时间轴（括号部分是老虎机长的一些解释）13时45分43秒
飞机开始紧急下降，速度为280节～290节。机组无法交流，只能用手势沟通。驾驶舱的话音记录器记录的全是风声。副驾驶MAYDAY报告，打开了旅客氧气开关，将应答机代码调至7700。
13时48分35秒
飞机在较低的高度、较小的速度下，可以能听到无线电的声音。飞行机组联系上了毛伊岛塔台，并再次通报了紧急情况，并要求地面支援。
13时49分47秒
飞机在10000英尺的高度缓慢改平，并减小了速度，飞行机组在驾驶舱内可以听清彼此对话了。他们完成了空中启动发动机的程序。
13时51分51秒
副驾驶再次启动发动机，但没有成功。
13时52分56秒
机长：襟翼为15落地（飞机在单发过程中，一般选择襟翼15落地，所以机长会问：是襟翼15落地吗？而不是正常的襟翼30落地---，在后面，飞机由于一个起落架没放下，机组又选择了襟翼5落地，这些设置，都是飞行员很少遇到的，所以说这个航班的机组CRM处理的好，应对了很多不正常情况）。
副驾驶说：“好。”同时，机长让副驾驶告诉管制员，航班落地需要支援。
13时54分30秒
落地前4分钟，副驾驶问：“能保持住高度吗？”机长答：“试试看，放下起落架。”
13时54分59秒
飞行机组发现，前起落架指示灯不亮。这时，塔台问：“几个人受伤？”副驾驶回答：“不知道，另外前起落架没有放下。”机长说：“人工放下前起落架。”
13时56分2秒
塔台说：“243航班，可以落地，风50度…（（没听清楚：风50度4节？