晨8：10时，我们就从宾馆出发向四川宜宾方向前进。诏通到宜宾242公里，中间计划游览一个“豆沙关”景点。从诏通到大关县城一段仍然是双向单车道，而且路面破损严重。一路上大
新浪博客
晨8：10时，我们就从宾馆出发向四川宜宾方向前进。诏通到宜宾242公里，中间计划游览一个“豆沙关”景点。从诏通到大关县城一段仍然是双向单车道，而且路面破损严重。一路上大
都是下坡路（从高海拔的云南山区向较低的四川宜宾走），大卡车煞车盘淋水弄得一路上都是湿漉漉的。行车带起的泥浆，洒得刚洗过的车快成了一辆泥车了。过了大关收费站，就是高速公路了。这是一条差不多都架在山谷里的高速公路，行驶在平整的路面上，看着两边捷驰而过的悬崖峭壁，有点象在室内开模拟汽车的感觉。
条按云南古典建筑风格新建的步行街。听当地居民说，上个世纪末，滇东北发生强裂地震，虽然没有多少人员伤亡，但民房倒塌严重。当地政府领导当机立断，趁灾
后重建的机会，动员农民把新房建到规划好的“豆沙古镇”上。国家对灾民的建房补助加上农民自筹，很快就把一条古色古香的“豆沙古镇”步行街建起来了。我们看到，虽然是旅游淡季，镇上有本地居民的消费支撑，加上来豆沙关旅游的游客，
街道上人来人往，颇有人气。据说，到了旅游旺季，这里家家户户都是游客盈门，应接不懈。
统一中国后，为了进一步略通云南，又派大将常安将李冰开凿的棘道向前延伸到建宁（今曲靖），因道路仅宽五尺，故称“五尺道”。“五尺道”开通后，云南与中原的经济和文化交流得以加强，成为“锁钥南滇，咽喉西蜀”的主要通道。我们走
到“五尺道”景点时，只见一条宽约五尺的石台阶，一边紧贴山崖，一边下临几百
米深的“朱提江”，是古人在悬崖峭壁上人工开凿出来的一条古道。古道上建有一
座“石门关”，行人必须穿过石门关才能通过。真有“一夫当关，万夫莫开”之
势。至今仍保留原始状态的350米古道上，有几百个被马蹄踏出的凹坑。充满岁月沧桑的痕迹。站在古道上，默默的遥想当年这漫长的“之”字形石级上，衣衫褴褛的马夫赶着驼了沉重货物的马匹，一脚高，一脚低的行走在崎岖的古道上，多么的艰难啊！“豆沙关古镇”的设计者在古镇的显著位置，设计了几处马帮雕塑，形态逼真，寓意深刻。它在默默的在告诉旅游者，千万不能忘这些在崎岖的山路一代代走过的瘦弱的马匹啊！
路汇集一地的奇景。可见豆沙关地形之特殊，令人感慨万端。
条按云南古典建筑风格新建的步行街。听当地居民说，上个世纪末，滇东北发生强裂地震，虽然没有多少人员伤亡，但民房倒塌严重。当地政府领导当机立断，趁灾
后重建的机会，动员农民把新房建到规划好的“豆沙古镇”上。国家对灾民的建房补助加上农民自筹，很快就把一条古色古香的“豆沙古镇”步行街建起来了。我们看到，虽然是旅游淡季，镇上有本地居民的消费支撑，加上来豆沙关旅游的游客，
街道上人来人往，颇有人气。据说，到了旅游旺季，这里家家户户都是游客盈门，应接不懈。
统一中国后，为了进一步略通云南，又派大将常安将李冰开凿的棘道向前延伸到建宁（今曲靖），因道路仅宽五尺，故称“五尺道”。“五尺道”开通后，云南与中原的经济和文化交流得以加强，成为“锁钥南滇，咽喉西蜀”的主要通道。我们走
到“五尺道”景点时，只见一条宽约五尺的石台阶，一边紧贴山崖，一边下临几百
米深的“朱提江”，是古人在悬崖峭壁上人工开凿出来的一条古道。古道上建有一
座“石门关”，行人必须穿过石门关才能通过。真有“一夫当关，万夫莫开”之
势。至今仍保留原始状态的350米古道上，有几百个被马蹄踏出的凹坑。充满岁月沧桑的痕迹。站在古道上，默默的遥想当年这漫长的“之”字形石级上，衣衫褴褛的马夫赶着驼了沉重货物的马匹，一脚高，一脚低的行走在崎岖的古道上，多么的艰难啊！“豆沙关古镇”的设计者在古镇的显著位置，设计了几处马帮雕塑，形态逼真，寓意深刻。它在默默的在告诉旅游者，千万不能忘这些在崎岖的山路一代代走过的瘦弱的马匹啊！
路汇集一地的奇景。可见豆沙关地形之特殊，令人感慨万端。