四个人则从前门的台阶直接爬上山去，凭山下停车场的停车费收据自驾车也可以开到后山上来。相比五年前，普救寺后山上表演场上杂技表演的演员只剩下了一人而且直到最后我们离开也没有看到其出现。
对比一下2019年春节时的情况
从普救寺出来开车直奔蒲津渡遗址，两者之间不到4公里的距离，不一会儿就到了。蒲津渡遗址从2021年5月8日起免费开放了，只有停车场收费10元。四座黄河大铁牛仍然默默伫立注视着游客的来来往往，但是蒲津渡口遗址因为安全原因却关闭无法参观了有点遗憾。
以下为2019年春节时的留影
蒲津渡遗址不远就是永济市最著名的标志性景点鹳雀楼了，王之涣那首千古传颂妇孺皆知的唐诗名篇《登鹳雀楼》，今天终于能让家人们身临其境。鹳鹊楼门票45元，学生半价，停车费10元。为了节省体力，我和老母亲坐上15元/人的电瓶车到了鹳雀楼前，鹳鹊楼前广场上的春节民俗表演中除了舞狮舞龙杂技高跷等常见节目外，附近村民表演的背冰民俗确实少见，三九严冬的季节里，一群虎背熊腰的壮汉赤裸上身只穿大裤衩每人背着一大块冰块漫步在广场上，不禁让人啧啧称奇。鹳雀楼在游客服务意识方面做的还是不错的，我们陪着老母亲从最底层的负二层坐上电梯直达最顶层的六层，让老母亲也有机会亲身体验了欲穷千里目，更上一层楼的诗篇意境。
14:56走出鹳雀楼景区，15:13出发前往运城市，里程数74公里1小时15分，高速费17元(春节期间高速免费)。年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。运城市和五年前相比变化不大，住宿的酒店就在运城火车站附近，运城火车站前的关公塑像不再是五年前的在银装素裹的白雪之中傲然屹立了，而是在一片大红灯笼的映衬下熠熠生辉。住宿的酒店马路斜对面就是运城市当地有名的餐馆快颐坊(黄河大厦店)，2019年春节期间第一次到运城时曾在这里被大学同学的高中同学宴请过。该餐馆是在西安创立的晋菜品牌，后返回运城，以山西地方菜为主。不过遗憾的是，这次快颐坊的菜品味道包括有名的黄河大鲤鱼相比五年前逊色不少，未能得到包括老母亲在内的家人的积极评价。
对比一下2019年春节时的情况
D5.2月16日正月初七~今天的行程是游览运城解(音亥)州关帝庙、常平关帝庙、运城盐湖。作为武圣关羽的故里，到了运城肯定是要去关帝庙一游的。运城火车站到解州关帝庙24公里，9:13开车从酒店出发，9:50到了解州关帝庙停车场。与之前一样，解州关帝庙仍然是人流如织，香火鼎盛，来拜神求财的游客络绎不绝。但没想到的是，中国最大的关帝庙也和全国其它很多景区一样玩起了入口前移增设摆渡车的套路！也不知道关公是否同意了？为了让老母亲少走路，还是坐了每个人3元(单程)的摆渡车，到了游客服务中心又租了轮椅，但是回来时从出口处到游客中心几里地的道路全都是坑洼不平的石板路根本就没办法推着轮椅行走，解州关帝庙门票50元，学生半票，而且解州关帝庙还是此次旅行游览的景点中唯一不提供纸质门票的景点，看来解州关帝庙的经营者只想着增加收入服务意识却没有提高，这也是整个山西省旅游行业多年来的顽疾了。
12:12回到了游客服务中心归还了轮椅，坐上摆渡车(每人3元)12:16回到了停车场。在附近的镇上吃过了午饭，13:13驱车前往了常平关帝家庙。解州关帝庙到常平关帝家庙12公里，13:28就到了常平关帝家庙。相比五年前，位于常平村的常平关帝家庙的门票还是25元，由于是自驾游，比五年前从解州关帝庙出来苦苦等待了一个多小时才坐上前往常平关帝家庙的公交车，这次就方便快捷了很多。关羽出生地常平关帝庙位于解州镇东南九公里处的常平村，又称关帝家庙。这里依山傍水，环境幽雅。该庙始建年代与解州关帝庙相同，建筑面积达15000余平方米。殿宇巍峨，结构精巧，布局严谨，与祖庙解州关帝庙有异曲同工之妙。特殊的是这里保存有全国其他武庙不具备的纪念关羽父母殉身的“井塔”；古代泥塑艺术“极品”关羽祖上三代、关夫人等彩塑。常平关帝庙坐北朝南，在建筑布局上沿袭“前朝后寝”之制，主体建筑依轴线顺次布列，中轴线依次排列有山门、仪门、献殿、崇宁殿、娘娘殿、圣祖殿，东西两侧配以钟楼、鼓楼、木牌坊、廊房、官厅、官库、太子殿。相比五年前常平关帝家庙前的广场上游人稀少，汽车飞驰而过的冷清场景，如今的庙前广场上人声鼎沸真的有了过年庙会的氛围。
对比一下2019年春节时的情况
14:23从常平关帝家庙出来返程，从这里到运城火车站16公里，中间会经过号称中国死海的运城盐湖。运城盐湖是世界三大硫酸钠型内陆盐湖之一。由于其盐含量类似中东的“死海”，人在水中可以漂浮不沉，故被誉为“中国死海”。运城盐湖是个古老而又典型的内陆咸水湖，自东北向西南延伸，长约30千米，宽3千米～5千米，湖面海拔324.5米，最深处约6米，总面积132平方千米。与五年前的白茫茫冰封一片的景象不同，由于今年的春节是在立春之后，所以运城盐湖已经是冰消雪融的景象了。但景区正在施工改造无法进入，我们也就只能站在湖边看看就离开了，15:20回到了住宿的酒店。
D6.2月17日正月初八~今天行程安排是从运城市返回太原市，全程392公里4小时15分钟，高速费134元(春节期间高速公路免费)。由于担心今天返程高峰堵车耽误时间，全家人起了个大早吃完了早餐，7:22就动身出发了。新闻报道上说今年春节期间全国出游的游客人数创下了历史纪录而且80%都选择了自驾游，正月初八又是春节集中返程的最高峰，所以虽然我们出发的时间已经很早了，还是因为一路上车流如织交通事故不断导致的堵车造成原本四个小时的行程用了五个多小时才从运城市回到了太原市，12:45终于到达了晋祠停车场。虽然已经是下午了，晋祠的游客仍然是络绎不绝，停车场一位难求。午饭后由侄女陪着我妹妹去游览太原市最著名的景点晋祠，晋祠分为晋祠公园和晋祠博物馆两部分，前者免费开放后者门票80元学生半票。老娘等则在车上休息。
16:21离开晋祠返回太原市内，这次在太原市内的住宿地点选择在了太原火车站马路对面的酒店。时隔11年又见太原站，这十多年太原市变化很大，但太原站依然如故，朴实无华默默注视着南来北往的旅客。
D7.2月18日正月初九周日~今天是这次春节七天自驾游行程的最后一天了，全天里程数541公里高速公路费203元。早上在酒店旁的沙县小吃店吃过了早点，8:07动身返程途中又先加了460元的95#汽油。今天的安排是中午在石家庄市吃午饭，太原市到石家庄220公里高速公路费88元(今天已经不免费了)。虽然石家庄这些年出门旅行时经常在这里中转换乘，但也就限于石家庄站及附近的地方，石家庄市里已经有很多年没有来过了，由于老母亲年轻时在河北省(当时天津还是河北省会)工作了很多年，很多过去的老同事后来也都调到了省会石家庄，所以这次也是趁此机会开车带着老母亲亲眼看看现在石家庄市的现状。这次在石家庄吃午饭的地方正太饭庄(大经街店)也是石家庄当地一家著名的老字号饭店了，就坐落在石家庄桥西区总工会边上。之所以选择了这家饭店，主要是为了能品尝金毛狮子鱼这道石家庄的传统名菜。售价128元的这道菜属于冀菜系代表作,