《难忘的记忆》怀念父亲申培德（兰州）申星（1362）

2026-03-28 18:35阅读：

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《难忘的记忆》画刊选登（连载1362）

永远在路上
——怀念父亲申培德

（兰州）申星
二
1995年5月，父亲和裴传哲专程赴北

京，向铁道部、国家计委相关领导汇报情况。时任铁道部计划司司长周达文表示支持敦煌地方铁路的论证、立项工作。同年10月，父亲以甘肃省社会科学院经济研究所特约研究员、兰州大学西北开发综合研究所研究员、云南大学旅游经济研究所特约研究员的三重身份，给甘肃省领导写信，盼望能在百忙之中过问敦煌铁路项目建设。此间，时任敦煌市副市长说：“敦煌铁路建成通车了，我们要在火车站广场给申培德同志立个铜像！”
父亲先后在中央和省部级报刊上发表了10篇文章，通过报刊宣传，论证修建敦煌铁路的重要性和迫切性。然而，事情并非想象的那么简单，多年的奔忙，由于种种原因，修敦煌铁路这件事犹如石沉大海，杳无音讯。
这时候，我的父亲开始迷茫了。他一度消沉至极。他苦思冥想不得其解，为什么报告都一级级报上去了，却没有了动静？为什么明明是对甘肃乃至敦煌经济发展有利的大好事，却久久得不到落实?再想想平时周边人的一些风凉话，他异常难过。
整整四年，父亲鲜少出门，整天懒言少语，全家老少以为他患了老年痴呆症，日夜替他担心。却不知他的一块心病“不修通敦煌铁路，死不瞑目！”，时隔十年，2002年兰州铁路局企管办负责人向父亲索要修建敦煌铁路的有关资料，编写出了新的《修建敦煌铁路的可行性报告》上报铁道部。
2005年3月20日，是父亲一生中最难忘的一天。这一天，“敦煌铁路开工兴建”的消息如温暖的春风，顷刻融化了他被冻结在心底多年的坚冰。这一年的12月28日，铁轨真的铺进了国际旅游名城——敦煌。
次年迎春时节，父亲接到了甘肃省发改委、酒泉市发改委和兰州铁路局的联合邀请，邀请他参加了“敦煌铁路”通车典礼，父亲受到了各级领导的热情接待。通车典礼结束后，大家在敦煌宾馆会餐，时任敦煌市政协主席的杨忠杰再次提起了要给父亲雕塑铜像一事……
2007年5月31日，父亲被《大陆桥视野》杂志社聘为特邀顾问，并兼任甘肃、青海、宁夏三省（区）编辑部主任。从那时候起，他又开始为西北陆桥建设而奔忙了。他奔波于陕、甘、宁、青四省区，陆续采访了当时的陕西省长、青海省长、甘肃省省长、宁夏回族自治区主席、青海省委书记、甘肃省地矿局局长、白银市委书记、平凉市市长等十几位省厅级领导干部，为地方经济的发展努力建言献策。
实际上，自20世纪80年代起，父亲就受到中国科学院、国家计划委员会、国家自然资源综合考察委员会之聘，历时20多年走遍西部地区、延桥各省区，他在风景名胜区参观、访问、查阅、搜集大量国内外旅游业发展资料，撰写了《西北地区旅游资源开发的战略与对策》-兼论丝绸之路旅游资源开发战略与对策。
此间，父亲先后发表了《黄金大道--新大陆桥系列丛书之二》《西部崛起不是梦——中国西部经济社会发展研究报告》《加大先行资本投入力度——中国西部铁路建设投资研究报告》《浅议21世纪中国西部铁路发展布局及建设程序》《新亚一旅游资源开发与旅游业可持续发展研究》等旷世欧大陆桥国际旅游带经济建设杰作，受到了铁道系统专家学者的高度评价。 1996年他的《铁路路网布局与市场经济发育》一文在《铁路运输与经济》发表后被《人民日报》收入国家文库。
在完善西北路网方面，陆续发表了《关于构建陇南铁路网的新思路》《关于新建延安-庆阳-兰州铁路的探讨》等四份调查报告引起了甘肃、陕西、青海等省有关领导的高度重视。这些在他编著的《西北铁路建设的回顾与展望》一书中都有大量而详实的记载。
2008年8月，父亲编著的第三部专著《收藏往事》一书出版，全书约48万字，凝聚了他一生的心血与成就。父亲在这本书的自序中写道：“我的命运虽历尽坎坷，但多难而不悔，对祖国的一腔忠诚不改，只要有可能，就全身心地投入新闻写作事业，将自己的所学所长奉献给党和人民。昨天，是历史的过程，胜利的纪录；昨天，是永恒的象征，一切都已变成了足迹，对70多岁的人来说，冬日的阳光，更洒脱、更慷慨地付与人类，让整个社会和谐安详、充满阳光。”
2009年8月，父亲被聘任为中国新亚欧大陆桥物流行业协会联盟专家委员会委员；同年9月，他被中国老科学技术工作者协会授予“辉煌60年有突出贡献专家学者终身成就奖”。
父亲，您幽默的一句：“环顾一下四周”，启发了我们观察世界的角度，从车窗内望见山河巨变，望见月台上聚散的人生百态。
而今每当我途经车站，总恍惚看见您挎着相机穿越在人潮中，将平凡劳动者的故事铸成铅字海洋上的灯塔。
长夜不再有您审校稿件的台灯，但每个黎明都有列车载着您的故事驶向春天。
敬爱的父亲，我们永远怀念您！