交通大学的掌门人-余祖俊
2026-04-18 08:34阅读:
余祖俊是湖北人,北京交通大学校长、博士生导师。国家教育行政学院33期中青年班学员、三班班长。2012年开始担任北京交通大学副校长、2022年被教育部党组任命为交通大学校长。祖俊属于科研型人才,毕业留校做了很长时间的科研处处长,对于交通大学科研方面取得巨大进步做出了巨大贡献。
余祖俊,男,汉族,1968年10月出生于湖北省当阳市,中国共产党党员,研究生学历,工学博士,教授,交通运输工程学科博士生导师,现任北京交通大学校长、党委副书记,长期深耕轨道交通领域的科研与教育工作,兼具深厚的学术素养与丰富的高校管理经验,是我国轨道交通智能感知与列车运行控制领域的知名专家,推动了北京交通大学学科建设与行业人才培养的高质量发展。
教育经历方面,余祖俊始终坚守勤学笃行的治学态度,构建了系统完善的学术知识体系。1987年9月至1994年4月,他就读于北方交通大学(现北京交通大学)机械系,先后获得工学学士、工学硕士学位,为后续深耕轨道交通领域奠定了坚实基础。毕业后,他在职深造,于2009年1月毕业于北京交通大学载运工具运用工程专业,获工学博士学位。期间,他还曾以访问学者身份赴德国德累斯顿大学交流学习,拓宽了学术视野,积累了国际前沿的科研思路,同时先后在中国延安干部学院、国家教育行政学院中青班接受培训,提升了综合素养与管理能力。
任职过程中,余祖俊扎根北京交通大学,从基层岗位逐步成长,履职尽责、稳步推进各项工作。1994年4月,他留校工作,进入北方交通大学机械与电子控制工程学院,历任助教、讲师、副教授、教授,1998年12月起兼任测控系党支部书记,深耕教学科研一线,积累了丰富的教学与管理经验。2005年5月至2011年3月,他调任学校科学技术处,先后担任副处长、处长,统筹推进学校科研项目管理与成果转化工作。2012年3月至2022年12月,他担任北京交通大学党委常委、副校长,协助校长分管多项核心工作,为学校发展奠定了坚实基础。2022年12月至今,他出任北京交通大学校长、党委副书记,全面主持学校行政工作,推动学校学科建设、人才培养、科研创新等各项事业迈上新台阶。
科研成就上,余祖俊长期聚焦轨道交通智能感知与列车运行控制领域,成果丰硕、影响深远。他主要从事机电液系统先进控制、智能检测与故障诊断、载运工具及基础
设施检测与控制等方向研究,先后主持国家自然科学基金重点项目、国家“863”课题、国家重点研发计划项目等多项重大科研项目,攻克了一系列行业关键技术难题。他主导研发的基于通信的列车运行控制系统(CBTC)在全国多地地铁新线推广应用,国内首创的全自动运行系统(FAO)在北京燕房线等线路示范应用,实现了我国列车运行控制系统从“跟跑”到“并跑”的跨越,目前正带领团队研发智慧列车运行控制系统(STCS),力争实现“领跑”。他发表SCI/EI论文100多篇,获得发明专利20余项,先后荣获国家级教学成果一等奖、教育部科学技术奖一等奖、中国铁道学会科技奖一等奖等多项荣誉,还获评教育部新世纪优秀人才、茅以升铁道科技奖、詹天佑铁道科学技术奖(成就奖)等称号。
社会影响方面,余祖俊兼具高校管理者与行业专家的双重责任,积极发挥自身优势赋能行业发展与社会进步。作为北京交通大学校长,他提出优化“交通+智能”学科布局,推动学科交叉融合,完善人才培养体系,培育了大批轨道交通领域复合型人才,为行业发展提供了坚实人才支撑。他积极推动校地协同与产教融合,带队调研交流,深化与地方政府、企业的合作,推动科研成果转化,助力新能源与智能交通产业高质量发展。作为行业专家,他多次在重要学术论坛做主旨报告,梳理行业发展趋势,为轨道交通智能化发展提供理论与实践参考,同时心系家乡发展,助力地方交通枢纽建设,用专业能力服务国家交通强国战略与区域发展大局,赢得了行业与社会的广泛认可。
交通大学在近十年换了三任党委书记,但是祖俊作为校长,与他们合作的都非常好。党委领导下的校长负责制,实际党委书记主导者学校的各项工作。如何办好社会主义大学,作为校长是非常重要的。祖俊在这方面做的就非常不错。