一、单车调整的意义
（一）保证安全
（二）避免伤病
二、单车调整的方法
1、握把调整
（1）
1）最简单的是握把调到最低
2）初学者也可以适当调高握把
（2）握把前后位置调整
1）如果握把的前后位置可调，就把握把调到最靠后的位置，然后根据骑行姿势适当调整。
2）骑上车坐好之后，一侧腿转到最高位置时，大腿平面与把位大致相差一个拳头的距离。
3）人站在单车上，双手扶着下把位，肘关节弯曲度数大致为135°
2、鞍座调整
（1）鞍座高度调整
1）站在原地，鞍座高度应该与自己胯骨高度一致。这个方法不太科学。
2）骑上车坐好之后，一侧脚踏位于最低点时，该侧膝关节微曲大约10度左右（注意不是完全伸直180度）
（一）保证安全
（二）避免伤病
二、单车调整的方法
1、握把调整
（1）
1）最简单的是握把调到最低
2）初学者也可以适当调高握把
（2）握把前后位置调整
1）如果握把的前后位置可调，就把握把调到最靠后的位置，然后根据骑行姿势适当调整。
2）骑上车坐好之后，一侧腿转到最高位置时，大腿平面与把位大致相差一个拳头的距离。
3）人站在单车上，双手扶着下把位，肘关节弯曲度数大致为135°
2、鞍座调整
（1）鞍座高度调整
1）站在原地，鞍座高度应该与自己胯骨高度一致。这个方法不太科学。
2）骑上车坐好之后，一侧脚踏位于最低点时，该侧膝关节微曲大约10度左右（注意不是完全伸直180度）