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）《铁岭县志》上只有简短一句：“柴河桥
城北三里”。较详细地是民国二十二年（1933年）《铁岭县志》的记载，说的是清同治八年，也就是公元1869年，铁岭城有一位叫王宗岳的人自己出工钱，并拿来秫秸、木料等物，在“东岭下”建了一座柴河桥，这座桥的位置应该是在今天的小岭东坡下。当时建桥也比较简单，无非是下立木桩，上面横铺秫秸，再垫土压实就完成了。这样的秫秸桥自然是抵不住大水的冲击的，因此上“冬设夏拆”成了惯例，每当春水下来前把桥拆除，到秋天枯水期时再重建起来。即使是这样，也大大方便了不愿涉水的行人。王宗岳建桥举动被远近百姓称之为善举，并被写入了《铁岭县志》“慈善志”内。王宗岳病故后，他的儿子王基隆继续每年投钱投物建桥，直到“家资零落”无力承担为止。以后，铁岭城里的粮商、世有号的财东杨生春继续捐资建桥。但是，建桥的地方改在城北的官渡口了。1900年“扶清灭洋”的义和团运动在东北爆发，杨财东可能是信教的教徒吧，也或许是害怕，跑回了山西老家。从此后，柴河建桥就无人经理。光绪三十二年（1906年）四月一日，铁岭县商会成立，地址在鼓楼北胡同。在会长彭锡庚提议下，商会决定按年出资在柴河上建设秫秸桥（宣统二年后改为建木板桥）。并将桥“北移于驿路渡口”，当时的扛夫头赵廷有等人积极响应，请求愿由扛行内每石提抽二厘捐助商会修建柴河桥。桥虽然建起来了，且雇人看守，但每年冬设夏拆（有时拆除不及，被开河水冲毁），只能算是临时性的季节桥而已，夏日水大的时候,仍然要靠渡船摆渡。“宣统二年并由城厢自治会提议添设渡船事并载于商务志”。
