川藏自驾第九天——（林芝—工布江达—墨竹工卡—拉萨）

2017-09-09 15:51阅读：

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D9-7月24日：八一\林芝—127km—工布江达—206km—墨竹工卡—68km—拉萨（海拔3642米），全程401公里
从八一镇出发，318国道左边就是美丽的尼洋河。虽然今天的路程有点多，还有几段路不太好走，幸运的是沿途有几段免费高速可蹭。早上十点左右便经过了工布江达县，其藏语意为‘凹地大谷口’。前往206公里就到达了墨竹工卡县，途中我们翻越了进拉萨前的最后一座大山——米拉山，其海拔5013米。米拉山亦称‘甲格江宗’，意为‘神人山’。所有的垭口风都大，这里也不例外，路边的经幡被吹得刷刷作响，下车时特意套了一条长长的羊毛裙。米拉山口的经典建筑标志是，由巨石垒起的高台上立着几只十分拉风的铜制公牛，其中一只昂头望远的神情像极一位忧国忧民的老者。
午餐我们在墨竹工卡318国道旁一家清真兰州拉面馆吃的，墨竹工卡在藏语里的意思是‘墨竹思金龙王居住的中间白地’，这里的甲玛沟则是藏王松赞干布出生地。下车时，紧挨着拉面馆隔壁店的老板正坐在门口，看到我们正往拉面馆大门走，便十分隐晦的说：“这家很难吃的。”当时对这话没十分在意，只是把他的行为看作是行业间恶性竞争。但为了保险起见，进店后还是找了一桌正在吃的游客咨询，回答是还可以。然而，事实证明这是我们进藏以来吃到最难吃的一餐，牛肉面老贵不说肉就两片，

问题是等了半天的面，其面汤还是温的，吃得赵姐姐的胃都不舒服了，我吃得也挺不爽的，虽然天气不冷，但汤面必须是那种热腾腾的，最怕这种温吞吞吃到嘴里形同嚼蜡，好在他家做的馕饼味道还算不错。
出了墨竹工卡沿拉萨河谷前行68公里，经过达孜县后，魂牵梦绕的圣城拉萨就在眼前。抵达拉萨，318国道上的川藏公路行程也就结束。十分奇怪的是，此行一路之上没见到一个用胸膛行走在高原、用身体丈量着大地的朝圣者。我们只能猜想是不是现在不允许在路上朝拜，因为危险系数太大，只能到达拉萨在指定的场所进行觐拜。如果真是这样，此行又多了一项遗憾。不过没关系，置身拉萨这座日光之城后，随时随处都能感受到‘一拜一叩首，一花一世界，一物一天堂，一步一如来’的虔诚。
公元633年，松赞干布率领队伍来到这座城时，现在的拉萨河当时叫吉曲河，拉萨也不叫拉萨而叫吉雪沃塘，意思是‘吉曲河下游的牛奶坝子’。当我们进入这座古老而神圣之城，起初是想找一家靠近八廓街的藏式民居旅店，近距离领略一下当地的别样生活情趣。在携程上搜到两家风格不错的旅舍，皆因地段寸土寸金无法提供停车场而打消念头，因为就算我们自己找到了停车地方，还得背着大包小包穿街过巷才能到达所在地。考虑到种种的不便，还是放弃了这一浪漫想法，选中离城区稍远的夺底路一家七天，这儿不但有停车场，房间也宽敞干净，我们一住便是四天。放下行李大家稍做休整便到大厅集合，在酒店旁便有几家川菜馆，其中一家干净卫生菜还做得不错，所以连续几天的晚餐我们都在这里解决，完全把它当做了定点食堂。
吃完饭我们打的去布达拉宫广场看夜景，亲眼目睹这座世界海拔最高最原始的宫殿。我们到达药王山白塔时已是九点多钟，老远便看到布达拉宫骄傲自满的立在红山上，波谲云诡的云彩在其之上，衬托着嵯峨的布达拉宫如同横空出世般。自下而上通过建筑布局的夸张渲染，体现了藏传佛教中‘欲界’、‘色界’、‘无色界’的三界说，令人在千年之后，望之而生凛遵之感。布达拉又译作‘普陀罗’，意指观世音菩萨所居之岛，俗称第二普陀山。
想想千百年的历史在这里沉淀凝结，默默无语久久凝视这座独一无二的神奇建筑，心中有丝隐痛在轻柔弥漫，眼前似乎出现文成公主如何梨花带雨阔别繁华似锦的家乡，纤弱肩上扛负着和亲的使命，千里迢迢来到这罕无人迹的蛮夷之地，归嫁那并不年青英俊还儿孙满堂的松赞干布，成就一段千古传颂的秦晋之好。一路上的颠沛荒凄只有这位金枝玉叶般的宗室之女心中最为明了，那种与亲人生离死别远投异域的心酸苦楚不知是否能在这疮痍满目中得到舒缓，几年后夫君的逝去，如花似玉的年月能否在这高原旷野经历红颜慢慢消褪。就这样，我站在布达拉广场上杞人忧天着……
广场正对布达拉宫中间竖立着一面庄严的五星红旗，鲜明的旗帜迎风飘扬，明确提醒着来自世界各地的游览者，西藏是中国的领土！
观赏完夜景，我们从广场另一侧出来准备打的回酒店。路上遇有卖本地自制酸奶的婆婆，一人喝了一瓶，味道不及去年到青海喝的那么醇，可能是没有买到正宗的。这个点的士很难打，加之拉萨习惯拼车，好不容易拦下一辆顺路的车，但只够坐两人，于是赵、汤二位姐姐先行回去了。在久打无的情况下，两个人力车骑过来询问去哪，因为刚才卖酸奶的婆婆对我们没少说人力车的坏话，所以我们对他们保持着戒备心理，但还是告诉了去的地址谈好每车30元后，抱着试一试的心态坐上去。从上车到夺底北路住宿酒店有几公里路程，加之我这俩车坐了三人，共计四佰多斤，人力车夫明显有点吃力；另一辆车只坐了大宝夫妇二人，所以他们那个车夫时不时会帮着推一把我们的车，以此节省我们车夫的力气。这个平凡的动作令我们很有感触，车行一半时便商量到达目的地一定要多加十元的车钱。离我们酒店不远时，有一个坡行路面，坡度不徒但坡有点长，看着车夫唿呲唿呲的骑得满头大汗时，我们又商量好给五十元得了。下车后，我将五十元付给车夫并说不用找了，他很意外的望了我们一眼，小怔了一会才道谢，大概是我们刚才上车那斤斤计较的模样和下车时慷慨大方的态度令他一时转不过弯。

川藏自驾第九天——（林芝—工布江达—墨竹工卡—拉萨）

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