列车售货员面试：没有五险一金，0底薪，上半月休半月，你会做吗？
2017-07-08 10:25阅读：
上篇文章写了关于列车售货员的一些事情，售货员其实不是铁路乘务员，而是分属于各自的销售公司，有兴趣的可以点击浏览下：“穿制服的列车推销员是不是乘务员？一趟车要缴2000多还能挣钱吗？”
招聘会初试：
2012年我一个人来到南京，刚毕业第二个年头的我对于工作和职场没什么概念，更不知道自己应该做什么样的工作！于是，我来到位于南京火车站附近的国际展览中心，那边每周六日都有常规的招聘会，几百家企业和数万名求职者各取所需。
作为一个二流本科毕业生，无一技之长，看遍所有招聘职位，貌似只有销售工作门槛最低，不过诱惑也很大，动辄5000-8000元的底薪，让我坚信我应该找一份销售的工作来挑战自己。
那天正好是
3月底的一个周六，我把所有的招聘台都走了一遍，浏览了所有的招聘职位，至今我依然记得，在靠大门一侧的边角上，一男一女两个穿着铁路制服的面试官让我眼前一亮，尤其是男面试官说话慷锵有力、底气十足！我再看了一眼招聘简章上的职位：列车售货员，试用期
3000-5000，转正
6000-8000，对于那时的我来说绝对属于
“高薪
”了！
我尝试着投过去了简历，简单的面试过后，了解到工作内容主要就是在列车上推销百货产品，并且面试官跟我说未来有机会转为铁路正式职工！能在列车上上班，对于刚毕业的我来说，觉得是一份倍儿有面子的工作！
面试完以后，对方让我当天下午2点到下关区的某个地址进行二轮面试。当时觉得这么一个好的工作机会来之不易，一定要好好珍惜......
套路满满的二面：
下午的面试与其说是面试不如说是岗前洗脑培训，在培训过程中，任何人觉得不合适都可以随时离开。
当天下午一个10多平米的小培训室内，挤进来30多号面试者。面试官给我们讲述了工作情况、公司历史以及未来要做的工作和收入情况等等，面试官同时是南京地区列车百货部门的负责人！
过程中大概了解了这几条重要信息:
1、列车售货员不是铁路职工，是贸易公司安排在列车上的销售人员，销售的产品是各类百货：鹿皮巾、牙刷、牙膏、皮带、玩具等，其中快速吸水的鹿皮巾是主打产品；
2、
“跑车”的车次不同，人流量不同，每趟车所缴纳的乘务费（相当于房租费）也不同，最低的几百，最高的一趟车南京-广州，乘务费1900元。
新员工开始的几趟为了让大家有个适应的过程可以免缴乘务费，但一个月后，每趟车无论销售额多少，乘务费都必须缴纳，所以每趟车都必须拼命卖货，不然很有可能面临挣不到钱还赔本的风险；
3、销售岗位完全无门槛，只要你愿意留下，公司就会培训你
（当天下午最终留下来6个人，最后真正上车的只有3个人）；
4、无任何底薪，每月工资完全看销售
（一般产品的拿货成本在2-3折，比如最好的广州车一趟销售额5500元计算，最终扣除成本和乘务费1900元，销售大概净赚2000元；普通一点的车次，比如南京-成都的车次，乘务费是1200元，销售额如果在3000元，大概净赚900元。
所以不同的车次，客流质量差别很大，一般乘务费越高的车次赚的越多，但是万一销售不好，风险也越大）；
5、没有五险一金！
面试官当时的洗脑是很成功的，他通过很多数据和原理告诉我们五险一金根本不划算，不缴纳五险一金实际上增加了我们的可支配收入，如果有需要我们就可以自己去买保险了。当时我对此深信不疑！
6、工作时间
上半月休半月，比如跟着一趟车在外面跑了3天，回来基本上可以休息3天，休息时间非常充足。
虽然对这份工作有各种疑惑，但在当时也没有更好的选择，于是决定挑战一下自己的极限，毕竟面对一车人推销产品是以前想都不敢想的事情！
现在看来，那段经历对日后的工作的确是有帮助的，虽然对性格方面改善不大，你很难通过一份工作让自己从内向变得外向，从安静变得开朗。但是自己的韧性、语言表述能力、心理承受能力都在那样一份工作中得到了提示，最重要的是他让我明白一个道理：
人生如戏、全靠演技，工作中和生活中可以表现以完全不同的状态去面对。尤其是这样一份工作，需要在整个车厢中鸡血满满，才能带动旅客的热情！
虽然当年年底我还是离开了那里，但这段经历很有价值！
