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铁岭拾遗(27)逝去的柴河晚渡

2022-08-30 08:45阅读:
逝去的'柴河晚渡'
铁岭古城历史悠久,秀美风光的龙首山更是铁岭古老文明的象征。傍晚时分站在龙山秀峰塔下向东俯瞰,宽阔的原野一览无余,在夕阳的余晖里,在远山的呼应下,柴河犹如一条银色的丝带缠绕着龙首山蜿蜒向北。静静的河水缓缓流过,一副美妙的大自然景色跃然眼前。到了上世纪三十年代,由于河床的不断改变,“柴河现已愈向龙首山根接近,距离不及五十米,将来山水可望相昆连,对于天然真山真水风景,实有相当点缀”。
铁岭拾遗(27)逝去的柴河晚渡
柴河的美丽景色早在几百年前就被文人雅士们赞不绝口,因其远山夕照,近水泛波,船夫荡浆,车马过河的悠然景象,还被称为“柴河晚渡”,列入了铁岭八景之中。有据可查的最早歌颂“柴河晚渡”的是明朝景帝时的太子太傅、华盖殿大学士陈循谪居铁岭时写的诗:“柴河水清浅,萦带苍山下,夕阳唤无舟,晚渡看车马。”寥寥二十字把“柴河晚渡”写活。
铁岭拾遗(27)逝去的柴河晚渡

旧时龙首山脚下的柴河没有固定的通行桥,只是在枯水、冰冻时建有临时桥,其他时间只有小舟摆渡两岸人、车过河。据民国二十年《铁岭县志》记载:“柴河逼临山下,昔无桥梁,以舟济人,每当夕阳在山,归人唤渡,前呼后应,往来不绝,亦佳景也。”有资料说,清宣统二年(1910年),铁岭城乡自治会就造了渡船用来摆渡路人,每当夏秋季节,河水大时为了给过河人提供方便,也算是当时的公益事业了。那时候的渡口在哪里呢?老百姓在何处过河呢?民国县志上记载有两处:“柴河渡船计二艘一在驿路渡口一在龙首山下但渡行人”。找到一张上个世纪初的铁岭老地图,从地图上判断当初的两个渡口,一个大致是在今天柴河大桥的位置,那里距古城比较近,行人在那里乘船渡河,可以奔熊官屯,再往东走。另一个渡口在它下游约二里左右的地方,河的对面就是柴河沿村。过了柴河沿再往北是高丽站(今建设村)、平顶堡,一条大道直通开原,这是当年通往北方的驿道,所以渡口设在那里就不奇怪了。
铁岭拾遗(27)逝去的柴河晚渡
“柴河晚渡”看的是龙山脚下夕阳辉映下的柴河,看的是风景中乘船渡河的行人,看的是涉水过河的车马,赏景之人所处位置远近高低的都会有不同感受,所以“柴河晚渡”景色具体是指得哪个地方,我想就不必强求了。
柴河晚渡的美丽风光只在无所事事人的眼中,只在闲情逸致人的诗里,孰不知给来往的行人带来多少不便,每当夜幕将临,古城夜归人被一条大河挡住了归家的路,恨不能插上翅膀飞过去,哪还有什么心情去留连吟诵呢?尤其在日本人统治铁岭的四十年里,大好河山落入倭寇之手,更是只有日本人和他们的走狗在柴河里泛舟游玩,寻欢作乐,广大的劳动人民夕阳西下早早合门闭户,谁还能将此当作美景欣赏一番呢?
铁岭拾遗(27)逝去的柴河晚渡
如今,昔日的“柴河晚渡”已无处可觅,柴河大桥巍然屹立,两岸成坦途,方便了来来往往的行人和运输通行,一桥凌空飞架和“柴河晚渡”比起来,更加美丽,更加让人赞赏。

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