1、戴步桥，戴山集镇，南北两处居民点之间的小河中，清光绪十年（公元1884年）七月重建
戴山位于本市北部，东靠织里，南接升山、晟舍，西连环渚，北邻塘甸、太湖。原政府驻地戴山自然镇，西距湖州1 0 .2公里.解放初，该辖区建为戴山、后林两乡。1956 年， 戴山、后林两乡合建为戴山乡。1958 年，戴山乡与升山乡合建为升山公社。1 9 6 1年，升山公社分为两个公社，辖区建称戴山，以驻地得名。山名
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1、戴步桥，戴山集镇，南北两处居民点之间的小河中，清光绪十年（公元1884年）七月重建
戴山位于本市北部，东靠织里，南接升山、晟舍，西连环渚，北邻塘甸、太湖。原政府驻地戴山自然镇，西距湖州1 0 .2公里.解放初，该辖区建为戴山、后林两乡。1956 年， 戴山、后林两乡合建为戴山乡。1958 年，戴山乡与升山乡合建为升山公社。1 9 6 1年，升山公社分为两个公社，辖区建称戴山，以驻地得名。山名
戴山的来历，据同治《湖州府志》卷十九所列有二：一是'昔戴逵曾居此故名'。二是'谯郡戴禺游居三吴，衣冠之士与之，游者随其所至，即筑室居之。太守张邵，素与之善，为筑于此，因名焉。'清《乌程县志》、《南浔镇志》的编纂者江曰祯认为'逵曾居此'属讹。戴山保存完好的古桥10座，残破6座，坍塌1座即黑龙塘桥。
2、白龙塘桥，东西向跨白龙港，后林村与织里秧宅村交界处，民国十九年（1930）重建，2003年被列为市文保点。
3、报德桥，八里店宜船湾工业区内，民国13年建
4、北吊田梁桥，五新行政村北吊田自然村，南北向，清中后期重修，保留了大量武康石构件，桥型带有弧形，具有典型的明以前桥梁的特征
5、北新桥，塘红行政村北潭家湾自然村，南北向，清宣统元年（公元1909年）仲春重
6、国治二号桥，毛家桥村蔡塔自然村，位于蔡塔与东村交界的小河上（桥面板来自白雀塘桥），南北向，公元1958年，岁在戊戍新建立。原小桥名吉庆桥，同治七年重建
7、黑龙塘桥，东西向石梁桥，民国5年重建，已于2011年坍塌
8、吉凤桥，塘红行政村诸生里自然村的小河中，东西向，判断清中后期重建
9、平安桥，戴山行政村东港自然村，清道光十七年（公元1837年），乙未年（1955年）重建
10、太平桥，五新村蒋家桥自然村，处于通往织里镇村级公路北侧约 50米处。东西向，光绪25年秋月重建
11、西潘坝桥，戴山行政村西潘自然村中，南北向，清末重建
12、中塘高桥，东西向三孔石梁桥，戴山西潘自然村东口，据说民国三十六年重建。
13、太平桥，戴山西潘村西口，咸丰九年九月吉立，东西向三孔石梁桥，
14、长生桥，毛家桥行政村蔡塔自然村东，南北向，清光绪十六年（1890）下冬月重建
15、镇安桥，俗称新水桥，戴山村漾田自然村口，南北向，清代中晚期
16、种德桥，毛家桥村蔡塔自然村，永庆庙西边与西村之间的小河上，东西向，中华民国拾？年重建
17、油车桥，戴南行政村油车桥自然村，位于油车桥与麦汇自然村之间的港汊中，南太湖大道旁，清同治甲戊年（1874）
2、白龙塘桥，东西向跨白龙港，后林村与织里秧宅村交界处，民国十九年（1930）重建，2003年被列为市文保点。
3、报德桥，八里店宜船湾工业区内，民国13年建
4、北吊田梁桥，五新行政村北吊田自然村，南北向，清中后期重修，保留了大量武康石构件，桥型带有弧形，具有典型的明以前桥梁的特征
5、北新桥，塘红行政村北潭家湾自然村，南北向，清宣统元年（公元1909年）仲春重
6、国治二号桥，毛家桥村蔡塔自然村，位于蔡塔与东村交界的小河上（桥面板来自白雀塘桥），南北向，公元1958年，岁在戊戍新建立。原小桥名吉庆桥，同治七年重建
7、黑龙塘桥，东西向石梁桥，民国5年重建，已于2011年坍塌
8、吉凤桥，塘红行政村诸生里自然村的小河中，东西向，判断清中后期重建
9、平安桥，戴山行政村东港自然村，清道光十七年（公元1837年），乙未年（1955年）重建
10、太平桥，五新村蒋家桥自然村，处于通往织里镇村级公路北侧约 50米处。东西向，光绪25年秋月重建
11、西潘坝桥，戴山行政村西潘自然村中，南北向，清末重建
12、中塘高桥，东西向三孔石梁桥，戴山西潘自然村东口，据说民国三十六年重建。
13、太平桥，戴山西潘村西口，咸丰九年九月吉立，东西向三孔石梁桥，
14、长生桥，毛家桥行政村蔡塔自然村东，南北向，清光绪十六年（1890）下冬月重建
15、镇安桥，俗称新水桥，戴山村漾田自然村口，南北向，清代中晚期
16、种德桥，毛家桥村蔡塔自然村，永庆庙西边与西村之间的小河上，东西向，中华民国拾？年重建
17、油车桥，戴南行政村油车桥自然村，位于油车桥与麦汇自然村之间的港汊中，南太湖大道旁，清同治甲戊年（1874）