第101种意外
2022-03-23 10:25阅读：
自做专列以来，各种各样的意外层出不穷：申报完没有批复、或者申报完重线需要改线、或者申报完、批复完却碰上某条铁路线运力不足不能开行；又或者因技术问题无法克服，譬如单风管双风管问题、譬如交流电和直流电车体问题；还有批复完了，车体不够，需要减员退人的问题；还有更让人闹心的状况，车没问题，人也收完了，目的地发大水，导致空两节车开行；至于顺利发车的，车牌儿挂错了、茶炉不够、车体太脏、又或者车体太旧导致供电不足，晚上车厢停电的、回程不能按原路返回的、车体与调令不符的……这些临时状况更是数不胜数；
针对以上种种问题，我们积极汲取教训，做了各种准备，尤其是今年，我认为做到了万无一失；然而新的状况又出现了，5.20的客人在4.13就收完了，如今却通知因为军运，要征用非空车体，我们的专列面临无车可用的巨大风险；听到这个消息，心里一万匹草泥马呼啸而过。即便是做了100准备，总有第101种意外发生。天哪，这是不让人活的节奏啊！车没问题，组客不理想；组客理想了，车总有这样那样的幺蛾子；几乎成了一个无解的现象，又好像受到了可怕的诅咒。这样下去，至少要少活几十年！
450人啊，收的时候嫌收的少、嫌别家占了计划中的位子，现在有问题了，就恨不能没收到客人，手里捏的都是炸弹啊。火急火燎的找报车方问怎么办，结果人家告诉我：你还是太年轻了，沉不住气；他把钱收了，现在有问题就该解决问题，哪能轻飘飘一句话就把事儿推了？改空调车，说的简单，损失谁认？票差怎么解决？我们要给他压力，逼着他们去解决问题，光收钱不办事，光想好事儿呢？
仔细一想，的确是这个理儿，怪自己没出息，沉不住气，不敢赌，也不懂怎么去施加压力，只能朝这最笨的方向去考虑，自行承担损失，把人完整发走；非空和空调一张票差400多，这是
20万的损失啊，我心痛的都不能呼吸了。一万匹草泥马再次在心里呼啸而过，为自己的悲催遭遇默哀三分钟，让我缓缓。
