（蒲津渡的铁人、铁牛）
蒲津渡。
刚看到这张片子，可能会感到云里雾里，提出这是“神马东西”的疑问。答案，是系缆固桥的铁牛、铁人，唐代浇铸的。到达现场，感到的是惊讶、震撼。一两句说不清，多费口舌也说不清爽。也只能点到为止，有兴趣细究的朋友得麻烦您自己找“度娘”了。
简而言之，如此壮观的铁牛、铁人、铁山，是蒲津渡
新浪博客
（蒲津渡的铁人、铁牛）
蒲津渡。
刚看到这张片子，可能会感到云里雾里，提出这是“神马东西”的疑问。答案，是系缆固桥的铁牛、铁人，唐代浇铸的。到达现场，感到的是惊讶、震撼。一两句说不清，多费口舌也说不清爽。也只能点到为止，有兴趣细究的朋友得麻烦您自己找“度娘”了。
简而言之，如此壮观的铁牛、铁人、铁山，是蒲津渡
浮桥的重要组成部分，代替了旧地锚，起到了固定浮桥的作用。
专家们总结，四尊铁牛、铁人，历史之久，数目之多，工艺之精、份量之重，体积之大，铁质之坚，实用之值诸多方面，与全国同类文物相比，都是空前的。这么多的“之”，在这短短的一篇博文中岂能道清子鼠寅卯。
试说几句，了解个大概。铁牛形态各异，膘肥体实，肌肉隆起，圆目似怒。坐东向西，皆伏卧，各铸于长3.5米，宽2.3米，厚9.7厘米的铁板之上。
专家们还看出四头牛的所属，有牡性（雄）牛、黄毛黑唇牛犍牛和抠牛（犊）。对此更是雾里看花了。
四位铁人体魄健硕，都是如今推崇的“肌肉男”。据专家解读，四人来自四个民族，除了一位是汉族，其余三位分别是维吾尔族、蒙古族和藏族。毫无疑问，充分体现了唐朝各民族间的团结友好，中华民族是一个大团结的家庭。
蒲津渡，自古就是河间府通往陕西关中的交通要道，汉时为临晋渡，唐代改为蒲津渡，宋代又改为大庆关渡。
秦昭襄王五十年(前
唐开元十二年(724)，改木桩为铁索连舟固定式曲浮桥。宋代加固修葺，金元时，浮桥始毁于战火，只剩下两岸的铁牛。后因黄河改道，渡口废弃，被淤泥埋没。
1989年至1992年在此相继发掘出土，除了上述的唐代系缆固桥的铁牛、铁人四个，铁山两座外，还有铁墩四个，七星铁柱一组(七根)，明代防护石堤约50米；明正德十六年(1521年)记事碑一通，以及宋、金、元、明渡口道路和建筑基址。
每头牛下有六根大铁柱，入地丈余，坚固异常，几百年不动、不摇。这在嵌入地下的“博物馆”里一目了然。
有博友拍到一段浮桥的模型，可能思泉错过，漏拍了。
蒲津渡浮桥是一个有实际功能的工艺珍品，是技术和艺术有机结合的典型。据文献说，是中国人民对世界桥梁、冶金、雕塑事业的贡献，是世界桥梁史上的无价之宝。
“斯飞坐标”的“蒲津渡与蒲州古城遗址”词条也选用了思泉拍的片子。还是那句，“斯飞坐标”为我导航，我为“斯飞坐标”供片子，双赢。
到黄河边，有一处竖碑“蒲津渡口”。不知当年是否可以在这里船渡？问垂钓的年轻人，也说不出所以然。可能当年他们还没来到世上。
淤积后河床西移，登上鹳雀楼方能望见黄河。如今，河滩地也是良田。
蒲州古城遗址。
古老的蒲州古城位于山西省运城市永济市境西南约17公里处的黄河东岸，古称蒲坂。从记载上看，早在部落联盟时期，蒲坂一带就是华夏文明的政治、经济、文化中心之一。
唐代和明代时期的蒲州城规模最大，是两个繁荣昌盛的时期。金元之争使蒲州遭到严重破坏，明代洪武年间加固城池，这时的蒲州城池最为完整、壮观和坚固，明嘉靖34年（1556年）农历十二月十二日半夜时分，蒲州城尽毁于一场地震。明嘉靖35年，人们重建家园，重修城墙，以土筑。明隆庆元年（1567年）大石铺底，城墙内外用青砖叠砌，但蒲州城与昔日辉煌相比，已大为逊色。古蒲州城最后一次修建是在同治七年（1868年）。
因离黄河较近，蒲州古城从明朝开始，屡受黄河水威胁。民国时期亦然，1942年7月3日，水淹城北20多个村庄，城墙将水劈两股，绕城而流，城被围其中。这也是当时蒲州城号称是河中府得名的由来。1946年秋黄河又涨，河床已高出城池，第二年县城迁出蒲州，城内居民纷纷迁出。
今天的蒲州城只留下半截城墙、鼓楼和几处尚留城门模样的残垣断壁，默默地向人们诉说着古蒲州昔日的辉煌。
鹳雀楼
唐代王之涣的一首《登鹳雀楼》，让中国人从小记住了这座始建于北周时期、金元光元年（1222年）遭大火焚毁的鹳雀楼。如今的鹳雀楼是1997年12月重修，2002年10月1日，正式对游客开放。
来到这里，不能不登楼，重温、领略“白日依山尽，黄河入海流。欲穷千里目，更上一层楼”的意境。
不是“国保打卡”的目标，上几张片子留纪。
诗因楼而名，楼因诗而著。楼上楼下楼内楼外逛了一圈。实际上，站在王之焕的铜像旁，想体验王之涣当年昂扬向上的高远意境，有难度。关键在于思泉的文学修养太差，缺乏形象思维的细胞。
尧王台。
还有一处叫“尧王台”的风景区，不属于“国保打卡”范畴。离蒲州镇不远，还有一点时间，跑了一趟。
尧王台俗称九州疙瘩背依中条山，传说是尧舜禹三大古帝实行“禅让制”的见证地，是中华之魂“公天下”、古代和谐社会的见证地。尧王台史称尧峰、尧山、凤凰山。
尧王台还是抗日革命根据地之一，著名的血战永济尧王台战役就发生在此地。
其遗址有尧、舜、禹三座祠庙，走了一半，还有一段山路，走不动了。遥拍一片，近景片子借用于度娘（上有水印)。除了景区内的大门，尧王亭也是新建的。
（待续。文字部分参考有关文献和景点的介绍，特此说明，并感谢原作者！
专家们总结，四尊铁牛、铁人，历史之久，数目之多，工艺之精、份量之重，体积之大，铁质之坚，实用之值诸多方面，与全国同类文物相比，都是空前的。这么多的“之”，在这短短的一篇博文中岂能道清子鼠寅卯。
试说几句，了解个大概。铁牛形态各异，膘肥体实，肌肉隆起，圆目似怒。坐东向西，皆伏卧，各铸于长3.5米，宽2.3米，厚9.7厘米的铁板之上。
专家们还看出四头牛的所属，有牡性（雄）牛、黄毛黑唇牛犍牛和抠牛（犊）。对此更是雾里看花了。
四位铁人体魄健硕，都是如今推崇的“肌肉男”。据专家解读，四人来自四个民族，除了一位是汉族，其余三位分别是维吾尔族、蒙古族和藏族。毫无疑问，充分体现了唐朝各民族间的团结友好，中华民族是一个大团结的家庭。
蒲津渡，自古就是河间府通往陕西关中的交通要道，汉时为临晋渡，唐代改为蒲津渡，宋代又改为大庆关渡。
秦昭襄王五十年(前
唐开元十二年(724)，改木桩为铁索连舟固定式曲浮桥。宋代加固修葺，金元时，浮桥始毁于战火，只剩下两岸的铁牛。后因黄河改道，渡口废弃，被淤泥埋没。
1989年至1992年在此相继发掘出土，除了上述的唐代系缆固桥的铁牛、铁人四个，铁山两座外，还有铁墩四个，七星铁柱一组(七根)，明代防护石堤约50米；明正德十六年(1521年)记事碑一通，以及宋、金、元、明渡口道路和建筑基址。
每头牛下有六根大铁柱，入地丈余，坚固异常，几百年不动、不摇。这在嵌入地下的“博物馆”里一目了然。
有博友拍到一段浮桥的模型，可能思泉错过，漏拍了。
蒲津渡浮桥是一个有实际功能的工艺珍品，是技术和艺术有机结合的典型。据文献说，是中国人民对世界桥梁、冶金、雕塑事业的贡献，是世界桥梁史上的无价之宝。
“斯飞坐标”的“蒲津渡与蒲州古城遗址”词条也选用了思泉拍的片子。还是那句，“斯飞坐标”为我导航，我为“斯飞坐标”供片子，双赢。
到黄河边，有一处竖碑“蒲津渡口”。不知当年是否可以在这里船渡？问垂钓的年轻人，也说不出所以然。可能当年他们还没来到世上。
淤积后河床西移，登上鹳雀楼方能望见黄河。如今，河滩地也是良田。
蒲州古城遗址。
古老的蒲州古城位于山西省运城市永济市境西南约17公里处的黄河东岸，古称蒲坂。从记载上看，早在部落联盟时期，蒲坂一带就是华夏文明的政治、经济、文化中心之一。
唐代和明代时期的蒲州城规模最大，是两个繁荣昌盛的时期。金元之争使蒲州遭到严重破坏，明代洪武年间加固城池，这时的蒲州城池最为完整、壮观和坚固，明嘉靖34年（1556年）农历十二月十二日半夜时分，蒲州城尽毁于一场地震。明嘉靖35年，人们重建家园，重修城墙，以土筑。明隆庆元年（1567年）大石铺底，城墙内外用青砖叠砌，但蒲州城与昔日辉煌相比，已大为逊色。古蒲州城最后一次修建是在同治七年（1868年）。
因离黄河较近，蒲州古城从明朝开始，屡受黄河水威胁。民国时期亦然，1942年7月3日，水淹城北20多个村庄，城墙将水劈两股，绕城而流，城被围其中。这也是当时蒲州城号称是河中府得名的由来。1946年秋黄河又涨，河床已高出城池，第二年县城迁出蒲州，城内居民纷纷迁出。
今天的蒲州城只留下半截城墙、鼓楼和几处尚留城门模样的残垣断壁，默默地向人们诉说着古蒲州昔日的辉煌。
鹳雀楼
唐代王之涣的一首《登鹳雀楼》，让中国人从小记住了这座始建于北周时期、金元光元年（1222年）遭大火焚毁的鹳雀楼。如今的鹳雀楼是1997年12月重修，2002年10月1日，正式对游客开放。
来到这里，不能不登楼，重温、领略“白日依山尽，黄河入海流。欲穷千里目，更上一层楼”的意境。
不是“国保打卡”的目标，上几张片子留纪。
诗因楼而名，楼因诗而著。楼上楼下楼内楼外逛了一圈。实际上，站在王之焕的铜像旁，想体验王之涣当年昂扬向上的高远意境，有难度。关键在于思泉的文学修养太差，缺乏形象思维的细胞。
尧王台。
还有一处叫“尧王台”的风景区，不属于“国保打卡”范畴。离蒲州镇不远，还有一点时间，跑了一趟。
尧王台俗称九州疙瘩背依中条山，传说是尧舜禹三大古帝实行“禅让制”的见证地，是中华之魂“公天下”、古代和谐社会的见证地。尧王台史称尧峰、尧山、凤凰山。
尧王台还是抗日革命根据地之一，著名的血战永济尧王台战役就发生在此地。
其遗址有尧、舜、禹三座祠庙，走了一半，还有一段山路，走不动了。遥拍一片，近景片子借用于度娘（上有水印)。除了景区内的大门，尧王亭也是新建的。
（待续。文字部分参考有关文献和景点的介绍，特此说明，并感谢原作者！