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苏州的吴国遗存20阖闾时期文化遗存之古江南运河、百尺渎、屈驾桥

2023-11-20 07:47阅读:
苏州的吴国遗存20
——苏州的远古记忆之二

我楚狂人
四、阖闾时期10
2.文化遗存3
其三、古江南运河
江南运河,在常州人认为就是春秋时期吴王夫差开凿的苏州到常州的古运河,后来成为京杭大运河的一部分。其实,江南运河无锡段本应该归入常州段,但是因为无锡城市等级提升,所以单列了。
据清《宣统江苏通志》记载:“周敬王二十五年(公元前495年),运河在(常州)府南,自望亭入无锡县界,流经郡治西北,抵达奔牛镇。达于孟河,行百七十里。吴夫差凿。所以,《无锡县志》所说的古运河就是这一条,不是邗沟。因为长期无锡属于常州府,所以无锡段也就是常州段的组成部分。
据新的考古发现证明,常州与苏州之间的江南运河开凿早于邗沟9年。吴夫差北望中原,觊觎齐鲁,为了称霸于诸侯,开凿长江以南的运河,从苏中推及淮北,于是在周敬王二十五年(公元前495年)开凿江南运河,9年后与长江以北的邗沟沟通。后来江南运河逐步发展延长,自南向北,相继沟通了长江、淮河、黄河、海河及钱塘江五大水系。注意,这条古运河是从常州孟河(即孟渎)入江的,所以江南运河从镇江入江是后来的事情。
其四、古嘉兴运河“百尺渎”
江南运河浙江段,通常认为是江南运河历史最悠久的一段。
《越绝书·吴地传》:“百尺渎,奏江、吴以达粮”,这条 百尺渎,是春秋战国时期在钱塘江北岸开凿的首条人工水道,沟通了吴越两地。根据嘉兴等地的地方志,这条“百尺渎”是阖闾开凿的,从嘉兴到钱塘江北岸,也就是今天大运河的最南端一段。
其五、屈驾桥(接驾桥)
苏州古城有地名曰接驾桥,现在习惯上指人民路与东中市交会的十字路口。此地久无桥,但是地名长存。有资料说是1956年拆除的,但是没有印象,毕竟1956年我才9岁。
接驾桥,有资料云是苏州历史最古老的桥梁之一。明代正德《姑苏志》桥梁上云:“承天寺东桥,相传吴王屈驾于此,名屈驾桥,今名阙家桥。”虽然没有像资料所说都亭桥那样讲明寿梦,无法断定是哪位吴王,可也至少说明此桥也得名于春秋时期。至于接驾桥之名,那是后起的,传说是康熙还是乾隆皇帝南巡到苏州,当地官员在此接驾,于是就改称接驾桥了。此事无资料证明。所以,老苏州把接驾桥说成“屈驾桥”或者是同音的“阙家桥”还是有来历的。
《平江图》把此桥称为能仁寺东桥,因在能仁寺东而得名,后能仁寺改成承天寺后,此桥也改称承天寺东桥。清代以来又因附会乾隆南巡、市民在此接驾的故事,改名接驾桥,沿用至今。
《宋平江城坊考》云:“按:能仁寺东桥,一名阙家桥,今俗讹接驾桥。‘阙’、‘接’ 音近不如‘结’、‘接’,疑‘暨家桥’之讹。”《平江区志》之《解放后平江区域内已废桥梁一览表》中将此桥的拆除年代定为“1956
这里小结一下,接驾桥,其历史可追溯到春秋末期的吴国时代,因“吴王屈驾于此,名屈驾桥”,因近音误作“阙家桥”;后来因在能仁寺东而称“能仁寺东桥”,又随寺名改作“承天寺东桥”。清代以后附会接驾,因近音,误作“接驾桥”至今。此桥1956年拆除。该桥原貌就不知道了。
苏州的吴国遗存20阖闾时期文化遗存之古江南运河、百尺渎、屈驾桥
苏州上塘河下津桥,下同。图片均来自网络。上塘河应该是古江南运河的东端。
苏州的吴国遗存20阖闾时期文化遗存之古江南运河、百尺渎、屈驾桥
苏州的吴国遗存20阖闾时期文化遗存之古江南运河、百尺渎、屈驾桥
苏州的吴国遗存20阖闾时期文化遗存之古江南运河、百尺渎、屈驾桥

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