网上的信息纷乱，搜索引擎又受竞价模式驱动，导致很多提前做的功课都成了无用功。
在湖北的神农架，我们本来是准备花点体力去爬神农顶的，没想到，在山上转了半天，也没能找到登山的入口。后来，问了路边的小贩才知道，神农顶几年前就不让爬了。
现在这块石头，并不是神农架的最高点，只是公路的垭口。
出发前，我在收集相关信息时，就看到一个材料上说，因为怒江美丽公路和德贡公路的建成通车，云南自驾游可以走“三江并流”大环线了。
从西双版纳出来后，我们就奔着这条路去了。怒江美丽公路能走，但并未完工，服务区都还没开始运营，自行车道仍在铺设中。
到了丙中洛后，我一直在犹豫前面到底该走哪条道，丙察察，还是德贡公路？无论走哪条路，最后，我都要从德钦去香格里拉。如果走丙察察进藏，路程上要多走几天，而且，从然乌湖到德钦这一段是已经走过的重复路。但丙察察对于自驾者来说，却很有诱惑力。
直到第二天上午，因为丙中洛的加油站还没运营，我在不得不返回贡山县城加油的情况下，才最终决定要直接走德贡公路去德钦。
万万没想到，这条刚通车不到两年的公路竟然是一条危险丛生极其难走的路！
进入这条公路时，有个公安卡口。警察查了相关的证件后跟我说：路不好走，你走慢点！
我当时还有点纳闷儿，不是刚修通的路吗？怎么还不好走？
接下来的情况就让人傻眼了，走了很远一段就没有看到柏油，全是炮弹坑。我就从来没有走过这么烂的路，好不容易碰上一辆车还是准备掉头往回走的，看到我们过来，才坚定了信心继续往前走。
在湖北的神农架，我们本来是准备花点体力去爬神农顶的，没想到，在山上转了半天，也没能找到登山的入口。后来，问了路边的小贩才知道，神农顶几年前就不让爬了。
现在这块石头，并不是神农架的最高点，只是公路的垭口。
出发前，我在收集相关信息时，就看到一个材料上说，因为怒江美丽公路和德贡公路的建成通车，云南自驾游可以走“三江并流”大环线了。
从西双版纳出来后，我们就奔着这条路去了。怒江美丽公路能走，但并未完工，服务区都还没开始运营，自行车道仍在铺设中。
到了丙中洛后，我一直在犹豫前面到底该走哪条道，丙察察，还是德贡公路？无论走哪条路，最后，我都要从德钦去香格里拉。如果走丙察察进藏，路程上要多走几天，而且，从然乌湖到德钦这一段是已经走过的重复路。但丙察察对于自驾者来说，却很有诱惑力。
直到第二天上午，因为丙中洛的加油站还没运营，我在不得不返回贡山县城加油的情况下，才最终决定要直接走德贡公路去德钦。
万万没想到，这条刚通车不到两年的公路竟然是一条危险丛生极其难走的路！
进入这条公路时，有个公安卡口。警察查了相关的证件后跟我说：路不好走，你走慢点！
我当时还有点纳闷儿，不是刚修通的路吗？怎么还不好走？
接下来的情况就让人傻眼了，走了很远一段就没有看到柏油，全是炮弹坑。我就从来没有走过这么烂的路，好不容易碰上一辆车还是准备掉头往回走的，看到我们过来，才坚定了信心继续往前走。