高尔夫在这几年产生许多重大变化，从第一颗钛球头的出现，至今球杆杆头已经发展到一个极致成熟的状态。目前各大品牌无不将球杆的设计重心转移至杆身的开发，从我们常听到的『杆身—球杆的动力引擎』或『杆身占球杆菜单现的70﹪』，我们不难发现杆身已成为各个品牌为自己球杆功能加分的重量利器。一支好的杆身就可以让球友感受到球杆菜单现的明显差异。
现今，市场上几乎每款球杆都会有2-4种杆身供球友选购，这样初阶的个人化服务不仅为品牌带来专业的形象，同时，也提供球友更多元化的选择。此外，越来越多的杆身品牌出现，如：Fujikura、Mitsubishi、Nippon Shaft、Graphite Design、NGS等，推出一系列适用各种球友的功能性杆身，也带动了『量身定做』的风气，由专业的师傅为球友提供更个人化的服务。
高尔夫杆身从最早期采用木藤编织而成，至近代铁杆身、碳纤维杆身出现，杆身的功能演进对整支球杆的重要性与日俱增。以下我们将针对铁杆身与碳纤维杆身进行探讨：
要做好一支铁杆身的首要且唯一条件就是取得好的钢板材，铁杆身先趋
True Temper制作的Dynamic Gold杆身，平均125g，扭力 + 2.0，因适合欧美球友的身材、挥杆速度与爆发力，快速攻占欧美铁杆身的市占率。近几年Nippon Shaft成功推出功能型轻量化的铁杆身，改变亚洲球友对铁杆身的重量过重，弹性不佳的印象。Nippon Shaft从母公司日新制钢取得好的板材，彻底改善因铁杆身的重量降低，板材需做薄，导致铁杆身易断裂. 变形缺点。因此，100g以下的杆身开始在高尔夫市场蔓延，从1997年N.S. Pro 950GH(94.5g)，2003年的N.S. Pro 850GH(87.0 g)，到2005年 N.S. Pro 750GH，未来超轻型的铁杆身将成为世界的潮流
碳纤维杆身 – 1970年代崛起
常听见有人说某某碳纤维杆身是由xx吨碳纤维布料制作而成，所谓xx代表每单位面积的含碳量，吨数越高，相对的杆身的刚性强。早期，由于高吨数的碳纤维布料都运用在航空科技及国防
现今，市场上几乎每款球杆都会有2-4种杆身供球友选购，这样初阶的个人化服务不仅为品牌带来专业的形象，同时，也提供球友更多元化的选择。此外，越来越多的杆身品牌出现，如：Fujikura、Mitsubishi、Nippon Shaft、Graphite Design、NGS等，推出一系列适用各种球友的功能性杆身，也带动了『量身定做』的风气，由专业的师傅为球友提供更个人化的服务。
高尔夫杆身从最早期采用木藤编织而成，至近代铁杆身、碳纤维杆身出现，杆身的功能演进对整支球杆的重要性与日俱增。以下我们将针对铁杆身与碳纤维杆身进行探讨：
要做好一支铁杆身的首要且唯一条件就是取得好的钢板材，铁杆身先趋
True Temper制作的Dynamic Gold杆身，平均125g，扭力 + 2.0，因适合欧美球友的身材、挥杆速度与爆发力，快速攻占欧美铁杆身的市占率。近几年Nippon Shaft成功推出功能型轻量化的铁杆身，改变亚洲球友对铁杆身的重量过重，弹性不佳的印象。Nippon Shaft从母公司日新制钢取得好的板材，彻底改善因铁杆身的重量降低，板材需做薄，导致铁杆身易断裂. 变形缺点。因此，100g以下的杆身开始在高尔夫市场蔓延，从1997年N.S. Pro 950GH(94.5g)，2003年的N.S. Pro 850GH(87.0 g)，到2005年 N.S. Pro 750GH，未来超轻型的铁杆身将成为世界的潮流
碳纤维杆身 – 1970年代崛起
常听见有人说某某碳纤维杆身是由xx吨碳纤维布料制作而成，所谓xx代表每单位面积的含碳量，吨数越高，相对的杆身的刚性强。早期，由于高吨数的碳纤维布料都运用在航空科技及国防