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“铁岭丸”从大连出海第二天就触礁沉没了。日本大阪商船株式会社的社长中桥德五郎在1910年8月6日给日本海军次官财部彪的海难报告中讲述了“铁岭丸”出事的经过：出海的第二天清晨就开始出现了往日少有的浓雾,整个海面处在大雾笼罩之中,只能走走停停，到了夜晚浓雾依然不散,环境恶劣周边无法辨认,商船在晚7时54分，于朝鲜半岛的盂骨群岛中竹岛灯塔附近误触暗礁后船舱进水下沉，当时,“铁岭丸”船长依藤命令放下船上的六艘救生艇救人，以后几天，漂浮在海上的救生艇上人员陆续获救。据后来生还的目击者回忆，由于人太多，救生艇少，最后还有船长和一等运转士、机关长及其它下级船员及船客（大多是三等舱的）无法登艇，留在了船上坐以待毙。留在船上的94人中，经过赶来救援的船只在海上十多天的搜救，除飘浮物外只找到9具尸体，其它85人葬身海底。