行摄滇西川西自驾游（七）：稻城至木里大寺挑战木亚线成功

2020-05-17 12:39阅读：

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4月23日，稻城至木里大寺，挑战木亚线成功。虽然提前告诉大家挑战木亚线（亚丁至木里）成功，但其实全天行车却受够了惊吓和颠簸，里面有说不完的故事。
早上起来后随便吃了东西。稻城的早上真很冷，许多店都关门闭户。早餐后先开车去了城边的白塔寺，看到一大早的许多当地藏族同胞便在白塔周边，他们称为：转白塔。我们也跟着转了圈然后准备离开，看到路牌上G227线写着到木里和盐源县的指示牌，觉得很高兴，原来稻城通往木里的道路成了G227线了，心想既然国道上标注有，那么肯定道路状况不错，跟着标识走应该不会错吧？于是也不管之前做了详细的线路功课，只管按照G227线的路牌指示往香格里拉镇也就是亚丁方向开去。当车辆路过左边一块路牌上写着前往巨龙乡方向的指示时我还跟LP说了声：从这里走也可以到木里的。但心里已经认定G227线是最佳线路了，根本没想到实事上完全是两回事。如果LP不强调小姨妹夫妇俩没有去过香格里拉镇（他们早上商定因为高反难受放弃去亚丁景区了，我也旁听到，但他们想去看看香格里拉镇，于是决定从那里再往木里去。头天听小雷说从香格里拉走到木里道路也是通的，不过他说他也没有走过，还特别强调我要如何如何走才好，但我根本没记住他说的线路）的话，我可能会从事先做好功课的线路即巨龙乡、唐央镇、沙湾到木里大寺再到木里，几乎全程都是柏油路面，还特别备选了一条线路：从香格里拉镇上走的话应该走S216线，但因为此段中间在修建，需要往麦日乡方向走一段，看到亥隆前有一岔路要转下去到钻根并入S216线，在博科乡有岔路转入盐源、木里方向。功课我是做到家了也做的很详细了，但不知道在实际操作中脑子怎么会进水似的，一心只按照G227的路牌走，因为上面清楚地标明从香格里拉镇到木里130公里（实际上香格里拉镇到木里大寺差不多是130公里，而到木里县城却有230多公里，公里指示牌子上足足少写了100多公里，不知道是怎么回事）。只想着这G227线修建的如此好，肯定是全程修通了，放着好路不走走差路？有病呀。
其实从香格里拉镇出发前就有预兆了，手机高德地图上无法导出通往木里的线路，就是离香格里拉最近的蒙自乡都导不出来，LP用百度地图却导了出来，所以我们按照百度地图先往蒙自乡方向去，心想到了蒙自乡已经是与木里县边接壤的乡镇了，当地人肯定知道线路情况的。
从香格里拉镇出来顺着G227线往前开，全部是修建好崭新的国道，标准的二级公路，甚至道路上的标识牌子都已经画好了，特别是路牌非常密集，隔一段便会标出到木里方向的指示。当车快到蒙自乡前，开着百度导航的LP手机里面提示我们已经错过路口，应该折返右转出主路，我稍为停了下车，看看路边的道路是条极窄小的道路，便自作主张地说：那条路等会还会并入这条主道的，因为前面是蒙自乡。刚说完LP手机百度导航却没有了声音也不提示，没信号手机断线了，心中没有底，当来到蒙自乡的路口时我停下车，几个人同时看到往蒙自乡岔路口上同样也写着有到木里方向的指示，也就是说从蒙自乡方向也可以去木里（这就是走S216线的路线了）。于是我将车转入蒙自乡政府内，是条很窄小的柏油路，进入乡政府时看到路边有不少人在晒太阳聊天，便停车要去打听，却看到院子里是乡政府政务中心，于是便进去看到一位年轻女工作人员在上班，便向她打听去木里方向的路，她刚要回答我时便接到电话，等了好一会她的电话还没接停，我便转身出来看到对面是派出所，于是直接到门前我大声问道：有人吗？一位年轻的警察出来答话，我一看是位年轻热情的小伙警官，听了我的询问后回答我说：还是要我原路返回走G227线，一直看到大桥便上桥，走砂石路可以到木里，乡政府门前这条路也可以去木里，只是也不好走，道路更远。他告诉我，走完桥头后面比较难走的路还要再走40多公里的砂石路面才可以到柏油路面。听他说的很轻松，而且有事找警察，警察的话应该更加靠谱些吧？于是没有多考虑出来上车便调头，也没更多理会车上LP的建议，直接往前开去，不久便看到新修建的大桥，开上去过了大桥似乎便没有路了，心里一惊，觉得有点不对劲，将车开进场子里面，前面已经没有明显的路面了，是个道路断头处，只看到场子上一块牌子上写着“凉山州界”几个字，一下愣住了，这是怎么回事呀？茫然中看到一旁在建的房子里面有人，便过去打听，一位听得懂汉语的中年藏族男子热心地用手指着前面对我说：就是从那里去木里的。我跟着他来到断路头前往下看，的确是有条陡峭的山路往前方延伸，看上去挺险峻的，一旁的小姨妹夫赶紧说：调头调头，那么要命的路谁敢开，不要冒这个险。我看也是挺吓人的，与我们2017年走丙察察线时的部分路段是一样的惊险，一边是万丈深渊，一面是悬崖绝壁，路面十分狭窄，都是突起的石头路面，刚好够一辆车通行，还不能遇到对头车。那位热心的男子告诉我说：可以走的，不只是轿车走，开货车的四桥车也走，只有9公里这样的路，然后其他路面就好走了。我在犹豫之中，小姨妹夫一个劲地催促我不要走，一旁的LP嘀咕了一句：不走这里走哪里呀？其实她也是随口一说，因为做功课的路书还在她面前的手套箱里，上面写着的线路她也是反复看过，只不过当时我们几个人似乎都受到高反的影响，脑子反应都有些慢。我是大脑一片空白，想了想没有再犹豫，谢过对方，毅然决然地将车开进了这不可预知的道路中。心里想着的只是9公里后道路就会好起来，如果折返到巨龙乡那条线路，要多走100多公里路。
车上几个人看我开车进入了这条险路，也没有说更多的，只是紧张地望着前面的路面。我小心地往前开，心里却更加紧张，因为从外面是看不到里面道路情况的，但车辆一进去后便没退路了，根本无法调头出来。车上另外几人是担心车辆失控，一旦出问题连个人渣都别想找回来了。而我心里更担心的车轮胎被划伤戳通，因为这次出行的轮胎已经行驶了快5万公里了，且两条后轮胎吃胎磨损严重，稍不注意便会戳伤轮胎，在这荒郊野岭处怎么更换轮胎呀。于是开的十分小心，速度也极慢，这样即保证了通行的安全，也确保了轮胎不受伤害，这不足10公里足足走了40多分钟，终于来到一个叫钻根的地方。
这个叫钻根的地方，也是我事后看地图确认的。那里有个过去是加油站的红色敞开式小房子，一座大桥连接两边，两岸边上都有道路，搞不清楚怎么走才对，看到有辆拉羊的车停在那里，还有几个人在聊天，我于是过去打听，当地人热情地告诉我说两条路都可以去木里，只是对面那条路是S216，要好走很多。仔细一看对面的确有条与我们来时相同方向并列的道路，开车过桥一看，左手边指示亚丁，正前方指示到麦日乡，就是之前我们应该在蒙自乡转入的那条道路在这里会合了。但看那S216，怎么看都不象是条省道呀？还有比这更烂的省道吗？其实这条S216道一直延伸到木里后更远的地方。只不过其他地段的S216线都是标准的柏油路面呢。
过桥后往右转，这时小姨妹夫感叹地发出：我魂都已经吓丢掉了！我干什么要跟着来走这样的路呀，事先知道打死我也不来了。我回答道：事先我也不知道路会成这样的。一旁的LP说：我也是犯糊涂了，明明可以调头回走一段从蒙自乡那里走的，就是没有反应过来。我说：大家都别自责了，要怪就怪这G227道路上的标识，已经全部成型的道路会在这里突然断头不相连接，我总以为已经是全部修通了的才没想其他途径的。事后想想走这段路真的有些后怕，但人就是这样，真正开着车时精力集中在前方的路面上，只有开过才有后怕之说。按我的理解G227线既然没有完全修通，道路上的标识就不应该急着标出来，以免误导驾驶人员。
虽然过了最为艰险的那9公里，其实进入的所谓S216线也只是与我们平常走过的偏远乡村的道路相似，甚至还不如现在许多的乡村道路，主要是缺乏基本的维修，任由路面破损下去，所以如果不说，打死也不相信这会是条省道。这样坑坑洼洼的路面又走了40多公里，其间遇到几辆进入乡村的车辆，他们都说这道路算不错的。还遇到一辆湖南牌照的普拉多，是反方向进入的，我告诉他们看到大桥时一定不要过大桥，顺着标志往麦日乡方向去，路面要好很多。他们告诉我们一直从山脚开车到山顶后便可以进入非常好的柏油路面了，20公里后我们终于走完了这段非常艰难有路面，一进入柏油路面便看到G227崭新的路面标识牌子，指向木里方向。我回过神来仔细想，其实我们走了最烂的路面，但却是条最近的线路，直到了瓦厂镇（木里大寺就在附近）看当天的行车公里数刚好是130公里。如果走其他线路，估计也会遇到不少烂路的地方，且公里数要多很多。所以当天叫“失之桑榆，收之东隅”，有得有失，只是将小姨妹夫吓得够呛。
进入山顶全是柏油路面，路面标识为G227线，公里碑为51，印证了烂路和砂石路面有近50公里的说法是正确的，但才走不久公里碑上的数字便又更换了，成为千公里的数字，我始终没有搞明白这是为什么。这段新修建的G227路也是弯道极多，本就因高反不舒服的小姨妹也晕车厉害，当天受罪厉害的就数她了。
来到路边一个叫豹子坪的加油站前有条岔路，右转是去木里大寺和泸沽湖方向，这次很想看的就是木里大寺，于是转入前往大寺，走了8公里多路后来到大寺门前，一帖告示说明因为疫情大寺不对外开放，一栏杆将路拦下，只好返回去附近的瓦厂镇找住处，因为木里县城离这里还有100多公里，当天赶路没必要。这个瓦厂镇解放初期一直到1962年时都是木里县城的所在的地方，但这一带地势真的太狭窄了，县城在这里没有发展余地，木里县城便搬迁走了到现在的乔厂镇。
进入瓦厂镇内，看镇子不大，不过街道还比较干净整洁，当地人介绍一家才开业不久的农家山庄“康萨庄园”，100元的标准，非常干净，便住下了。当时才下午5点多钟，再累我还是将爱车清洗了一遍，仔细看了看轮胎什么的，一切完好。
当日行程204公里，而亚丁到此刚好130公里，也是巧合。