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D24(大红柳滩-叶城）

2012-08-04 02:55阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/1324061422

D24
行程：大红柳滩-叶城
里程：486 公里
叶城：海拔 1400米

今天计划到叶城，还有近500公里，虽对叶城之后的路不是非常清楚，但感觉此次旅行比较危险的路段应当算告一段落，可以熬到头了。昨天开出70公里左右，就爆了一个胎，由于发现时间比较晚，胎都走烂了，连补都不行。没有了备胎，也没有补胎工具，当时还有800公里荒山野岭要走，提心吊胆吧。今天还得担心着。YOKOHAMA的轮胎质量和米其林还是有差距的。我HONDA CRV四个胎，也走了不少烂路，也跑过西藏，十几万公里下来，也没发现有爆胎。
D24(大红柳滩-叶城）

（三十里营房）

通过了解几位当地人，给一致的信息是：前面的路可能比昨天的还难走。赶鸭子上架，只有前进的份了。这也算是一种乐趣吧。。中国主要国道，也是最险的G318和G219，如果路都修好，真难再找有驾驶快感的路了。珍惜吧！
又是早早的07：55出发了。开出38公里到了红旗桥，桥在建，所有的车都要淌水而过，今天的水又特别大。一辆皮卡快冲到对岸时搁了；另一辆载重大货车车身刚入水就搁了。看这架势，所有的车都停下来查看水位情况。必须通过的河宽约有 20米，水流较急，入水处有个沟，底盘我们低的车冲下去有可能会搁住；或者车弹起，需能过，但车可能受损。我们又遇到那辆京P的保时捷车就在前面位置停着。过了半个多小时，一些空车大货车司机耐不住，开始一辆辆往前冲过去了。两辆当地皮卡车也冲过去了。就剩下保时捷和我们的车了。北京人也耐不住了，决定冲了。。我哥是建议再等半个小时看看水位的变化。几个中年人没采纳，都下来车，指导年轻司机冲的路线。保时捷加速，哐当砸到沟底又弹起，跌跌撞撞地到了河对岸，前面车牌掉到水里去了，找不到了。佩服他们的勇敢。其中一位北京人，祖籍也是福建，用京腔有些兴奋地消遣我们，用了成语，但记不住，大意是：我也是福建人。福建人做事讲究完美，而缺乏行动力。我哥没吱声。其实这位大哥虽是福建人，但对福建人的个性并不了解。“爱拼才会赢”，但也要讲求实际情况而动。我们的车下珠峰时，将左前轮的挡泥板撞飞了，藏在里面的排气管外露了。车只要下水，车轮向前卷起水花很可能就吸入排气管进入发动机，使得车报废。在这手机信号都没有的地方，会死得很难看。
D24(大红柳滩-叶城）
（三十里营房-“兴平饭庄）
我往下游走，踩冰冷的雪水过河探查是否有其他路可走，最终还是放弃这个想法。河床也都是石头，车开到这里一公里，底盘也会受损。我们还是等待水位的继续下降。
运气不错，一路相伴的兰K三十几辆军车又跟上我们了。到了之后，他们也试试水深，一位上尉军官开着军车过河了，但车也磕在那沟里了。军官上了对岸救搁滩皮卡的推土机，让司机帮忙将水底推平。皮卡车拉上来后，推土机将过河线路推平了。这些兵还真不错。排最前头的司机开腔说：让RAV 4的小车先后，不然我们车队压过之后，形成深沟，小车就过不去了。我们连说谢谢，我哥开着车就冲过去了，没熄火、没磕着。我也上了排头军车过去了。我们08：50到这，直至11：40才通过，耽搁了近三个小时。心里清楚，又要开危险的夜车了。
D24(大红柳滩-叶城）
（一路风尘的座驾）
13：00我们赶到三十里营房吃中餐，也才开了123公里。还有350公里等着。去除最后约190公里的柏油路，还有160公里难行的路在前头。三十里营房的69325部队兵站，是我见过规模最大的，共有九个单位。几个营地连在一起，就像个小城镇了。吃饭的地方是“世平饭庄”,也是青年旅馆。许多停留过的人，在墙上留了言。SHIRLEY也签上了：“上海人逃工去旅行”。觉得有趣，我也拿起笔，在“工”字画了一个圈，然后边上写着“UNION OCEAN SHIPPING”。
过三十里营房129公里，因为修路堵上了，我们又再见到北京车。。呵呵。。人算不如天算，跑得快也不见得能跑多远。等了1：15小时，我们两三辆小车先让我们通行，其他货车都必须原地等待。由于堵车，我们几辆小轿车变成了车队，我们排在后面，最前面是HONDA CRV。在几个水毁路段，我们学着前面车的冲滩线路，一次次涉险过关。
D24(大红柳滩-叶城）
(水困国道）
到了21：35时，从多玛跑出320公里，到了新疆的库地检查站。这个站点非常正规与严格。楼下排队一个个过，楼上还有士兵拿着轮巡逻。在这个检查站，北京人还有广东佛山两辆车的朋友都聚到一起了。这也是我们最后一次见面。他们到叶城后就返航了，而我们继续往北疆前进。
北京车今天老在前头跑，最后还是让我们超前了。过库地检查站之后，车不断地下行，天也快黑了。以为这样就可以跑完190公里到叶城了。我们前头有一辆乌鲁木齐的TOYOTA PRADO，对路熟，我们就紧跟，路觉得好跑多了。因为，你可以根据前车的路线和尾台来判断路况。后来，我们发现又从海拔2600米盘到快4000米。路窄也没有中线、边线，弯又很多很急，下去就是无底深渊。我们将速度减下来，那辆PRADO也就离我们越来越远了。我们只能非常非常小心地一圈圈慢慢地绕。过山顶再到山底，就基本是沥青直道了。可以自由地发挥速度了。
D24(大红柳滩-叶城）
（一路烟尘）
01：05时，我们才跌跌撞撞地抵达叶城的乔格里峰登山宾馆。
今天最幸运的事：开了300公里烂路车没爆胎；
今天最开心的事：可以洗个热水澡了；
最想做的事：睡觉然后明天好好搓一顿。

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