明朝中后叶江南的社会转型与明王朝的应对3
——苏州人心目中的朱明王朝之十二
我楚狂人
一、明朝中后叶江南的社会转型2
1．手工业的规模化和专业化2
其二，交通运输业。
与丝绸业一样，苏州的交通运输业也借助国家推力，强势发展。这是水运时代，交通运输离不开水道和港口。苏州借助大运河，成为水运枢纽。借助郑和下西洋，成为海运港口。苏州在明朝中后叶已经成为全国的运输中心之一，并且流惠至今。今天苏州还是世界第一内河大港。
先说大运河。
江南自三国孙吴太湖屯田开始，成为全中国最富庶的地方，长期以来就是国家经济的造血器官，而大运河就是供血主动脉。大运河的贯通，主要就是为了漕运，而随着漕运的发展，形成了运河经济带。漕运催生了经济机遇，至今我们从苏州的运河沿线的文化遗存，还可以看到大运河对经济的推动作用。苏州阊门外的众多的码头，苏州的最早发展起来的商业街上塘街、枣市街，苏州的为了大运河管理建立起来的税关浒墅关，苏州的大运河伴生的馆驿姑苏馆、高丽亭、来远桥、横塘驿、望亭驿，无不证明大运河对苏州带来的经济推动。
大运河成为江南水运网络的主干，江南，包括苏州的各种货物都在繁忙的大小河道上运送着。庞大的船户群体产生，船民的帮会组织也产生。有一个专业性的市民群体形成。
再说浏河港。
郑和下西洋，选定了苏州太仓的浏河港为始发港。据说这是姚广孝的决策。浏河港，位于江海口，长江连接了金陵，娄江连接了富庶的苏州府城。浏河港水深，可以停泊巨舟。是天然良港。苏州地区长期有海运传统，可以提供大批现成的航海技术人才，等等。种种有利条件给了浏河港历史机遇。
伴随着浏河港被选定为郑和下西洋的始发港，种种半生行业鱼儿得到了机遇，造船业、修船业、运输业，都随之高速发展。我的已故的大学老同学谭金土先生
——苏州人心目中的朱明王朝之十二
我楚狂人
一、明朝中后叶江南的社会转型2
1．手工业的规模化和专业化2
其二，交通运输业。
与丝绸业一样，苏州的交通运输业也借助国家推力，强势发展。这是水运时代，交通运输离不开水道和港口。苏州借助大运河，成为水运枢纽。借助郑和下西洋，成为海运港口。苏州在明朝中后叶已经成为全国的运输中心之一，并且流惠至今。今天苏州还是世界第一内河大港。
先说大运河。
江南自三国孙吴太湖屯田开始，成为全中国最富庶的地方，长期以来就是国家经济的造血器官，而大运河就是供血主动脉。大运河的贯通，主要就是为了漕运，而随着漕运的发展，形成了运河经济带。漕运催生了经济机遇，至今我们从苏州的运河沿线的文化遗存，还可以看到大运河对经济的推动作用。苏州阊门外的众多的码头，苏州的最早发展起来的商业街上塘街、枣市街，苏州的为了大运河管理建立起来的税关浒墅关，苏州的大运河伴生的馆驿姑苏馆、高丽亭、来远桥、横塘驿、望亭驿，无不证明大运河对苏州带来的经济推动。
大运河成为江南水运网络的主干，江南，包括苏州的各种货物都在繁忙的大小河道上运送着。庞大的船户群体产生，船民的帮会组织也产生。有一个专业性的市民群体形成。
再说浏河港。
郑和下西洋，选定了苏州太仓的浏河港为始发港。据说这是姚广孝的决策。浏河港，位于江海口，长江连接了金陵，娄江连接了富庶的苏州府城。浏河港水深，可以停泊巨舟。是天然良港。苏州地区长期有海运传统，可以提供大批现成的航海技术人才，等等。种种有利条件给了浏河港历史机遇。
伴随着浏河港被选定为郑和下西洋的始发港，种种半生行业鱼儿得到了机遇，造船业、修船业、运输业，都随之高速发展。我的已故的大学老同学谭金土先生