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我做列车售货员的那些日子①:售货员是不是乘务员?工资高不高?

2017-07-07 14:38阅读:
坐过绿皮车、红皮车的朋友们一定都在火车上见过列车售货员。一般列车售货员有以下三种:
①推车买饮料零食的,有个调侃段子“上联:啤酒饮料矿泉水,下联:花生瓜子八宝粥,横批:脚让一让嘞”,行话叫“卖大货”。
②提个小篮子,里面装满了各种小物品(毛巾、皮带、牙膏牙刷、特产、玩具等),在火车上一节一节车厢搞推销,行话叫“卖百货”。
③跟卖大货类似,但推车只卖一盒盒包装好的水果。
这三种售货员虽然都穿着铁路制服,但实际上跟铁路系统并没有关系,并不属于铁路系统的员工!
我做列车售货员的那些日子①:售货员是不是乘务员?工资高不高?
我做列车售货员的那些日子①:售货员是不是乘务员?工资高不高?



商贸公司承包下某趟列车的售货权,然后安排公司的销售人员在该次列车上售卖产品。而且同一趟列车上不同的产品一般分属于N多个销售公司在售卖,所以卖水果、百货、大货这些人相互之前也都不认识!
所以我们经常会遇见这样的情况,刚一个售货员在一节车厢买过毛巾,一会又来一个售货员来推销玩具,过会又来一个人推销特产,每趟列车每个售货员都是指标压力,所以得非常拼命地卖货~
我做列车售货员的那些日子①:售货员是不是乘务员?工资高不高?

乘务费
跑一趟车,每个售货员都要缴纳固定的乘务费,类似于商场的租金,因为列车人流量大,而且封闭的空间利于销售人员给乘客洗脑,所以销售额比较高。跑一趟车来回最多2-3天时间,乘务费最高可到2000-3000元,最少也要大几百。
我在2012年做过近一年的列车百货推销员,随着手机的普及,当时移动电商开始发力,微信也刚刚起步,列车售货行业在当时开始显示出了一定的颓势。
那时候,开始有人会拿着手机扫描产品二维码来对比网络的价格,不过幸运的是当时大家网购的意识还没有现在这么疯狂,我跑一趟广州车一般还有5000-6000元的额销售额,除去成本+乘务费,一趟车大概可以赚2000多块钱......
我做列车售货员的那些日子①:售货员是不是乘务员?工资高不高?
这些货,跑一趟车都得卖掉


后面的文章我会从列车售货员面试、培训、列车上的见闻、与乘务员故事来给大家解密神秘的列车售货员!

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