苏州的吴国遗存20
——苏州的远古记忆之二
我楚狂人
四、阖闾时期10
2.文化遗存3
其三、古江南运河
江南运河,在常州人认为就是春秋时期吴王夫差开凿的苏州到常州的古运河,后来成为京杭大运河的一部分。其实,江南运河无锡段本应该归入常州段,但是因为无锡城市等级提升,所以单列了。
据清《宣统江苏通志》记载:“周敬王二十五年(公元前495年),运河在(常州)府南,自望亭入无锡县界,流经郡治西北,抵达奔牛镇。达于孟河,行百七十里。吴夫差凿。”所以,《无锡县志》所说的古运河就是这一条,不是邗沟。因为长期无锡属于常州府,所以无锡段也就是常州段的组成部分。
据新的考古发现证明,常州与苏州之间的江南运河开凿早于邗沟9年。吴夫差北望中原,觊觎齐鲁,为了称霸于诸侯,开凿长江以南的运河,从苏中推及淮北,于是在周敬王二十五年(公元前495年)开凿江南运河,9年后与长江以北的邗沟沟通。后来江南运河逐步发展延长,自南向北,相继沟通了长江、淮河、黄河、海河及钱塘江五大水系。注意,这条古运河是从常州孟河(即孟渎)入江的,所以江南运河从镇江入江是后来的事情。
其四、古嘉兴运河“百尺渎”
江南运河浙江段,通常认为是江南运河历史最悠久的一段。
《越绝书·吴地传》:“百尺渎,奏江、吴以达粮”,这条 “百尺渎”,是春秋战国时期在钱塘江北岸开凿的首条人工水道,沟通了吴越两地。根据嘉兴等地的地方志,这条“百尺渎”是阖闾开凿的,从嘉兴到钱塘江北岸,也就是今天大运河的最南端一段。
其五、屈驾桥(接驾桥)
——苏州的远古记忆之二
我楚狂人
四、阖闾时期10
2.文化遗存3
其三、古江南运河
江南运河,在常州人认为就是春秋时期吴王夫差开凿的苏州到常州的古运河,后来成为京杭大运河的一部分。其实,江南运河无锡段本应该归入常州段,但是因为无锡城市等级提升,所以单列了。
据清《宣统江苏通志》记载:“周敬王二十五年(公元前495年),运河在(常州)府南,自望亭入无锡县界,流经郡治西北,抵达奔牛镇。达于孟河,行百七十里。吴夫差凿。”所以,《无锡县志》所说的古运河就是这一条,不是邗沟。因为长期无锡属于常州府,所以无锡段也就是常州段的组成部分。
据新的考古发现证明,常州与苏州之间的江南运河开凿早于邗沟9年。吴夫差北望中原,觊觎齐鲁,为了称霸于诸侯,开凿长江以南的运河,从苏中推及淮北,于是在周敬王二十五年(公元前495年)开凿江南运河,9年后与长江以北的邗沟沟通。后来江南运河逐步发展延长,自南向北,相继沟通了长江、淮河、黄河、海河及钱塘江五大水系。注意,这条古运河是从常州孟河(即孟渎)入江的,所以江南运河从镇江入江是后来的事情。
其四、古嘉兴运河“百尺渎”
江南运河浙江段,通常认为是江南运河历史最悠久的一段。
《越绝书·吴地传》:“百尺渎,奏江、吴以达粮”,这条 “百尺渎”,是春秋战国时期在钱塘江北岸开凿的首条人工水道,沟通了吴越两地。根据嘉兴等地的地方志,这条“百尺渎”是阖闾开凿的,从嘉兴到钱塘江北岸,也就是今天大运河的最南端一段。
其五、屈驾桥(接驾桥)