今天是马拉松“春运日”，全国有大大小小的比赛50多场，我在长沙参与了湘江马拉松的活动。
湘江马拉松长沙站自2021年升格为半马以后，已举办了两届，我都参加了，今年是第三届，我继续是参加，不同的是，前两届我是独自一个人跑，今年队长与我们一起跑。
队长以前是不跑步的，只骑单车，他说一跑步就盆骨痛，不知何故。但从去年9月起，在汤哥的忽悠下，渐渐开始跑步了，从最开始的一公里，到两公里三公里，后来慢慢可以跑十公里了，去年10月底在橘子洲还参加了一次10公里跑的商业活动，从此便爱上了跑步，盆骨也不痛了。
上月中旬，湘江马拉松长沙站启动报名时，汤哥又忽悠队长说，既然可以跑十公里，半马也是可以完成的。队长也就信了汤哥的，报了一个名，当然汤哥与阿连也报了名。此后，队长加强训练，跑步比以前更勤了，每天中午，我们雷打不动要午睡，队长放弃午休，到地下车库跑上七八公里。有一个中午，我闲来无事，还去地下车库陪队长跑过一次，队长的步频186，我的步频只有180，我根本跟不上他的步伐，队长高步频低步幅跑法渐入佳境。
今年的湘江半马与长株潭融城马拉松二赛合一，由天心区承办，线路与往年也有了很大的变化，前年是从橘子洲头出发，过江以后沿湘江西岸的潇湘大道到坪塘，整个线路都在岳麓区境内；去年则是从贺龙体育场出发，橘子洲大桥过江后，再沿湘江西岸的潇湘大道到坪塘，线路跨越了天心和岳麓两个区。今年则从贺龙体育场出发后，不过江了，直接沿湘江东岸的湘江大道向南至大托铺，最后折返至省府文化公园附近的地铁1号线，线路全部在天心区境内，不需要封桥，对市内交通和市民生活的影响进一步降低。此外，终点设在地铁口附近，比赛完后不需要动用大量接驳车转运，从而能够尽快地疏散人群。
4月8日，收到组委会的短信通知，我的号码为
湘江马拉松长沙站自2021年升格为半马以后，已举办了两届，我都参加了，今年是第三届，我继续是参加，不同的是，前两届我是独自一个人跑，今年队长与我们一起跑。
队长以前是不跑步的，只骑单车，他说一跑步就盆骨痛，不知何故。但从去年9月起，在汤哥的忽悠下，渐渐开始跑步了，从最开始的一公里，到两公里三公里，后来慢慢可以跑十公里了，去年10月底在橘子洲还参加了一次10公里跑的商业活动，从此便爱上了跑步，盆骨也不痛了。
上月中旬，湘江马拉松长沙站启动报名时，汤哥又忽悠队长说，既然可以跑十公里，半马也是可以完成的。队长也就信了汤哥的，报了一个名，当然汤哥与阿连也报了名。此后，队长加强训练，跑步比以前更勤了，每天中午，我们雷打不动要午睡，队长放弃午休，到地下车库跑上七八公里。有一个中午，我闲来无事，还去地下车库陪队长跑过一次，队长的步频186，我的步频只有180，我根本跟不上他的步伐，队长高步频低步幅跑法渐入佳境。
今年的湘江半马与长株潭融城马拉松二赛合一，由天心区承办，线路与往年也有了很大的变化，前年是从橘子洲头出发，过江以后沿湘江西岸的潇湘大道到坪塘，整个线路都在岳麓区境内；去年则是从贺龙体育场出发，橘子洲大桥过江后，再沿湘江西岸的潇湘大道到坪塘，线路跨越了天心和岳麓两个区。今年则从贺龙体育场出发后，不过江了，直接沿湘江东岸的湘江大道向南至大托铺，最后折返至省府文化公园附近的地铁1号线，线路全部在天心区境内，不需要封桥，对市内交通和市民生活的影响进一步降低。此外，终点设在地铁口附近，比赛完后不需要动用大量接驳车转运，从而能够尽快地疏散人群。
4月8日，收到组委会的短信通知，我的号码为