赵亚辉：川藏线不可不看十大绝景（下）（组图）
2010-06-22 15:13阅读：
赵亚辉：川藏线不可不看十大绝景（下）（组图）
摄/文 赵亚辉
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6.怒江大峡谷和大桥
在长度、深度、险峻和壮观程度等多个方面，怒江大峡谷都堪称世界罕见。美国科罗拉多大峡谷从支流巴利亚河口起到米德湖，全长不过440公里。怒江大峡谷单西藏段就有400多公里，云南段有600多公里，两段加起来超过1000公里。在深度方面，科罗拉多大峡谷最深处达1830米，而怒江大峡谷深度大都在2000米以上，有些地段突破了3000米。
在怒江大峡谷中随处是景，一条黄色丝带在红褐色的群山中蜿蜒，壮丽画卷让人震撼
奔腾的怒江把山谷中的巨石生生撕开一道口子
峡谷岩壁上巨石林立
川藏线怒江大桥地处怒江峡谷咽喉地段，海拔２８００米，四面被海拔５０００米以上的高山环绕，方圆４０公里无人烟。怒江大桥是天险中的天险，建在陡峭的岩壁上，桥头九十度弯，过桥就进岩壁上凿出的隧道。可谓一夫当关、万夫莫开。（资料照片）
怒江峡谷中的吊桥
7 .然乌湖和来古冰川
然乌湖的美是让人过目不忘的。过西藏八宿县城白马镇约90公里，藏东第一大湖就在在眼前。湖畔两条去路，向南去往察隅和麦克马洪线一带，往西去往波密、林芝、拉萨。湖水面积为22平方公里，湖面的海拔高度3850米，湖名意为“尸体堆积在一起的湖”。传说中湖里有头水牛，湖岸有头黄牛，他们互相较量角力，死后化为大山，两山相夹的便是然乌湖。然乌湖处于喜马拉雅山、念青唐古拉山和横断山的对撞处，是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。湖畔西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北方向有伯舒拉岭。四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源，湖水向西倾泻形成西藏著名河流雅鲁藏布江重要支流帕隆藏布的上源之一。来古冰川为一组冰川的统称，紧邻然乌湖，冰雪融水流进然乌湖，湖畔是茂密的原始森林，还有很多原始的藏族村落。
然乌湖的静和蓝是远近闻名的，湖中极少看到枯枝杂物，湖周景色各不相同。然乌湖的色彩非常丰富，草地、森林、秋叶以及白色的水禽和湖岸浅滩五颜六色的卵石，清新如镜面反映。然乌湖的湖边是一大片碧草如茵的草甸，和着湖水、雪峰，景色如画。
牧马人垂钓然乌湖，这幅画卷表现着极致精神
然乌湖畔的雪山
然乌湖边夜宿一宿，第二天清晨，天气多云，雪山下静谧的然乌湖
然乌湖上小岛点缀其间，湖面上树影婆娑，薄雾弥漫，使人如进梦幻之境。沿帕隆藏布一路向西，离然然乌镇几公里处有一村名“瓦村”，村里的房屋是典型的藏东南林区建筑，大量采用木材建造，连屋顶都是用木材铺就。清晨时分，分不清是炊烟和薄雾，反射着光线，恍如仙境。
然乌湖畔的客栈已成往来旅人涂鸦的天堂
然乌湖畔的雪山、森林、公路、天空，让人心旷神怡
8.米堆冰川和米堆村
米堆冰川壮观而奇特，在中国冰川中独树一帜，也被《中国国家地理》评为中国最美的六大冰川之一。它位于藏东南的念青唐古拉山与伯舒拉岭的接合部，这里是我国最大季风海洋性冰川的分布区。念青唐古拉山与伯舒拉岭是一系列东南走向的高山，从印度洋吹来的西南季风，能够沿雅鲁藏布江和察隅河谷北上，深入到这一系列高山之中，并带来了大量的降水，于是在一个叫米堆的藏族村庄后的一座海拔6385米的雪峰周围，诞生了一个壮美的精灵——米堆冰川。米堆冰川被地理学家们称作“世界级冰川奇观”，它有着近800米落差的冰瀑布，此外，它还是一条会“突然跃动”的冰川，这在全世界的冰川中都是非常罕见的。在我国境内的4万多条冰川中，只有两条冰川会做这种“特技动作”，一条是米堆冰川。另一条是相距它200公里左右的雅鲁藏布江大拐弯旁的“神山”南迦巴瓦峰下的则隆弄冰川。据记载，1988年7月15日深夜，米堆冰川突然跃动，断裂下来的巨大冰川末端冲入冰湖中，使冰湖里与断裂冰川同样大小体积的湖水狂涌而出，冲溃湖坝，几千立方米的湖水在几分钟内夹杂着泥石流翻滚而下，冲毁了川藏公路上大小桥梁18座及42公里的路基，使这条藏东南唯一的“生命线”中断达半年之久。
离开川藏公路，过了新建的横跨额公藏布江公路桥后，只见一条两面均是悬崖绝壁的峡谷，沿着小河修建的村道仅能通过一辆车，再走几公里后，突然出现大片宽阔的谷地，远处两条壮观的冰瀑布挂在雪峰与森林之间，就如两道由天而下的巨大银幕……
要与米堆冰川作近距离接触的话，还要徒步走进层林尽染的森林，翻越三道冰川运动留下的终碛垅。当走上第三个终碛垅时，一个冰湖出现在眼前，远处是冰瀑，近处是高约二十米的冰陡崖，崖下就是冰川湖。
从天而下的冰瀑布闪着银色的光芒，近800米的落差让人感到自然的神奇。冰瀑奇观只有在补充丰富、消融得快的冰川上才会出现，如消融得快而补给不足，冰瀑就会中断，形成“悬冰川”；而补充过快而消融不及，冰雪就会把悬崖埋没。米堆冰川是一条补充和消融都很“均衡”，具有灵性的冰川。
另一条冰瀑流入森林中
奇特的景致，山坡上小冰川和树林并立
经过艰苦的跋涉，我们来到冰湖末端巨大的冰窟下
冰崖上不断的水流说明冰川正在快速的消融，冰崖上的点点坑坑原来是冰中夹杂的石头，冰融化后石头脱落。
冰川下方正在修建观景台，对环境其实是一种破坏。当年去好望角时，感慨于其保护理念：当年欧洲人第一次踏上好望角时什么样子，现在它还是什么样子。纯自然的状态是最佳的，人为的修建其实画蛇添足。
9.102大滑坡和通麦天险
川藏线“102大滑坡”是世界上有名的滑坡群，被称作“亚洲第一大滑坡”，只要下雨，就有滑坡。它位于波密到林芝的路上，它的名字来源于这里地处川藏公路102道班段。滑坡影响路段长达550米，每到雨季，滑坡表面的坡面泥石流、小崩塌、滚石频频发生，经常阻断车道，严重影响进藏物资的运输和沿途数万名藏族群众的生产生活，也是川藏路有名的卡脖子路段。
过了102大滑坡，经过帕隆藏布和易贡藏布交汇处的通麦大桥，就进入“通麦天险”。
通麦之所以被称为“天险”，是因为通麦路段山体疏松，它周围几十平方公里的范围内，频发山崩、雪崩、泥石流、滑坡、地震等天灾，经常阻塞公路，延误时间，通麦又大致位于这些灾害的中心地域，地理学家索性称其为“通麦天险”了。
这两段相连的路是川藏线最艰险的一段，半个世纪来，有几百辆汽车被泥石流和滑坡等打进帕隆藏布江峡谷下。因此也有人把把这段路叫“通麦坟场”。
102大滑坡的警示牌手书红字提示
穿越大滑坡
几十年的冲刷，把山体掏出了巨大的沟槽
滑坡下是湍急的帕隆藏布江
对于这段路的治理从未停过，技术人员现在采取“减、锚、排、养”等先进技术，以锚索助板墙、桩板墙等支档形成填筑冲沟，在滑坡中部形成保通路基，同时配以多种排水设施排出地表水，以减少对滑体、路基的冲刷。目前已部分形成宽7.5米，滑体路基稳定的沙石路面。
过了大滑坡，是一出水毁路面，牧马人快速通过，扬起漫天水雾
通麦大桥是一座钢结构的斜拉吊索桥，上面铺了一层厚木板，仅为单行，有武警把守。而且限制放行，一次只能过一辆车，限速公里匀速通过。桥头写着“军事管理区”和“临江悬崖险道”的字样过了桥，就是著名的通麦天险的起点。
车队通过通麦大桥（王宁摄）
通麦天险，险在车紧贴山崖走，头上方是根基不稳的山石，下方即是垂直的悬崖，奔腾飞溅的江水。路面狭窄，多弯道，危岩、滚石、崩塌、滑坡等灾害频繁发生而得名。窄、烂、险全占齐了。入藏以来，这是最难走的路段，很多地方只能一辆车通行，一路未曾堵车的我们，也在这段路上堵了三四个小时。
10.鲁郎林海、杜鹃花海和南迦巴瓦峰
过了通麦天险，到林芝乃至拉萨就是坦途，一路美景不端。最美的地方是鲁郎，置身其鸟语花香的景点，看到牧歌式的秀丽山川和田野景色，真如藏族的一首歌曲所唱的：那里四季花香，那里没有忧伤……那里是神仙居住的地方。鲁郎位于林芝地区行署所在地八一镇以东７５公里的川藏线上，座落在深山老林里。这里，山间的云雾时聚时散，与林海、田畴构成一幅幅梦幻般的图画。过了鲁郎，在翻越海拔四千多米的色齐拉山时，会遇到连绵的杜鹃花海。在色吉拉山口，运气好的话，还能遥望美丽的南迦巴瓦峰
鲁郎是一片狭长地带，两侧青山由低往高分别由灌木丛和茂密的云杉和松树组成，为鲁郎林海。中间是整齐划一的草坪，有如人工整治一般，绿草坪上开满了各种颜色的小花。几蔟乔木丛间，是藏族农民的住房，约有几十户人家，缕缕饮烟，小桥流水，鸟语花香。
两侧山脚开满了烂漫的杜鹃花，满山遍野的粉红真让人眼花撩乱。
川藏线也是杜鹃花之路。根据多数专家学者的观点，川藏线所穿越的横断山区，正是杜鹃花的分布和起源的中心地区。全世界野生杜鹃花大约有960种，我国便占据了约570种，其中近一半的种类分布在横断山区。可以说世界杜鹃的分布中心在中国，川藏线又穿过了这个杜鹃花的分布中心。从这个意义上说，川藏线是一条杜鹃花之路。
站在色吉拉上上眺望尼洋河风光，这里是西藏的江南
南迦巴瓦峰峰如长矛直刺云霄
最特别绝景：川藏线上的人们
在江河山川的自然景致之外，最让人动心的绝景是川藏线上各色生动的人，他们的生命徜徉在自然之中，他们的活力爆发在旷野之上，让人动容和感动。
年过六旬的陕西老人骑着单车千里走川藏
