中东铁路车站拾遗--献给那些曾在道南道北住过的人们
2018-06-28 12:26阅读：
横道河子站老照片。没有水印的老照片韵味十足
前天在网上查到了横道河子站的老照片，但没有标注。在群里和微博上一通打听，才弄清楚。谢谢网友们！
![[转载]【中东铁路】牡丹江横道河子火车站](http://s4.sinaimg.cn/bmiddle/001nAwIUzy6JREdoSUr53&690 "[转载]【中东铁路】牡丹江横道河子火车站")
1903年的横道河子站区 ![[转载]【中东铁路】牡丹江横道河子火车站](http://s15.sinaimg.cn/bmiddle/001nAwIUzy6JREhIBz07e&690 "[转载]【中东铁路】牡丹江横道河子火车站")
【中国近代建筑爱好者群】网友虚幻提供的横道河子站彩绘老照片
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停靠在横道河子火车站上的机车
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横道河子小镇
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横道河子小镇
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横道河子街景
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旧时横道河子火车站的后街
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横道河子的东正教圣母进堂教堂，建于1903年，与老照片比较，目前所见教堂的主体结构并没有大的变化
横道河子镇，在黑龙江牡丹江海林市。横道河子镇是一座百年古镇，有1901至1905年建成的俄式风格建筑共97栋，总建筑面积32215平方米，有着悠久的历史与俄罗斯文化脉络，由于东清铁路(中东铁路)的修建而使其得以发展，1903年中东铁路开通后，自沙俄经营中东铁路起至日伪时期，一直是重要军政机关所在地，一些来到中国的外国人在此修建别墅和公寓，开设工厂和商行，当时商贾云集，高楼林立，有“花园城镇”之称，现留有许多历史古迹，有着珍贵的历史鉴证价值，全省唯一的木制东正教堂、中东铁路机车库和毛子坟（俄罗斯人墓地），都完整的保留至今。由于独特的俄罗斯文化资源优势使横道河子在俄罗斯和国内享有一定的知名度，形成了较强的旅游资源优势。
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修建中东铁路的中国劳工
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横道河子机车库。照片是俄国摄影师Sergei Mikhailovich
Prokudin-Gorskii在1909-1912年间拍摄的
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横道河子机车库
远东车库为横道河子主要铁路附属建筑之一，建于1903年。作为铁路列车服务所的主要存车与维修处，在20世纪80年代之前车库都十分繁忙，直到90年代蒸汽机被内燃机取代，机车库才完成了它的历史使命，于1990年退出了历史的舞台。
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中东铁路上的蒸汽机车
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火车站现在还在使用的材料装卸区
![[转载]【中东铁路】牡丹江横道河子火车站](http://s9.sinaimg.cn/bmiddle/001nAwIUzy6JREHAS4U58&690 "[转载]【中东铁路】牡丹江横道河子火车站")
横道河子火车站是中东铁路东部线的一个重要车站，1901年开站。当时为二等站。车站初由俄罗斯籍工程师阿莫索夫负责建筑施工，后由工程师库利科夫接替。车站1967年遭遇火灾，之后进行了一般性修复。2002年在原俄罗斯传统建筑基础上重新改建维修，修复了哥特式塔尖。
![[转载]【中东铁路】牡丹江横道河子火车站](http://s14.sinaimg.cn/bmiddle/001nAwIUzy6JREHyWpn6d&690 "[转载]【中东铁路】牡丹江横道河子火车站")
![[转载]中东铁路东线拾遗--尚志/平山](http://s9.sinaimg.cn/bmiddle/921f8a03hc2dc44c7d088&690 "[转载]中东铁路东线拾遗--尚志/平山")
左右上是尚志火车站；左右下是平山火车站。
